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日本冬奥奖牌得主承认驾车肇事 造成多人受伤

华为折叠屏手机“秒售罄” A股小伙伴谁受益?

伊朗宣布上调汽油价格并实施新的配给制度

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3.0T车型(下文简称MacanS)焙紊市,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍伪巫,所以在这篇文章中华橇,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容矛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蓝上。作为整个车系当中的中配车型赌狠虽,MacanS绝对是性价比最高的一款付旱熔。只需要多付出13万檬,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了舍少谎,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元堵妒催。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价光接:10.9万 车辆总价(含增值税)孤燎:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷修涡溜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件膝扫户,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大尚,当然这些选装件也个个价值不菲金聊。毫无疑问浚膜,我测试的MacanS同样选装了不少配置姐息火,加上所有的选装件之后勒咕,车辆的总价也达到了79.79万笆铝使。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同懊络星,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm撇,比中低配车型长了18mm加。从数据上看任呸侠,MacanS除了高度和轴距之外仙,都要比Q5大一些呈,但是由于MacanS车身足够低矮袖来兴,所以从视觉效果上来说笨,MacanS的车身显得更加紧凑癸派,也更加运动犁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯奥夯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder空煤。如果光看前脸的话魔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo骄梁陇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带眷肚赖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条凳。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慑答,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19赏宽。如果不选装的话妓掀沸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18庐。   MacanS紧凑渴、简洁的尾部设计耍湃,充分体现出了它的运动风格土沟灰,简单的尾部线条用最平实的设计语言柑偷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型篓。同样运动的还有它的尾灯捻烧辈,狭长剿间葛、扁平的尾灯造型徐都,与尾部线条搭配极为和谐双,起到了画龙点睛的作用恕脑。   内饰方面顷逗,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格秘牢,运动中不失豪华感惊拴。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘川,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉赔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你釜娃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因南。但是有些遗憾的是末痹,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬前黄蝎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音莫莎非,感受并不算太好淳峨臼。   Sport Chrono组件卯摧,包含了中控台最上方的计时钟季辑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闪。只有选装了Sport Chrono组件挎,车辆才可以进行弹射起步涕录。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少坏罕,但就算是为了那个做工精致的计时钟斑,选装Sport Chrono组件也是值得的贝吞,毕竟1.8万元的价格久芬,对于保时捷车主来说也并不算贵坝。   换挡杆周围密密麻麻的按键嫌,对于接触Macan时间不长的人来说独,绝对是个噩梦鳖皋,想要记清楚它们的准确位置缎,真的不是件简单的事情痪切挝。起码在我开Macan的一段时间里惫,每次操作我都要低头确定按键的位置势被,真的不太方便嫁途。" "  在国内提到奥迪匠艇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L桶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车美唐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型舍卉舜,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘矶琛,这其中就包含SUV以及小型车监茸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蹦躲搓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢幌搁孺?   在外观方面蹭辫糙,奥迪A3延续了家族外观设计贰涕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴催,用在这样一款小车上显得更有气势济抖,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质恼脾海,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计潜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些擦,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉奶石,辨识度非常高么啊坛,同时大灯下部还带有清洗器嗅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能匈粳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型华残卉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多朴强,至少看起来没那么晃眼蹿培沧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰提鬼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯吓炔纱,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多涧泻害,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应漓褐,起到了很好的效果段抱。侧面的造型上在A柱位置最高说次,整个车型几乎以平直收尾蒋涝鹃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证苯麻,同时让整车侧面看起来更大一些帆。   A3的车顶采用了黑白色的设计犊钩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大交崩,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些扫爆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间略滦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了患朽藕。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎廉虾幕,轮胎尺寸为225/45R17港,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂顷鸵肃,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂悸彼杜,不过选装配置都需要额外加钱才能实现读。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拿,整体呈现梯形结构贯哇,尾窗底部与腰线持平师疆堪,尾窗面积最大化保证后方的视野衬股幻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计恐辩,不过内部也采用了普通灯泡光源触,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城逅芙祝好凛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合遍桐,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况井排,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的怂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的轨朵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌典律,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大荒疟良。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型匠琼,S80L自进入中国之后悍岔每,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素锰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品巩诺歉,但它所具备的那种低调内敛的气质奴累媚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选记母对。   2014款S80L通过对细节设计的改变彩扑,让自身在没有经历换代的前提下歉古萝,进一步提升了性价比骗。面对强手如云的豪华C级车市炒鹣概骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感寄汝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手诲典,想要抢占主流豪华车的市郴荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步俱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力普粟。   新款S80L对前部进行了细微的整容拦刀,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感咸股,同时也紧随时代的脚步并蓬。相对保守的前大灯设计悲筷俄,已经不再能够满足时代的需求啥侥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寂统男,虽然谈不上有什么家族化的设计语言矩,但至少与时代接上了轨嫩辞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变施椽,近5米的车长和近3米的轴距表现犯,让它在尺寸上并不会有劣势即开,四平八稳的车身设计也符合其商务气质毋的铺。外后视镜新加入的镀铬设计贡丢,虽然是新款S80L最显著的改变之一椒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点匠。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蝎,沃尔沃式的家族化尾灯造型矗姑,成为S80L尾部最显著的标志性设计菜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解汇颅类,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击脸交,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型褂啤倘,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力络缸。   本文导航   分享到牵浇稀:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中孺沫拐,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌板禽浪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涧工,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成世杖贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市绅两卫。不过旗下的产品线也过于单一僳固倒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际累典,所以便下探市陈涓追啤,推出了紧凑级的GA3车型杀臣窘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手匙嘉抚,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型填糠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级负亭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伸洼舰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别妙即,也可以看作是GA3的升级版车型墟怒,依旧主攻家用紧凑级车型市场床亢。但是作为升级版车型墩扰拣,GA3S在外观设计方面有所升级硼,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉奥徐烩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型磨,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体犁,使整车显得稳重而不失时尚感低晾梁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上琼哩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧程裳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动尽口、轮胎与地面接触等产生的各种噪音环勉。此外社宿购,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炼插钳,为双五幅铝合金轮毂毛抬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大坝戮伞,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调晾秋蜗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长诉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恫,传祺GA3S的造型设计并不落后磺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手喇衡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车配杠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华母耙,12万出头的价格或许已经超出你的预算春缉炮,但是无论是从配置还是动力来说稿让饰,值得去掏这个钱罗畅。可能我这些话有些官方措辞涤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法覆躺饯。   1.0T嘉年华外观杯腺涟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致纪久牟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术侠虎老。为了搭配这台发动机参花和,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性概。   内饰部分骇挫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致黑渡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些唯促。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点华锈沙,这个级别的车型非常少见哨城。但并没有设置外部开关刀,而是需要进入屏幕内关闭某呈。   本文导航   分享到卸铺:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺铅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外返,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆复霜稀,与大众168万的海外销量相差无几鹤枢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌潜锋,依然凭着一款SUV车型泻睬,在国内获得了不低的曝光率谎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲唯项悸。今年4万台的预计年销量傻老,相信有一大半都将由这款车完成铅羚箱。虽然这个价位区间的SUV里椒抚,无论国产进口都有不少车型可严贰,但路遇科雷傲的几率依然不低埔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢喝?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢捶?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV仕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版咀匿癌。这款车的发动机及变速箱等核心技术茧,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型天伴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备浮,并保持了雷诺一贯的安全水准躲冷鳞。而今天我们试驾体验的赴陋,正是这款车的第二次改款图,已于2013年在成都车展上市天希。   外型上把举茧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格涂捌尽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化脖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨筹跨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型挥,倒是显得有些“萌萌哒”哭泛燃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气艇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶便侧。   侧面造型上告,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时铂,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘盼。虽然尺寸算不上大寺冠翟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的备便,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重刮茹,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鸿戎草。另外邪辛,2.5L发动机搭配适时四驱系统纹,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惜揽。   尾部造型依然圆润麓设,和略显呆萌的前脸很相称铆捕翅。上下对开的尾门很实用煤厂,节省了上门开启需要的空间舒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围踞,载货坐人两相宜恋汀。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出唱稻咎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性攻村精。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜陪仙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多颧,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例袖。当然戮补,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用透。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱干持闻、大黄蜂荚、救护车等“老熟脸”们会出现特豁歉,编剧还添入了不少新角色唐,比如老牌人物“探长”贡摊,军械武器专家“十字线”伞,以及人造变形金刚“螫刺”等虑体肛。对于最后这一名小角色而言墟娥提,它的“身价”并不算昂贵航阮,并且在现实中蒲坝,它的综合表现也算是可圈可点沃填喜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多庐立锈,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目兜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科卢,说到这里踞嚎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧特。   言归正传浦崩,牺牲自我帘,从而使“大黄蜂”更加强大搜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色鹅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中摄,想要拥有它并不难里现起,最低11.99万元就能圆你这个梦火煎脱,只不过它不具备变形功能捅孰己。   从设计以及尺寸上就不难看出松沸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台桂创辈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理骂沁,所以对于大部分人而言赂蠕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些钒腹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外剁黔,具有相同的特质的车型还有福特翼博标洞廊、标致2008口巩肩。在对表面参数对比后镐坤,创酷的优势还是比较明显的铆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响京太。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似抖吾,平和的尾部乐慕、延伸至后翼子板的尾灯组插醇、向上提升视觉的包围等等裸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点认牛校,当然也没有明显的不和谐感技。" "     对于英菲尼迪来说勘谩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌块花,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蒜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期涡垮,这最为主打的当属轿车Q系列拨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50韭,在现在都在大搞涡轮增压的时代琳燎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量菱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎法次筐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受铣反,而今天尸腹抛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧暖性拘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型吻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鼻,就是英菲尼迪的G系列产品形畅,而随着采用新的命名方式权场,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变软酬九,从之前曝光的一系列的概念车来看窗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格物罐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感强襄扦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象孙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉干,而带有这种印象而来的就是汕蚕:这车动力强么复痰市?怎么看就像是卖外形的呢癌店?   首先在外观上榷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格飘,采用了更为吸引眼球的设计思路烈推泰,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人脊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嵌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉刮九蹿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满前,同时也充满了一种力量感久吾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方私拒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉狄矫狗,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观秸狈。   在车身尺寸上衫踌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整岛焙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡魄呛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm挞嗽题,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准奠渴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凌算,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份夸粳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式称蜡什,这样的造型看起来还是融合了动感在其中女蔷昆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些骇炒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸驮客牌,在这个级别算是中规中矩搂健么,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列丧模。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要蓝弓,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位醒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格刀卫,同时也保留了圆润的线条风格伤,尾灯的点亮效果依然印象深刻辟幌米,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准舶窖。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰旱嵌匈,这样增加了尾部的层次感少耍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业赔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多唾淡,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭多潍焕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型寂仕噬,并且入门售价也仅10.98万元驴浪泻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低撅囤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象事菩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下绅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表邪娩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面粪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些护匆,但车身上的差距并没有售价来的明显冀寒惊,因为锋驭真的比它们便宜太多了僵拷。除了合资对手以外兔敲偿,它10万元起步的售价溶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧彩。   铃木锋驭的外形设计上废句购,我听到最多的就是两种声音浅瓷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢雄,而另一种则是感觉外观不好接受鲁,很少有介于中间位置的人耍窘啸,毕竟外观是一种很主观的感受醒聚,仁者见仁智者见智廷嗅棘。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格廉郸丘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车久斤迹,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些丁泰力。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型泄臀胚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料戳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型铣懒拆。接缝处体现最为明显炔岗董,而且它在内饰配色上也相当讲究彤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位矢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷昂韦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曙焊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型片,售价为15.48万元费敦秽,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比烘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值送苍的,性价比有多高了口觅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置仙碴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到溪。况且插麻,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统讨灵蛾,还是非乘事ⅲ厚道的俱士。   本文导航   分享到瞳嘲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近呛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把微,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升诺吝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动看骋活,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盆弟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万冬滴筛,这作风跟大哥卡宴如出一辙翔颧肮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价背牡套:68.79万)在选配后价格逼近90万元怜迹,而且市场上目前一车难求赂莽宋。那么问题来了购噬扛,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠碌,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大泰氰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊揉,到底这两车有什么区别宏浓?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异稳,帮你捋捋思路土俗许。   注顺贾: 实拍车型为MACAN 2.0T袍嗽磐,为了让您一目了然坡讳,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处十酬。   内饰檀陪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及淀是缮,可以说走在大街放眼望去到处可见悉齐。基于目前的消费理念达匆,如果花20-30万去购买一辆SUV癸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观叛鼓坍、实用的内饰偶、以及良好的通过性楔沸勘,另外还要满足偶尔越野的需求路拇累。面对人们如此苛刻的要求玲钒搂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测列,看看这些车究竟能否满足众人的需求耗。相比其他媒体的评测方式狙湿谢,我们易车选择了多人评测的模式喇吩耪,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平驰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评某。    此次我们挑选了7款SUV车型搜蚕虽,分别是脱脱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客背,分别来对它们进行详细的测试许篱弓,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瞪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版芭:25.28万元   市场优惠殿波厕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V啦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻些茶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主笛嗡氓,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚方,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道肃唱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足啪尾外,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计娃揭,看上去更加的协调鲸。   至于尾部方面憾伶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了咯,乍看上去有些沃尔沃的影子瑞日申,整体采用了立式的设计风格绅幕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妇划,尾窗位置比老款更直也更靠后扮钙。   小结宋煞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑错戚旅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象聪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调奢蜗,前后不是很搭调冒钩,尤其后部的立式设计鞠滔,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扁,但空间利用率上则会相对减辛盥纭,比较适合那些舒适一族瞪咯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型癌:25.28万元   市场优惠较挂妥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了丝,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车烹,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车堡煽,新车的整体造型十分具有张力痞热胖,五边形的进气格栅更具立体感腔虽变,镀铬装饰一直延伸至车灯内潭鸥撤,大大增强了整个车头的时尚性俗藩检。   尾部的整体设计同样强调动感与张力糜雄殊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合沟饯,但整体并不是LED的灯组设计挺惠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰馈,在视觉增加了整体感的同时舵短,也大大提升了整车的运动性乏瑰撬。   小结诽替:马自达CX-5在几辆车中奋,我认为是最具动感的一款圭抵秸,整车前后比例十分协调赡摩,外加搭配蓝色车漆佬破,使得自身更具个性完孪馈。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象舰科疟,详情请见后面的驾驶感受篇冬钢鸡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD井埠:26.78万元   市场优惠叔铃:1000元   如果不知道它是奇骏的人敖姑,在大街上看见这款车磺递蓝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化冗,同时也是这7辆车中变化最大的车型畴齐匿,整车不再是那么的棱角分明汕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辅忍纺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拘。   由于采用更具流线的造型设计尾巾,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蛋潮潘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念巷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性力。尾部的造型也不再是那么的方方正正详芭屋,尾灯与前大灯造型相呼应蜜袍箩,并搭配镀铬饰条加以点缀戌习头。   小结溯扳:由于我个人的车型为2010款奇骏嘛堕,所以面对这款全新一代的车型埠篡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惺核,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说岗,奇骏是个不错的选择佩崇咯。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版架蛔:27.28万元   市场优惠心牧盒:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候丰,就得到了广大消费者的极高关注度贪功憋,整体设计与上一代差别很大帕府割,不再是中庸的形象趁,而是更加犀利的造型哀停。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息躺贰拭,前中网分为两段式设计甜试仿,但两块黑色的格栅全是假的汇,完全是用来装饰用的侵抛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅橇。   熟悉老款车型的人都知道睡截魂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洞,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积驰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野诽,从而保证了行程的安全性疼拇。   小结吧赊沟:这款RAV4整体添加了越野套件戊,所以并非其原车面貌纫。但无论是否经过套件的选装封,整体的造型还是十分具有潮流气息的督,另外值得一提的是恰醚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项臼嗓,依然是几款SUV中表现最好的籍诽毋,注重空间表现的朋友们值得考虑娥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版小拿:31.58万元   市场优惠佰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款捐路,所以变化并没有其余车型那么大疗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了绿霸磁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思卯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格弧颂,棱角分明才是其主基调脾愁坊。   后方整体没有太大的改动盒悸,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了胜,设计很好的与前大灯相呼应监,夜间看起来十分的醒目烩,整体也很协调泥拱。   小结缎担编:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看惩檄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力祁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点杆八柯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的陵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉馁,途观还是比较不错的选择酒菠到。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型峡桓:25.28万元   市场优惠句勤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改扇浚克斯的外观颈充,那么这款翼虎你必将也会喜欢厂柒啼,因为它的造型就是一款大号儿的“赋盘淄Γ克斯”屡哼说。单条镀铬饰条所组成的前中网党,显得整体十分的修长贺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔夯拒停。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点椭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气竣,提升了整车的档次芍玛畏。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑戊熊彼。   小结恫:翼虎是福特家族的新恫藜恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆矗克斯的身影叉疵失,而对于新款赋湫拢克斯的整体造型滇蚂相,个人觉得还是很不错的菏玩惫,那么如果您要是和我持有共同的观点枢撩毒,并且想拥有一辆SUV车型馈鸡海,翼虎绝对是首选范围隋杠。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版兽桨蓬:27.69万元   市场优惠奴奔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子躲畅,但随着Jeep旗下车型不断的改款阿拆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去零肯烷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息裂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配粒掇,圆圆的大灯以及垂直的中网父呕,无疑均是Jeep最原有的样子劳哆虹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型藉,无论是后风挡还是尾灯副腻现,都为方方正正的样子氖瘸栋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间芦。   小结花彼焕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅教贰,淳朴造型及棱角分明的设计磕茹,在保留Jeep家族血液的同时糖头硷,也为整车的空间做出了较大的贡献守匿迁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的汇累,详情请阅读后面的文章艾祁腔。   外观总结腊骇潦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性狭,基于每款车型的特性躺腾溪,有的为小改款寡诗、有的则为全新一代题,所以有的基本没什么变化汀汰燃、有的则“面目全非”休猴扛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了微,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别怒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味缕稼甜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息拟胯。通过每款车型下方的小结解掣,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型问。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前旅,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐虫,你可以理解为营造纯正的氛围臂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来扳,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合番竟警,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致晾。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed皖碌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍璃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”炕,绅士气质是宾利的“看家本领”校采效。往往纳饱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质弄碘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去小,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限箱瞬戳。现在拒寇坍,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h驮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让痪弓。自古以来曝畴滔,“Speed”一直是宾利的性能标签幂氓,以此向2003年垄断勒芒冠兑冬聪、亚军的Speed 8赛车致敬猩锋峡。    作为宾利历史上最快的量产车型翰丛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嚏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征本蒙,当然阿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可骏邪。    伴随著经济实力的提升卑括,中国人对自己身份的敏感性急剧增强黔虽,当你身处被“泰禾北京院子”槐贾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规臣裂市,肯定会追求更高层次身份上的匹配翘嘲裤。我几天前去宾利销售中心厂花,它长廊式展厅规男盒涟危宏伟携计麻,处处是浓郁咖啡香番,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苏,对其购买力是不置一丝的怀疑铆凛。我想姆惜酚,只有宾利娃谐、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌匹仙兽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求悔寞忻。我敢很确定的告诉电脑前的你们防哭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰朗矗伴,在中国未来一定能卖到脱销稻么蕾。   >> 写在文前确誊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年莱搂,英国品牌的表现令人忧心忡忡形变。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌宝褥芍,它们目前都散落在世界各处铝贺缴,有的受到追捧有的则走向终点剂。即使获得成功的英国品牌闭寄迸,它们仍为自己贴上的“德国标签”临答扰、“印度标签”的身份感到忧虑蒲,毕竟澎酒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除榷娄艇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蕊钠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伤下、原木的袅袅余香懂场,这种气味只属于宾利巩、劳斯莱斯们鼓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吾杰婆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头誓豹。    从业这么多年桥碳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贸咖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歇,囊中羞涩遥不可及自然很重要办,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦踌挫笑。我认为一辆好车漆色,应该让驾驶者舒服蔑偶附、安静急廊、惬意的完成从A点到B点的旅程碑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快砍脆宠,却实现不了我小小的梦弘眷捶。我一直认为尉,真正的贵族牵火,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极识锰禽,即便妥协仍然能坚守初心添。此话适合改变自己的GT Speed敌琉韩,你知道吗常霉馈?世上最难的事情就是超越自己坚惧,GT Speed做到了 悔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义插邦郊,当你启动它时羞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态冈仆。   >> 外观寝借:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拉蹿,作为宾利目前最为畅销的车型舰非虾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”磊迹扦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级阮息。但是逼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配仆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节换凯蒙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者俩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动案。当然伪,大部分“土豪”车主也不在乎起盾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刮譬。    外观提升不是GT Speed的精髓盲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嫂态茬,动力脑、刚性荚亨脐、减重上的工作任重道远玩渤唬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg簧钳词,仅有2.3吨射落,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瓜菲辫。不要小看这350kg苟材磐,几乎是一台V8发动机的重量讹茹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钵拇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂草、多连杆后悬挂和防倾杆等匹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色部,分别是Burnt Orange(橘)示孤、Sequin Blue(蓝)电兽、Excreme Sliver(银)疆席疵。为了凸显GT Speed的特殊沫是瞪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蹈慰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选兄董多。宾利工作人员表示涪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傲,尤其是在中国等兴新市场更是突出凯誊玛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩位财。    你知道胖子多么努力吗蔽缴窝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吼突,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形萍颓幕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超迸须盟。那些把高性能作为卖点的品牌眷箍档,现在宾利也有资格和你们一较高下么。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致熔,其尺寸为(mm)书士侠:长4806抄赖了、宽2227捻、高1394守焚,轴距为2746mm庐。我知道财,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距粟,为了让你做到心中有数亥绒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来憋客。与竞争对手相比翰川吝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先篓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扛拍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车酷驾黔,哪怕国内的环境日趋恶劣充恍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值户。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成塑讳卞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭的,整个过程大约需要22秒塑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涵,从而避免占用后备厢大部分的空间勒芭郡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘经尝掏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辰勺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嘶救沛,没有法拉利暴躁侩,缺点恐怕是不高调贩沉斜。不信你点击上方视频听听视频里声音挨竣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嚷涂: 作为欧陆GT的性能旗舰枫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搅侧,不仔细研究根本发现不了它的区别扰咀疲。虽然外观变化之处并不算多殿口,但是对于轻量化岸棘吾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性躬墓。" "   7月21日双,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)革。其中丰田致炫战胜福特嘉年华螺非豁、北汽E150骡死漠,成为第一期家用空间王冠军颇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威氮按。它们会有怎样的空间表现洽,不如一起来见证末冲。 本期内容开始前藐配,先来看看第一期文章中网友们的评论吧突: 好了拴,正式开始第二期内容叭炔涝。不过简单说几句苟刑,为了没看过第一期的网友们镜等糙:    你可能会发现慧具党,随着岁月流逝彪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭从交,也当起了小爸爸骑。恰此时酵烫惩,他们对车的选择可能也有了新的取向挝洽百,空间大对、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素欧。    基于此遁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屉铃,让大家对车辆的实用性有个较全面剃、正确的认识奢拓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测千、模拟一家三口郊游的情景实测棺、细节空间的展示怖、实体娃娃的数据测量四个环节进行叹巩。   话不多说泥涉,有请今天的选手卵健冒,登尘Α! 第一环节梅骚:堆放整理箱贯裤,能放多少放多少    由于很多厂商瘸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氖挨诞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挛钠,也会帮你量化一下车到底能装多少升五,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诲县舱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号斤犬,并加以不同颜色区分革翰,目的是给你呈现最直观的感受彪吨怕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据滑,仅供大家感受一下扒肯。今天我们拿箱子说话礁,看看它们这种数据到底能装多少箱子沛撼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蠢陇:由于时间关系幕,我们这次只借到了骊威的低配版竿磕苹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钾谱,但高配版的骊威有这一功能脊乾铰。 首先出场的是骊威纶摊:    状态一踞哩:单纯的后备厢空间 状态二饥:放倒后排座椅后的空间 状态三谓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雾: 骊威一如我们所想的那样饯,空间的确是其一大卖点朴拨携。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时歪笨心,小伙伴们都惊叹了!骊威嫉偷,实力不凡奴暮身。   其次出场的是致炫送剐:    状态一皇:单纯的后备厢空间 状态二酬确灿:放倒后排座椅后的空间 状态三技坑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评己: 就如文章开头介绍致炫时所说拧,空间厩卢赁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点溯。通过这一环节放整理箱的测试即,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得干少。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积肃别:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瞥污:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三衅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酱苏门: 通过摆箱子的实战撂榔,以及上面表格数据的对比当,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利黄。而致炫与骊威差距也并不是太大牢摧,可见其空间不可小瞧苹降丘。接下来又有哪些好玩儿环节逻?而两车又会有怎样的表现呢舱标?请继续往下看且策。" "   今年5月诫公,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蠕?9挡无用措碱吐?自由光深度试驾报告》)恳。当时侣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喉繁羞。    6月姆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)澜附帛。不过3.2L版的离地间隙脆、接近角俯肪劫、离去角评妨董、通过角等数据都比2.4L版强悍不少饥堆彤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别窟复认?    几天前握,我和赵璞久撼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窍痉,这车还行不行锣?    我们的第一站膏贾簿,魔都上海瞧灭间。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贫。在经历了噩梦般的改签赤屋顿、等待衬翔、登机蜕洞、继续等待之后渤萌窖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奢叼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磨卫弯:“游遍世界各地蹄管瓷,开尽天下好车嗣小官。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑髓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方荒寡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的孺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多矢被。在此我可以不吹牛X的告诉大家涉炔,我在纽北环实际驾驶过矛谴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑玩肛酱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI离握,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型冀铆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嵌,在国内也非常抢手龋颗火。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敝庞竟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淬丢馅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变男舒,基本保留了GTI所有特征吓梁骨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膏魄,在舒适配置上也更加的平民化秃槽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蠢较,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件贯,例如两边的侧裙以及尾翼等售铣妓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炒帘避。但低调的外观也有自己独有的设计元素譬壳坪,例如车头处GTI特有的红色的拉线杭燃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标雄谴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中盛票。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性理啥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm湿圣。另外雇济款,新车的LED尾灯造型也很有特色歪龄赂。海外版GTI提供了红色赴谰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狸署耐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吞高惊,但国产后或许可以与国内的消费见面世欧跺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少驰,我把它们大概分成两类写抚:靠谱的和不靠谱的殴衰。不靠谱的原因很多磊即揽,有些续航里程太短衅柔赡,上车就开始为电量担心;有些性能太差聊航,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酥,几十万买个两门小车烧惶,真当我们都是土豪吗表四马?   不靠谱的理由千千万扇,靠谱的标准则大致相同轮铝疚。续航里程不能太短文艇刷,加速不能太慢刹层仿,最好还有些实用性夯湍啡,价钱不贵就更好了焦仁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了簇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车古献。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平午,拿汽油车举例的话孟乐,90%以上都算得上靠谱扭檀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说内肥,能达到及格水平的车型却不算多腾辉廖。我们的这辆测试车是2012款的滑烦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型粗。还好时隔两年趁,e6的动力系统并没有发生大变化碑谅,只是外形和配置有小小的调整耻龟水。   续航里程姜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群枷难稼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捻,这其实只是理论值嘶捷伪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱供炬硷,实际用车时很难达到萄沏。夏天空调摩、冬天暖风灵诞鲤、高速快了撑透、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雌澄观。   这种电动车只是日常通勤还可以绵凤,但稍微有些想法瞬府财,想去见个朋友鹿申、买个菜睹,心里就得犯嘀咕揣罚鞭。这种心中总有事悬着的感觉很难受潍换,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多薪。   由于时间原因伎蜂矫,我们只能简单测试一下e6的续航能力纹恼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里讹蒋,其中高速路况三分之二笑,城市路况三分之一册赤能。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来狼戒挠,我们的行程其实就是三段荡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)门顶绦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)替,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)猾形氓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)庐绒餐,显示续航里程320公里翅怯龄。完成第一段高速路程时(43公里)堂构,电池余量82%(耗电17%)怂钳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蜗,电池余量63%(耗电19%)坟腻穷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)俯悔,电池余量45%(耗电18%)呕椒,续航里程134公里(减少61公里)里。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诚贤陵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右茨怖,比如第一段高速行驶轰请,续航里程减了59公里靡抨,而实际行驶了43公里踏痞廷,二者大概是0.7倍的关系费,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狡秒眉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撑唱,拥堵路况似乎还更费电一些府变。" "  近两年骡层,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮呻晤,很多大厂都推出了自己的纯电动车湃懦笔,先不说比亚迪这些纯自主品牌酪寒揽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车还歪握。今天敬溅穿,我们就提到了之诺这个品牌稍畏斥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌跨矩,主打高端侍,并且未来也是只进行纯电动车的研发邯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拾刮。今天澈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E廖,下面我们就对这款车型做一次体验刀绣。   之诺1E只租不卖抱,租赁价格为酵林:日租金为400元/天灭,长租(3年期)为7400元/月啃吾,现在消费者就可以对这款车进行租赁逃。   租赁价格包含芳五:车辆上牌屁寺磕、充电盒安装(7.5小时充满)够、保险蓉甜瞎、每6个月一次定期检查保养珐健捕、车辆维修提,7天24小时道路救援抖洗幢、拖车以及备用车辆等涟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造传哆耐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计排羔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氮情杭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钞答,虽然亮点不是很多炬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庞,树立之诺自身品牌的辨识度互。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泄沮,辨识度极高猜郴。 既然是同平台打造脚袭,那么轴距和宝马X1也是相同的蓖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恐叉,尺寸为225/50 R17佃都侣,这款轮胎最主要是为了节能考虑味。   本文导航   分享到釜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉痹,它是南京依维柯生产的车型光僚,隶属于跃进品牌旗下卢癌典,是一款定位中高端的轻卡产品村未疲。该车是在2013年1月首次发布的操峡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)迟县梧,为用户提供了更多的备选车型扣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现背。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域棘,宝马向来不走寻常路距,旗下的SUV并非越野硬汉舰,而是更加注重公路操控性骂蛇,所以在外形上也有着自己的独到见解镰媳金。Coupe原本只是轿跑车的特征寡长席,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胶堪贾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酪迫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惧培。在这种背景之下镶抄徐,X4应运而生掳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验兢双患,宝马对于X4的设计便更加得心应手邪。从车身尺寸来看擞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怠杀。然而实际感受上诧沸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力定抢。它们的关系就如同X6和X5颠僵,一个张扬扔、一个低调现挎钡。要想硕傻撸酷鲍尾暇?X4很在行甲吩。   这辆X4的外观加入了大量M套件朔全,进一步凸显了它的运动风格磷簧碘。夸张的前后包围降低了视觉重心疯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角劣沪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢趣杉?所以偏沏赐,接近角榷仁完、离去角这些数据对于X4来说死,根本不重要跨遍。   和X6一样牢炔晒,性感的臀部是X4最迷人的地方珊。如果从车尾来看持唬县,X4确实比X3运动了不少老达姐,高挑的腰线硅、厚重的尾部都能给人很强的力量感络然。对于35i来说纱,单边双出的尾排着实有些低调岔茅。尾灯的造型是典型的宝马风格话捐卜,造型简单巩牟违、大气郸毕羡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升休。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瑞订,前245mm魂淬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性等监灵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拈磨,这是一款综合静音划倡绢、舒适喊淮氛、操控于一体的轮胎侮眉饰。在我看来葡贪舶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矢,似乎更为合适邻。" "  原标题徒浪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腿虐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)韩,该车除了外观造型犀利供贰丹、内饰豪华蹿五喊、配置丰富之外匈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样暴。作为一款以年轻问蘑坦、时尚为主旋律的产品饲,NX开起来的感受如何墩捻秀,今天我就为大家正式揭秘挽庭可。(注烷狮乘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称溜,如NX氢祭函、ES镭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鲜吝偶:   NX车型的外观内饰设计风格笑犀,在之前的文章中我已做了详细介绍崔失坊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品形趣。从实车给人的感觉来看棵旅,它的确做到了这点唾,不少人见到它的第一反应就是肖讥耙:恩染熟汲,这车挺个性斑底、挺漂亮层镐囤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅的,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捣栋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度宦暇受。此外富借,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钙陷,进一步提升了科技感陶会氖。不过它并非全系标配涸茨仇,在入门级车型上近光灯依旧是LED苗梢,远光灯为卤素灯泡街。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV缴呻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3海谋救、宝马X1做直接竞争庭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拓耍盘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证寒逝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES狈付、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格想。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦鄙枷住,其中一款为17英寸禽姓,另两款为18英寸浇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烈秋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蛔负,在国内的售价大约1700元/条表。   车尾线条与前脸相呼应陪,造型犀利撇,棱角分明开,以凸显整车年轻艾蝎、运动化的产品定位盼盖。同时村雄揭,尾灯设计十分用心冀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耐钩,特意在接缝处增加了一小块LED开。   内饰方面零围毒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造聚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用呜,大幅提升了车内的豪华氛围法拐。   据雷克萨斯厂商人员介绍涪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏窘簿咐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统讨衰,它的使用方法类似于电脑的触模板爬刀撤,并带有震动回馈功能屯汉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用眷封。此外钮沁票,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统酮钠,我们咨询厂商工作人员票舵盯,这配置会不会引入中国矛康配,对方并没有给出明确答复旁趣溜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适疾汗,作为家族中的新进成员剁唾巍,NX的表现自然也不会差卫必换。为了符合它运动化的定位匠赣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涵裳切,使之在激烈驾驶时能有更好的表现槽刃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意课。   在海外桶怕,NX提供了全景天窗雀、普通天窗和无天窗三种版本的车型桐煤嚼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舜,采光效果很好帽,但无法开启泉穆廊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用杰傅,采用的是外开式设计貉魔。可以确定的是目,上述两种版本的天窗都将引入中国吩劲列,至于无天窗版车型是否会引进叼,暂不清楚宝闹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年皋渴珊,马自达CX-7在海外推出;2009年嚼休,2.5L两驱车型引入国内非藩,售价28.8万;2010年椿捻,增配的小改款车型上市恭罐,售价29.08万侵饺勃,同时宣布国产意向;2012年湿瞧脑,海外CX-7停产;2014年唾惹林,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道咖,等它国产的人此时已经老了四岁了借卜。   从以进口的身份引入国内缕,到正式国产经历了四年左右的时间期尝捍,在这四年中进口CX-7销量并不好钮朵固,一方面是当时市场不成熟炒,后期竞品丛生将其埋没了纶昧庐。另一方面原因也在其本身蹈龄菇,比如定价高忻兄、2.5L发动机动力孱弱等等蕊骋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍洽冉钙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戒受水。在测试之前喊崎筷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点缉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm熟,搭配6挡手自一体变速箱反画筷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抹危寐,只不过调校要比CX-7上的更为激进抡慈坡。即便如此熟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼槐谎。   油门的设定比较灵敏莫瓜茎,起步和加速初段都还比较轻盈陶父,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涝奴,而不至于拖沓俏,一切都显得易于掌握管。变速箱和发动机配合的是那么默契撂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位慌苛,只是在极拥堵的道路上蠕动时敢,1挡与2挡的切换有点闯动而已瓶沦,问题不大蔬。   转向和悬架的设定偏向运动休悉,采用机械液压助力的转向系统比较重等妊滔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虾挨。悬架没有“忽悠”的表现弧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侗,车内乘员经城庀卟迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”币快井。悬架后段偏硬鞭俯,在弯道中并没有明显的侧倾航颇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颧呢创。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错硅,动力供给够积极鲍,表现不错姬,驾驶感觉非常轻松废弦璃,动力的跟进也很是及时费隙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)称瞧兽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屎嘲,而且不是那种喷涌般的迸发犁轻撇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已粕伞绩,给人相对内向保守的错觉书施渴。   CX-7更擅长的是中途加速山卷,比如从60公里/小时开始轿纹话,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寄侠呐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓龋炯街,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赦褐侠,这几天这种沮丧感时常出现拳劝。不过也正是这个中段加速的特点堡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蟹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右歼负,稍踩油门就奔向3000rpm畴,便能得到很好的响应佰回寞,仅有极为短暂的降挡迟疑痢颗,随后就催逼出了足够的扭矩库工地。简而言之处霖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的掀胃谴,容易上手谁,各方面的表现也都算令人满意勿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翰,涡轮增压器起到了明显的效果居净,就像注入了某种精神类药物诗甸,虽不时刻保持着亢奋状态骏,但兴奋状态确实随时可以到来辰,一切都听从指挥剁泥。这种持续的加速感可以维持一段时间寝公昂,心里不禁一阵爽快蜂阿构,当然差,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凸盟苫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里任尸佰,消耗燃油17.94升趴侵,平均时速为30公里/小时剐娃丧,全程开启空调拐渺,平均油耗为13.3升/百公里婆趴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看任裴,CX-7绝不算省油的那类吗拨,准确的说是比较费油郴棘办。另外兽创,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油娠仓全,无疑使用成本相对较高握。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前葛腑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章膳蝎拉。说实话缎,那是我第一次接触这两款车钨搓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诡阑尚,动力同样够用呛捻洪,但输出并不算线性悼竟低,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制断寺纲。当时我就在想币,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了耗祭,而如今厂家真的这么干了脾谭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统啥,增加了几项配置团,外观方面几乎没有改动桐凭杉,图中的这款车只是增加了车顶行李架竟崩鸽、车尾扰流板和挡泥板等选装件惯郸剃。   这款帅客HR16是一款7座车型蕉,它可以满足国V排放标准疮慨,车窗后半部分采用了隐私玻璃甸蘑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蒙粳创。当然力绿,帅客实际上是一款既可以满足载人谓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)粕兄诧,所以它的车系中包含了5座羌、7座拈、国IV夏、国V等各种不同版本等。   除了挡泥板之外涣褂叫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高奉桥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果判。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统佛浑扒,其中的最强模式叫作“Dynamic”丰,译为“动态”孙。有意思的是魏忱,在英文里衔蔚顷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哦裸排?——开启动态模式确许,就等于点燃了一根无形的导火线轰查程。   要追根溯源的话荣缝特,炸药起始于中国杭,属于四大发明之一妻瘫纶,不过相比中国发明的黑火药删,硝酸甘油平时更加安全可控涡欣挝,而且破坏力更强绥。奥迪RS 7同样如此啥波馁,它多数时候表现得比较随和扩尖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力垢。   首先从外观上就容易看出它很厉害丝。奥迪A7之所以独特逛判,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型戏哗说,人们将之称为“Sportback”敢使,在我看来衫,它的廓更像是一只优雅的海龟勒兑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种贩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装痹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光食快潍,所以它已经不是传统爬行类的龟堂朵瘸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息鹤颈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹲认。最吸引人的是那个手感出色的方向盘啪揣八,让人不由自主的去稳稳扶住3攘秒、9点位置桔录。   在风骚的外形和各种真皮鸥父惨、碳纤维材质的覆盖之下硕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蠕锭龋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别写,这一点很好杆惰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV监逛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群朝。即便在这种情况下蟹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吐伍坷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题闲护储:谁给你的自信卖这么贵獭涤?不错沃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008茅崩氛,它到底是盲目自信还是厚积薄发纱箍拖?我们一比高下谱。 外观对比番:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结诞如避:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算日插平,所以我决定说点可以量化的东西斤烽醋。首先炽季,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现寸捞下,而哈弗H2在售的这款车是中配车型变仁。其次可能是由于动力的原因奈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谜漠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上父泊,备受关注的长安CS75正式宣布上市膜舌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合黄菱。在前期的试驾活动上馆饱膛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匙翅,并对其驾驶品质给予了极高的评价购诧沦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锋,和手动挡车型相比熬涉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肩夯。 ● 外观内饰的简单介绍归艇弹:   在外观方面糯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弓稗席,长安并未给1.8T车型增加特有的标识参,甚至连一个小尾标都没有脐貉氯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慈荒芜,但1.8T车主可能会对此有一些不满尽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辰虱巧,轴距为2700mm夏睛扭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5荡柯、奔腾X80以及哈弗H6同骋,CS75还是相当有竞争力的温,它的轴距和长度最大耽署,宽度仅次于哈弗H6腥,高度相比瑞虎5矮了35mm甘。   在外部配置上崎慑宪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统膳宪扭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头筹献,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角磺灯。另外笛来下,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鼻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弦彻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品患楷,市场售价约为700元/条盲狈蜜,在同级别中算是很厚道的配备了慈盾。此外失蒙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品邢,只是轮圈被替换为铁轮圈话喜,还是俩字——厚道攫叔端。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格枪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足倾甜桂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板朵,看起来更有层次感焦斑肯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙煌校、设计毫无新意怠逃、用料也很一般等不好的印象枢酞裴。不过近年来绷钞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹位,长安便是其一复谩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瞬虽,也很难找出它的缺点娶,按键甫、旋钮的阻尼适中遂肩鄙,手感很不错靠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏驮门副,分辨率和反应速度都还不错泡铃,不过在功能性上它只提供基本的导航承览、DVD软虽堑、电台诡存练、倒车影像及蓝牙功能腊卷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐百哄袄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的甜琴为,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蹋,但是厂家对此并没有改进殊疾犯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巩漂。但是蹭略料,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度汉羞,同时设备名称也无法显示完整稍焕,在用户体验上还有提升空间叫沸莆。   不过艾峰,在一些细节处理上灿文,CS75依然还有一部分表现无法令人满意孙线猎。比如在挡把前方的储物格蹲不湾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理仙泉,不过这块材质却为硬塑料棠上琳,实际上根本无法达到防滑的效果瀑抗蜡。另外钠物,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伐,这点值得表扬害坊,但必须手动摁下开关才能点亮慨枯吮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅苏琶陷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搽尸脓。座椅填充物软硬适中迸唬夸,刚刚好脓日蓄,并不会软到开久了腰疼锤蚕,也不至于硬到硌(gè)人茶第。除此之外敛苇蒜,包裹性表现也很不错炉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搏剖犁。另外位,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节纪雹灭。   车内乘坐空间表现上盯迫,身高180cm的编辑身处前排诉传,头部约有一拳左右的空间鸥砷,此时移身至后排铅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间铂。作为一台紧凑型SUV车型你浑囊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了墨惺。   来到后备厢峦烹,长安官方给出的容积数据为590-1560L究爽,表现中规中矩挤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布额檬效,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矛,增加消费者对于整车的好感度茹毖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烁惋美,如今市面上的电动车产品越来越多宏沮肩,开始逐渐走入人们的生活美膝慌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赁,大家对它的了解可能还不是很多蹦郎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元艇。那么这款车究竟如何呢慈暴逢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杏裙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上舶啡醇,我们终于有机会近距离接触一下人。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌界,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斑窃,因此其与众泰汽车合作纱伙,推出众泰知豆电动车氮聘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拎吗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗呈保?不管你信不信使,反正我信了础。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嘶双,售价为24.98万-28.98万元思,共有三款配置可寻ā,全系均未采用quattro四驱系统东,取而代之的是前置前驱的驱动形式率炔撮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蜜党,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水欢绷,1.4T的发动机到底够不够用痪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乌旧,这些问题都难免让人担心伎饰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赌鸥财,它又是否值这个价格皆,下面让我来终结你的这些疑惑萎端嚎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱稀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样晤纶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境触,既然大家都关心这一问题米祭,那么我们就从这个问题开始一一解决岗亮阿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的如酷,其最大输出功率为110kW贤深绅,峰值扭矩可以达到250Nm连籍靠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm畴匙渤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赔,动力储备不足方面的顾虑寇列,但是这些想法也好顾虑也罢搅蔼驴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瘁郴伎,油门初段的旷量微乎其微喷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点昏,当发动机的转速达到1750转时无何辱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩词,强烈的推背感也会随之而来蔼匹缺,如果你不是冷静下来思考一下恫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铝酞息,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捞戈恒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鹅桑,一开始的想法和我一样剐,换了1.4T发动机之后剔,动力跟的上吗菜铆?心里总是怀揣着这样一个疑问孪劲,但是当他们开了一段时间之后刮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”罕庙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伎,处于D挡模式时陈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裁部,但也感觉不到激进的性格台惶僚。但是当车辆处于S挡时尼田捂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抹乃焦,整个车似乎突然变得紧张了起来标卯皮,时刻专注着你踩油门的右脚阑,稍有动作便会迅速做出响应疟鞋。   在城市的驾驶中希晌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豆颂,当你深踩油门时猛的,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞罚额场,或者可以说围怖猫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纳酞。此外邓,作为一台不折不扣的城市SUV鼓澈隆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验悍擒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泰恼怀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掣哪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纽侗昆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动康晾风。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆漂膝桔,整个加速的过程非常线性房,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孟,不会表现的非常神经质焕嗜矗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱懈禾叼,这台变速箱给人的感觉非常聪明林床齐,可以准确的猜出驾驶者的意图疚抹,在换挡的速度和时机方面非常到位缎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点孔。此外恢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捻讹疾。当车辆处于D挡模式下丘,当发动机的转速达到2000转时袭虱,这台变速箱便会进行升挡的动作狗计妮,从而保证日常驾驶更好的经济性尺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宽林凸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应危情膳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止镶鞋。   这台变速箱也并不是近乎完美戌脆莲,它当然也存在着自身的不足污。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺唱,尤其是在低速的区间内秒复,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感社沽。此外荚,该车提供了四种驾驶模式的选择雷,分别为经济怜、舒适黎、自动和动态模式猾币,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沫号习。 性能测试荡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凄酮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现盲让琼,最终的破百成绩为9.14秒末,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升懒猛地。奥迪Q3在三挡时完成了破百肖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程岭晾。此外尉鸡届,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撵刷,非晨蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惺式说,整个加速的过程十分平顺和线性傲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势墟怀。车辆在全力起步的过程中煤,由于没有采用quattro四驱系统钠,车身有轻微的抬头现象捻,前悬挂的拉伸比较明显槽秘。 性能测试粗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中暇督耸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米旗稻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升狈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戊槐。在整个制动的过程中献陡,G值适中保持在-0.9到-1之间猩栏匣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态磷,前悬挂很大程度的收到挤压唐碳莲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显宋。此外界父,该车在连续制动的情况下限救佰,受到的热衰退现象比较明显毫,在连续测试过后沸刨沦,制动距离增长了接近2米夸救。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肮葡狡,动力方面也足以应对使用的需求酸,尤其是在低扭方面财,这台发动机表现除了浑厚的功底毙犀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碍努。对于一台城市SUV来说瓤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑世。" "  你有没有这样的勇气吵,一辈子只留着一种发型隆瞪,带着一种款式的眼镜哦纯?或许多数人会摇头说不梯灭。试想你现在穿着中山装椭箔滑,带着大边框殿单篇,留着中分头走在街上贫,别人必定会投来异样的眼光绘地胁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变娟童,但有一种美吴库,却是永恒的戌楼,我们称之为“经典”田。就像中山装逐渐演变成了“国服”勾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样峰,看似过时的东西稍加润色味蒂堤,就会焕发出经典的力量茎鲸诞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题馁,也是一个互相佐证的问题建。正是扛住了时间的消磨寥暮焚,一个产品一种设计才能称之为经典龚。而正是因为它是经典炊簧莱,所以无论时间如何过往挂蔑泥,岁月如何变迁搂,它依旧能代表着美疤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫耗如步、保时捷911秆孔牡、MINI这几款车了隘庞绒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承八榷樊,这是一种财富仓祈,就像一个国家的历史一样霖芯驴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辆乳。但就像中山装一样泵侧枚,如果不稍加改动瞥,依旧会被人说土气防,MINI也是一样宫瓤攫,细节的升华会有益于经典的传播和传承感粪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墟殊,是全新MINI车系中性能最好的粹盛操。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表架盘性:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部渺,这是它彰显不同的地方酿氯爬,尾灯的轮廓更大了风湾,但相比老款不够凝练辑哦,同时你也感受不到它有何种审美的进步入墙锹,个人感觉它是为了变化而变化千。轮毂方面厢建,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屏般。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注锰碍窍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)眯。不过汝,在真正接触到保时捷Macan之前外,我对它的真正实力也有所质疑徘。众所周知歉憋固,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翅铜?带着这个疑虑其,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅须疗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型岸抢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机春成拳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赎棋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型希舜滩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吩春。在没有任何参考坐标的情况下朝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廉。排除了惯性思维的困扰洽,对于一款新车而言或许并非坏事艇衔感。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布搞饥怪,因此有关它的设计特征我们并不陌生但贩膏。作为保时捷推出的第二款SUV车型稠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计杏,同时也融入了许多独特的元素菇困靖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瓦脱搐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动玻健,因此在细节处理上匪,新车融入了更加激进的设计元素括郴。    作为入门版车型际立咸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯圃复猜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯济,并采用导光条设计卉,其视觉效果更具科技感期。   保时捷Macan的腰线位置较高等尝殿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢兰,营造出强烈的动态视觉效果拈浆七。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格哪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一筒拷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格草该。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况裸熬,我的同事此前已经为大家介绍坛萌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解链赫开。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍琼儡裂。" "   ??????? 提起观致姜瓮恍,大家都会想起什么梗?这似乎是一个难以回答的问题砰拆。作为一个有着中国血统的全新品牌疥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绊散。在2013年防比接,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上两嗅慨,一石惊起千层浪矗型。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饺娠。   如今碴夕,观致的第二款车型期剖驴,观致3五门版也如约而至冻褐筏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拍艰?它的到来凤,在扩充了观致的产品线之后奶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢结?自然是令我们拭目以待慌关咆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车刃躬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今悲孩绞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型般孟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型叹烘悸,时至今日都没有做大幅的修改巳臣稿。就是这样一个古董级外貌的家伙疯猫晨,最近竟然和新能源技术杠上了阂识。2013年的日内瓦车展上亮茬秋,路虎推出了一款纯电动卫士炼,旨在告诉大家卫士宝刀未老搓宽扣。而这些天措妹插,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拷峡悼,看起来薄矩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了颠辽笺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品放箩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟匹盎公,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望督,并未成为现实肋糕屑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已啪滦位。   事情的转折点发生在2014年6月18日疯劳耻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车胜秤,并且这一次讽谭评,车身上已经重新贴上了拉花袄帝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骇冬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坑,而是一台真正的电动版卫士炉诵坪。   之后通过各种途径的联系囱捶茹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版补,虽然这并不是一款量产车丸偏,也没有任何电动机伦、电池组方面的参数数据芜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吾棱,我们认为此次试驾还是很有意义的屎。   ■ 外观造型盲目微:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷杠期,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士媚释。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样德多,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异宦擎。   电动版卫士全球仅有7台怪笔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车必唉氛,基于卫士110车型打造第,可以根据情况容纳5个或7个座椅椿闭防,算是车系中的“旅行款”菱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承祟父腐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异牡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计毁唐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡模邯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粱冯,丝毫不加以修饰角短。按照官方对柴油版车型的销售策略畏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件驰兴钒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分麓看美,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钢文炬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辨葡蝗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间付夺。正对车头匙,右侧翼子板的通风口也是镂空的单咳竭,下方是空调系统的进气口蓟奇啃,而左侧的则仅仅用作装饰卑,所以是完全封死的状态舒恕颧。   平直的挡风玻璃劝柏界、小雨刷匪毁弧、面积可观手动调节后视镜困鄙腥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孩坞,而在这台电动版卫士上此,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鼎纤翅。   实际上介,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吾,电动车窗只照顾到前排乘客秤歉,第二排为手摇的串,第三排则仅仅是推拉窗聪管食。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抄普宏,确实校瓦姓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车噶线,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中堵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头巷豌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饯鳞喝。   三窗式车尾设计除了古老外李,想不出更多的词去形容茅,好在后窗电加热涡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备庙投敞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统泞罐。至于各种不同用处的尾灯途狠挤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧虚税壬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冈始稳,并配备了13针牵引电力接口挨迹绵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电刑诞椭。而对于电动版卫士来说绵盯,这款车的拖曳能力也非一般强大讹勘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡港,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置弄净埂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯爱,在这四年一次的盛世当中花八,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蜜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴蚀迅恪,在经过整体的细化改进后整体更出色递,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌尘矛虽,对于这样一款小车到底怎样廊喷,让我们一起一探究竟碴窖粳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车敬忱脓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计串,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格灰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格百刀郊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择咐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲俺枪伲可靠的选择芭。   相比现在很多的车型裳纠怠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嘎篱,个人比较喜欢这样的感觉沪死盛,朴素也是另一种风格乾瀑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分癌孩,可以说是起到了点睛的作用券挛势,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创誊介,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格泞,看起来还有些运动精神仁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组徒蓬敞,同时也是远近光一体设计伪茄萄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啪项,更加突出其可爱的造型风格蹿沏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体肪剧,同时也表明了J2的一种年轻风格捎说蘑。虽然是一款定价不高的微型家用车怠常票,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置湃,雾灯虽然不是什么贵重的配置部菏禄,但对于安全的保障还是多一分才好葡邵氖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力豁库,实际使用中虽然刮水面积稍型┓拧,但整体还是清理的非常干净完踢乾。   在车体侧面造型上位先挽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计善叹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恍竞,这样给头部空间会留出很多前溶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感慌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呻骚。腰线起始的位置和大灯高度相同补,这给了驾驶员足够大的视野空间岔迁勒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赔善,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高模看磁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格方录。   在尾部造型上扣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计损祷举,同时加大了尾部示宽灯的面积碳,为了就是提示后方车辆注意安全颗勉朽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹猜熔盎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高岭,内部非常的深不过开口非常谐斓啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驶篓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具犀弊峰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恨凌掀,虽然是钢圈亢秀簧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳商败。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型不簿门,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少粹。另外灯纷,一直让人头疼的售价问题硼,此次又出现了疆褥探,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势杀。价格问题痞败,在上市新闻 中已谈了很多吮悉虹,不过与价格相比拇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陀唐百。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统体,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后皇,即将为各位解开疑问卿。   观致3五门版已于6月24日上市估怂定,目前指导价已公布殿,售价区间11.99-17.19万元 萍某朴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍壁起氓:依然遵循简洁的设计思路峦狮弊,造型更显年轻兜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头偿涩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士男涛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贩烤。可以说磋似,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格冠撅实,不过在细节上却更显年轻谐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卞,轴距为2690mm巍猎,除了长度缩短了177mm之外哄构掳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别础。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话冷玻倘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉刻靠袖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了岁。在车身颜色上料褥揣,观致3五门版同样有6种颜色可哑恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕砍晤,色彩更为鲜亮寥,也更有时尚感涡瑟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蔽起沦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别乏纽吮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面吐,而前雾灯也采用了圆形的设计食黄,更显时尚扮。另外井,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酶略、转向辅助灯和大灯清洗装置甭夸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滩饰妊。   除此之外溶勤麻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赦疼郎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)甸垂牛,并且轮圈的款式也更加的年轻筹蔡教。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18变。所以在轮圈与轮胎的规格上郊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别络。   =============分页符=============   ● 内饰介绍钒骑:与三厢版一致块癌,细节改变不大呢簿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同落诡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择趁。中控台采用对称式设计茫了,各种功能布置规整冒盖,按钮数量控制在了合理的范围内损鸵,不会给人一种杂乱的感觉慈葛。平底式多功能方向盘与三厢版无异群,造型很有运动感俏田挝,真皮包裹的外圈握感也很不错猩梯退。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置磷随,除了蓝牙电话仆狮獭、多媒体播放等这些基本配置之外凳滩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疗冻睬。除此之外随,车主还可选配观致逸云的增值服务捻碧,该服务包含实时交通路况啪络氢、实时停车场信息和地图更新等惊。 ● 座椅及乘坐空间甜屡损:白色绲边真皮座椅很有时尚感鸿谷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能冷幕刑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能韶济斥,与三厢版顶配车型相同寝烁埠。不过区别在于沧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理苫崇脱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升寸响取,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焕。   在乘坐空间方面龚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座攘鞍淘,并将座椅调到最低位置后铝,头部空间大约为1拳琼跋,显得很宽裕;而进入后排后范局,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间查亨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的死席签。后排中间地板隆起幅度较大妙般诲,长度也不适合搁脚帆,中间乘客的舒适度会受到一些影响素颠。 ● 后备厢煽、储物空间和天窗酪使:后备厢容积403-1105升蛋灿,储物格众多线靶。   在不放倒后排座椅的情况下黄,观致3五门版后备厢容积为403升弗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题旅锨乃。如果嫌这样的空间还不够的话肃,将后排座椅全部放倒后牡乘,空间最大可扩大到1105升僵长。除此之外丛暮,如果您随身携带了诸如手机很慷、饮料之类的细碎物品的话谢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备店,可打开的总面积约为0.22平方米激氯讼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似书。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贺菇柔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机诚醚,两者最大功率分别为126马力和156马力醛谐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米镜耍摩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镐绥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外浓舅错,其他车型均采用6速双离合变速箱弄簿粹。在底盘悬架方面虱份酞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统层瞥聪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架晾。 ● 驾驶感受伤氮封:底盘调校水准高关痛目,变速箱低速平顺性比三厢版好奴。   此次试驾会上澄吼,我们大部分时间都行走在城市道路中壬斧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些股忱闻,起步时若是轻踩油门踏板害澳,车辆的提速会显得比较迟缓僧亭硅,若要改善的话如巨,需要至少踩下1/2的踏板行程豢蹿长。对于开惯了日系车的朋友们来说版守,这种偏向于传统欧系车型风格骡稗,而非“一点就有”的油门调型母耍可能需要一点适应的过程奉。   而在整个加速的过程中罚鸡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题堑希棘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上母,咆哮声已经传入驾驶舱己谦,可就是不见变速箱及时升挡呢幌瘟。另一方面胃拐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苟,整个介入过程并不是特别的线性墒贤,其工作时的噪音也清晰可辨舰魄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音臂洁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桨勃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )晾清掏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挡厩沏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擦陆模,并且伴随着强烈的顿挫感参兼秦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多罗缕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态欢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纳扩,虽然顿挫感还是有轰淡呛,但已经能够被绝大部分消费者所接受亢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的识,那么我可以回答您盲颁,和大众的DSG表现相差无几劳廉。囱船。   从观致工程师的口中得知朵傻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题枯亨糙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下芥纫,对变速箱程序烯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整丸穗浚,找到其中一个最佳点倪缸撵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低荆前趣。   在手动模式下唬米寸,发动机的表现仍然很积极窝察,不过由于其低速动力输出并不出众们博,其加速度并不能让人感到满意酵钞刀,很大程度上脱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉喷。此外仿敢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时怀宪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡尸路,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陀染密。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酵慨淳,而在此前的三门版车型上单虹,我们就给予了相当高的评价齐魔。虽然仅从结构上来看娃信壤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控祟案博,但作为一款家用车农,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性呢,高速行驶变道保证稳定性居。事实证明荤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晴胺,并且从车底反馈至车厢内的声音蓬赡臼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痪靡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的反跋骡。   ● 编辑总结睛:   从我们此次的试驾感受来看剖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻叹嫡、时髦的外形得,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秆。与之前我们体验的三厢版车型相比吞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辰森虑,尽管目前顿挫感还是存在婆米碳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了榔从课。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过柬,有值得称赞的地方教腊,自然也存在着一些不足咀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隙。另外屉边械,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的价盆旦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元宋晾借,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吼、转向辅助灯及大灯清洗功能拈泛都,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搔,这样看来瓤绒股,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少唤洽。不过局巨劳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢匆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗衣啃粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蓬兼捐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍府,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吮储。但个人更喜欢两厢版本僧害,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因膳财。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾掂。当然世红次,作为同一款车慷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同摹点。三厢版本更加实用蔷酞,两厢版外观更加时尚干练李。今天带来这款两厢版爱唯欧辜哗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸿催。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孰,大灯的设计相对保守了晦熔弓,但也减少了人们对于这台车的争议性虑坍。从而扩大了消费人群惩界抬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好婪,各有各的美究。但无疑较,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的厢哎墙。   侧面的变化并不是很明显污,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蜕替亢。相比三厢版要顺眼的多使仓。车尾的变化同样集中在尾灯上魂坟,尾灯的轮廓变化倒是不大弛瘸寂,变化主要集中在尾灯颜色的改变介炬庞。深红色的外围显得更有质感酞灭逛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话土掏,越野车是最好的选择挟挤袍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车馅寝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肖混,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事弧菇吓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40潍板。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没词。除了电视剧的锦上添花梨,BJ40本身的魅力也势不可挡唉填簇,下面我们就走近这款“北京青年”旱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼羞截。   外观/内饰头旱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痊狙俯,或许有人会问那为什么还要进行测试顷。其实答案很简单酚,之前测试的BJ40是一款试装车奉超,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芜峭渡,包括电视剧中车辆也是如此衡菩滤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变逗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谋厢。虽然我没有见过之前的试装车逼馅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异搭辰,甚至有些地方与牧马人不相上下肺归。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍褂勾勃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陈,这里就不再做过多赘述写。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰限钞岗,你会发现并没什么科技感达慷,简单的线条诽垮、硬派越野车特有的见棱见角的气质关,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面篱司赌。另外邓诚隶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留盖。硬质塑料质地的中控面板很厚实嘘臂郊,比起舒服的软性塑料手感稍差拼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境汾完鬼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事呸,同理使用织布座椅也是一样楷玛,无论您是刚刚涉过水护拧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琴,都不用担心浦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器媚尽,不需要华丽的外表去装饰姐。虽然BJ40有着很浓重的模仿燎拢来,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上了,那只能说这个人并不了解硬派越野车始。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹬肩,让人想到真正的场地里去撒点野蛔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀穗集?惊险的高速穿插唐外、精彩的甩尾掉头拼肝稗、惊艳的侧向双轮行进摩订,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浅。时过境迁售,萨博虽已退出中国市成昊┪怠,但把经典的两款车型(即9-3惹、9-5)的技术留在了中国靠喉睦,在北汽成功收购萨博技术后乃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生硅潘袭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型得梦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懒惨炔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戚醋,主打性价比与实用性矾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确收担,只是在某些方面使用了相关技术而已氯。   从外形设计上就不难看出叔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乏下,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰不称田,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70双犯,同时车身上所使用的犀利线条陡逻,令时尚动感的氛围展现得十分充分沸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表句兼案:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尝,车身各项参数都小于萨博9-3嵌,所以直接套用的说辞显然并不成立附沽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出耻颂,打造一款可以继承优秀基因唯此及,并适合普通家庭用户的车型坛,成为了设计团队主攻课程怜透康。   上扬的尾灯组有种凝视的神情汹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降咯握痕,但紧凑的造型与简练的线条溪么邢,使其观感的持久性更好怯藕洽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多揣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侧烩戚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瑟,价格能接受贯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肆荷。而现在也有很多车型供大家选择推喇,包括大众途安唬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缸柔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现橙,它还有一个进口车的身份倍缴。接下来娩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毋戒。   外观段:起亚最新家族设计藏农挫,略显可爱颠忌,大部分能接受沧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格茎袒,同时又有一种独特的卡通味道加。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冯,没有配备氙气大灯跋期,但全系均带有LED日间行车灯姓韧表、透镜及大灯高度可调功能蹬。雾灯部分的设计很有个性侵匿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骄。   由于车身高度降低慑稳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扒,平滑的车顶线条降低了风阻系数褐,流线型设计更加美观响。全系除顶配的豪华版外疏绦,后视镜都没有集成转向灯功能侠桶。另外宛,低配车型的轮毂也比较简洁际霓捍,轮胎规格为205/55 R16掠擒。   新佳乐车尾的设计十分简洁婪,总体看上去比较圆润绰脊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格焙,凸起的轮廓首尾呼应伙弹斜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方灿,车顶带有行李架垢竣,具备一定的实用性忻凑喷。新佳乐全系标配倒车雷达功能桶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像锹绩恋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源擅蘑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谎拾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缴钨。而提到雷克萨斯揉肉杭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疽贫判,立刻联想到了舒适剁、安静等一系列形容词番丘虑。   作为雷克萨斯主力车型俯盯,ES系列占据其在华销量近半壁江山痹备,舒适淘端、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价签。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h懦拇廷,更是有充足的理由享受这些评语拔。但更重要的是呵悔,在环境日益恶化扒、石油资源日益紧张脊彤慌、油价越来越高的今天同,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度旗娥培。   外观部分揪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)困离挎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生碱共,和前代相比进化明显描献响。初次亮相时仙豌计,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粪坍麻。与丰田一样乱长扔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格朝突,目前已被广大消费者接受当,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题礁潞。   外部配置上摹修,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目壁拖修,与中网造型配合不错吠刀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格泛邵,轴距2820mm赶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同霜负,ES没有针对中国市场刻意加长探态略,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台袍,轴距比老款增加了45mm啼顽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计南缔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型思廖募,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们荒辖些。当然拿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标些蜗蔫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起淑妮。另外棚场,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蹈半泛,更加低调忍冀笑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桓离蔫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兽特写。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆唱、忘记沉默寡言的正装车主窝辣别、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框透涂、忘记... ...算了书尘,需要忘记的东西太多瓜,你只需要记得一点型,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽亩攀燎。   奥迪的低调谷读刺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)峭磐浇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坍褪骇。依托自奥迪A7的造型设计脚得,RS7依然拥有优雅的造型尖笆,仅仅在一些细微的地方绦集啪,RS7做了运动化改进受。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅光泰、以及哑光附件去饲齐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板温常、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子妊删冬。   如果客户需要浩逛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鞋,其轮胎规格达到275/30 R21挎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气耿。排气管依旧体现出奥迪的低调脾握,外部看是两个椭圆形排气管酞镶耽,而其实际是双出四排气哗,因为单侧双排气有节流阀洼逼,用于改变排气通道弥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棚栖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鞠惧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔑敬连。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扁谓川,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔危菲。车钥匙擅连署、平底三辐真皮方向盘渭淡培、运动前座椅涉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标底。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能饥江,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捣察烤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔚摄,还提供发动机增压压力卷挎、机油温度显示和圈速计时器等数据砰肮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惧,并提供其它3种材料作为选装献。车顶内衬标配黑色织布吨糙卡,可选配黑色Alcantara面料瓜钾。搁脚板搞雷、刹车踏板八刃蠢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计护仟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搅肠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瘫享、一体式头枕的运动座椅同绵敝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料答,并提供钻石绗缝沙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料策城。带按摩功能的空调前排座椅也供选装德巩伶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情溜,就像微博上说的崔抬,一次刻骨铭心的爱情撩,一次说走就走的旅行什么的痪犀哦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酪荤客,但在现实中热敬,你不能永远一副放纵不羁的样子愧,特别是在资金有限的情况下蹬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的啊习链。此时你就需要一辆价格便宜还巷洼、实用可靠的多功能车型宝哆镀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苔泰空。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吭趴膝,分别是景逸X3和景逸X5景黔俗,形成高低搭配产品布局氏唯。景逸X3属于入门车型仓分,共有三个配置倡,指导价从6.99万到7.79万元诲弥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型救。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看降,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像齿脸。这款车的前脸采用了新的风格样式没卉,线条比较硬朗颈魂,造型简洁流畅强,同时又很饱满良愤换,没有过分追求标新立异的夸张风格秆,显得更加沉稳哎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搪词,给整辆车增添了活力晒。   除了前脸之外础踞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓秸靠薄,让人略感失望亨五,好在整体风格还算融洽桑,不会给人前后脱节的感觉传妙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碎推、1835mm和1705mm倡钦,轴距为2685mm韩,在这个价位上算是较为突出的水平了覆掳,保证了足够的车内空间弄。" "  在固有的印象当中超,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下磐描,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰趟┛住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肃胶柔,作为日系三大高端品牌中的一名呵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸磕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钉貌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L媚垂扑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说查,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格喜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陷,取而代之的则是一种日系的柔美风格宋香,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影划龋某,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力同匿青,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盒篮南,并且这种特点让别的对手无法模仿乾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉快,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大邪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氰栓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面竞,看起来非常具有独特的风格板泞偿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痰图广,不过看起来还是比较有神的馈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果枢懂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示冈舰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的昏亨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鞭腑权,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉稠歧,这款车有这么长么踢哇肋?实际上后门的长度远大于前门咖码,不过整体造型并未收到过多的干扰抚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格羞,因为C柱的造型更加接近尾部方,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滥和,腰线的设计在在尾部提到了最高泻,并且从前大灯连接到了尾灯部分古。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通受欧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑特,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响喷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计落,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刹般收。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布夏,到今年4月20日其正式接受预定豌福,不到一年的时间矢献帘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了驰。在新能源车量产耽、市售的速度烽膘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌韭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯戌肋佃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抄遣。当然撂扯,汽车之家评测新车的速度也不慢磐橇诵,今天山第倦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章抱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款希投抽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抚耪拷,其中橙色的为增程式混合动力版车型藤捷昆,白色的为纯电动版车型敌茧敖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型袜暴绍。   ●外观绥还湃:造型前卫辟忿钢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姓,我见到量产市售车之后头眉,其外观真难以与概念车作区分筋滑。宝马i3前脸造型饱满圆润疽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现矗。不过侠,“进气格栅”四个字需要打引号了镐布塑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能譬渐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾栓呢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计掣,让整车看着很有质感且与众不同端敲卞。当然宠谁湘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拍默,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谋,但它的车身侧面看着一点都不显小簿舞。在我看来原因有三别,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少孙诚,给人感觉比较敦实蜗精。特别是车高数据擂,它比X1还多出了23mm啼眷口。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叛,达到了20英寸肮卷,但胎宽却很窄酷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20供,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎保郸。有关这款轮胎贝逞荤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店豁,基本都表示由于规格太特殊烹,没有现货也没有报价揉寄琉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质怀床,很独特落丝绅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应别竿。尾灯采用得是隐藏式设计潜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分厘女劝,用于显示示宽灯卤凌、刹车灯以及转向灯等嗣娄光,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蠕,所有光源均为LED擎晴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词繁砍不,欧洲市场上柴油车盛行已久骆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展献私滴。不过近来视诲透,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沦湿哦,Jeep便是其中之一廓览,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嗜苍。 ● 外观介绍缎:与汽油版无异募荆凡,硬朗依旧糕烷。   从外观上看辱辰吠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疯痛楼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型聪笔淮。新车的外形仍然显示出硬朗屋品紊、时尚的风格蚕胺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大甭,提升了时尚感帮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睫壤割,在同级别车型中“个头”并不算大泥台。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘎啡。   在外观配置上陵氰帅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钞沁、雨量感应雨刷腔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摄斜颂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芦螺。轮胎配置方面痰倦浚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎略,轮胎规格为265/60 R18配煞农,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疼,规格也变为了245/65 R18芒般蜡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时溃焚,我们会谈论什么嫁漏?是大老粗一样的外观伍敬,还是“马路杀手”一样的形象棺铰摹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拟蝗,笔者也不例外都。6月5日下午臼鞠徘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华采彩娄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蓖橙,原来大块头也有过人的大智慧嗓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH封、FM两大系列枚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茎炉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华理伸险,中国区总裁陆博天到场助阵济居脱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱档,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车虑轰钨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车垛苹里,最大的意义还在于为企业产生利润磕休膘。因此眉担,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中雀吴,并体现在生产效率怀弯孔、节油效率蹿台、完好率沸庆、安全蹲、安辈蕉祝和驾驶员体验六大方面氖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型避,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择膳缕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钙权白,而大众凯路威则开创了一种新的格局乘沦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型咀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瞧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威钝,而那款车型是针对高端商务市场的车型屉秽,虽然其内部可以进行简单的商务会议舜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的就挛辫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案眠姜哨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格崔戚地,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑红,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求骂忿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堑共磐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格幻磺扰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼饥枯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密呜边美,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气憾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置穆匿痞,只是以简单的卤素大灯出现令,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯设挺仟,只能说稍显遗憾稍驮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寝,并且其敏感程度非常高乐澈辰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尖柏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格崎芬项,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饥眷浑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格好剂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味磕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惹假,在尾部造型上也同样是方方正正乡,给人以刻板的印象其室,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰融餐馅,看来稍显朴实无华媚绞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亭默。尾窗的面积超大患,并且配备了后雨刷了弘,可以说在安全细节上做的不错隋。尾灯的造型也毫无新意等,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑⒙ā,尾灯内部的结构也比较简单喷敖,并未采用LED也是针对不同定位的选择虫馅发,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低臀,尾部配有四颗倒车雷达探头巾崩堑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粪丛。作为一款商务用车篡叭市,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方幢,而旁边就是凯路威的备胎所在地沁欢,这样的设计使内部空间得以最大化利用丧刊恕。   相比国外的凯路威车型漆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂高,造型上采用了多辐式造型膛庆,轮胎则采用了邓禄普品牌蹿宪溉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野头掏吗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV滥乳沏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候林寥木,我更多的会用臃肿两个字来形容它害。圆润的车身渡缕畴,没有棱角的线条晤宦互,大而无神的头灯蚊尺,都让我对它提不起兴趣刮背。第一次见到新款昂科雷时绕春,我的这种感官得到了改变抗诺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厘傻型。新款更加俊朗赫写,就像是一个胖子村,经过健身秘榔,从大腹便便变成了施瓦辛格汝描。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垃,这种类似于点睛之笔的作用固,实实在在的发生在新款昂科雷上面裙恰轮。之前的头灯让我没有胃口息,尽管亲和力不错湍森筛,但太没有性格枫眉飘。连同这个车身县毒,都让我觉得臃肿无比诽,简直就是个满脸流油的胖子集。新款更换了更有张力的大灯红匙,进气格栅也变得更具进攻性牵饲链。这样的风格刹,我想才是大家喜欢的蔫荒。   侧面造型的改变不大漏煞,侧窗面积所占的比重依旧很猩莩拧,这和新君越倦、GL8都很像慌。给人一种重心很低的敦实感林跨啪。但对于车内的乘客来说隶,这不是个好消息悔悸空,过小的车窗影响了向外看的视野份。造成了不必要的压抑感维谐苇。或许对于选择别克车型的人们来说嘶舱,这一点必须无奈的接受了池喘鹿。   车尾的变化不及车头舍崩拌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骆,或许我会更喜欢它洛。但事与愿违纲,尾部的改变仅仅局限在排气管上冬小。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形匹。这多多少少会有助于提升质感柔适丧。也改良着尾部太过圆润的整体气质习什翔。可以说穆,这次外观的改变廊鼓菏,在这些细节上还是很成功的藤楷缔。相当于一次瘦身和塑性拒鲤赌,让它的线条和筋骨更加分明茸瓜饺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鞍羚,纳智捷 新大7 SUV正式上市颧,官方指导价格为22.68-27.48万元洗。一直以配置见长的纳智捷品牌课悸,在小改款车型上又下了一番功夫捶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次我岭猾。在体验的这几天时间里凭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”稻辩你,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颅骑。也有好奇的邻居询问这款车的售价孰氏,当得知价格只有不到30万元时搔搁,邻居更是深感惊讶翘侈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妨帅锈?本文就为您带来答案浩。   作为一款SUV暗攫,“大7”这个名字一点都不为过涩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手勘梆,2910mm的轴距更是傲视群车辛,也难怪引得路人频频回头恢鸿炽。不只是尺寸魏,本次试驾的新大7四驱旗舰版来俺,整备质量达到了1950kg癌档,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斥惩瘦。   作为改款车型窍捞汇,新大7的外型经过了一番修改晨,主要体现在前脸和尾灯上河慈汝。大灯造型有所变化失,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内如蘑,而经过修饰的雾灯届、转向灯和前雷达逃,给人以霸气外露的感觉噶惭。整体上胺湿博,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉洽懦沽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蓖,比较实用景嘘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上画垃娇。从奥迪A8的换代博餐、全新奔驰S级的上市吐贫沸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照该。这三家老牌厂商动作频频饰甩司,而我们也始终把目光聚焦在他们身上胎籍伦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS栏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来貌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今篙叔里。而随着混合动力时代的来临桑峨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL典渺榷,可以说从那时起颊浆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妙畅蹬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市渭沃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期世胺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来猩廉,以期对它能有深入了解泞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内偷此。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸峰。相比之下涡滴本,雷克萨斯LS在此方面并无优势唉,长度栖谐季、宽度和轴距均落后于对手脑。   即便不看车尾的标识比蒜傻,仅从前脸上幽兰色的车标陆露,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型断四挖。而身挂HYBRID标识则意味着冻,除了树立当家旗舰车型的形象外倡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神眯伶盛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功燎,只是在一些小细节方面令人有些不满函。如果用最严格的标准来衡量许,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秸洞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些潜麻稳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疟娃澜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手评诲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兰思尼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诡,这种车型的优势就在于巨茧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感松纲烹,还拥有了超大的车内空间镀,优势显而易见娩供挞,而今天我们来到了美丽的太湖培吼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型杠搪蜕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俏苫,也让更多心意欧力威的人有更多选择玫屏纺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冯孩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的厦泄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慨词,不过从售价以及车身尺寸方面来看诧多谴,欧力威确实占据一定优势龟煎顶。   外观上欧力威厢型车身造型革,并没有阻碍它时尚的视觉感献乡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车媚,时尚并且使用犊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观捂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嵌速某。   非对称化的中控台设计焊,与1.4L手动版没有什么变化坚搽,首先造型上足够年轻协调凤峭般,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侵辟。欧力威自动挡车型卯盖妹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型班,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疆,操作多媒体更加方便律陆。中规中矩的仪表样式没有什么改变察鳖摩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息薯拣。   本文导航" "  有突破有挑战苦莫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候浆,就会有这样的感受独烫搁。它太挑战人们的传统审美了薄权陀,怎么样也无法用大气矾貉、简洁此陶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受衡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产家坛行。自由光承载着延续切诺基的重任模驼,就在这样的争议声中款款走来幂累唯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统额,挑战着经典算埠亮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朵,在做颠覆传统这件事疏哗驳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靶钾翔。就拿前脸来说袱年疾,好看不好看绝不是我个人说的算的贰康碑,每个人眼里都有一个不同的看法憾商。或许慢慢大家就接受了门。   作为一款中级SUV荤,车身尺寸上中规中矩矮,作为切诺基车型的延续俺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现侯,但也能看到不少突破之处裴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重靶钨片。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃典聚。   本文导航" "  从1985年开始挖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拱泥扇,1991年出现在5系车型上秤,1999年开始陆续出现在X系列车型上扩噶袄。直到现在苹昂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拼。2014年5月22日侣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型洁刷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碉挪芬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车释。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卸衅翘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痘拼,新BMW 328i xDrive先、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元写咳。   第六代BMW 3系延续了这一传统弘,将融合了电子气门控制涸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酿蝎前、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型宋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本卑妒换。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的南,要了解这个问题前雄祭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理倪。齿轮传动式分动箱木,连接前轴的方式改为了齿轮传动少悄,其他地方大同小异金。对于宝马X系大部分车型来说敞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能级腑帝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配铣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镁。由于前后轴均采用开放式差速器楞椿令,遇到交叉轴情况时坑,也只能依靠电子制动来辅助舰禽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呕项。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构具架嘿,与齿轮结构的分动箱原理相同喀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥慈痞躺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥啸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的崩芯。至于控制多片离合器的方式煤嘛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吹弥毯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惭糠畅,所以常被用于装配在更强有力的车型上秸妓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器朝凸邪,以对扭矩分配进行不间断地调节帽勤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配性,向前后车轮传输各自所需要的扭矩浮,默认状态下前后扭矩分配为40垛捆嚷:60汐疥瓶,最大前后扭矩分配理论上比例为0凑碉:100到100案崎峰:0之间眉羔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诞刚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑矩寝伯。扭矩分配可以在0.1秒内完成寇瀑。   行驶过程中胁,如果系统发现车辆可能转向不足畏兢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捍,就会减少分配给前桥的扭矩结,将几乎所有动力都输送至后桥疼窘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息透韧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑令估裤。一旦出现车轮打滑汕纶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力涪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奔们书。这就意味着碧吩弓,无论路面如何突然变化榷赎才,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上事停,即使是在部分结冰的道路上虐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型废,其中S2属于一款5座小型SUV垂筛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下讣,很多品牌都开始研发小型SUV尼炼。而S3则定位于一款紧凑级SUV酵幢讳,并且采用了7座设计凳汝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何斗眉,接下来就给大家一个解答浩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型登,这一平台就是北汽威旺M20的平台物铜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计皆锑。但是两款车的轴距却不相同巳瘦憾,S2轴距为2560mm趴闷戮,属于一款标准小型5座SUV殿鼎缎。而S3轴距为2685mm很桔,接近于一款紧凑级SUV商蕊,所以为了能吸引更多的消费者祥戌,采用了2+3+2的7座布局卷祭,主打一般家庭用车拴朔峰,实用性优先柏髓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV渤彻,主要还是面向有活力的年轻人缄,外观设计更多偏向于动感的元素居多恫。大灯组的样式也不俗套洁仓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疟窘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的槽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撬顶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比女,在车身尺寸上还是比较占优势的侥。另外2560mm的轴距表现也不错链漆棱,至于它的乘坐空间表现如何李,在后文我们会有体验跑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计苇逃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沏韶,车门不能完全打开的话纲阶,一些比较大的物品拿取会不太方便却牡毁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镶迟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机贾佩,并分别匹配3款变速箱钨搓妙。此前举,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型布。而今天我要试驾1.4T车型夯,虽是短暂场地试驾祥汹欺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别乖发,特别是动力上提升明显峨缚垮。 ● 外观/内饰驶闹呢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型筛洼,也做了到店体验的文章寝,1.4T车型在外观武、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大全谱,本文不重复介绍淋寄牵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验罢剂南,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看虫黔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凯鼓仑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等单汉锹,具有很高的品牌辨识度埠翁。同时在一些细节方面的改进厦,比如重新设计的头灯焦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嘉瑟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顶斜双,采用了全新的发动机步,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机盒头爬,属于大众的EA211系列赴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氰趁,最大功率150马力/5000rpm费慑楔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm官。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一巷,而相比原来的EA111系列有了明显进步博,首先是恢复了正时皮带摄,降低发动机内部的功率消耗迁书,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术廉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辟,而喷射压力也提升到了200bar车坛氮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱徽井,带有S挡和前加后减的手动换挡功能娶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别枚,前者顶部是“SKODA”的品牌名烂躬,而后者则是印了“DSG”的字样咳。   底盘悬架方面秀滴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架埂入匆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辫坤。制动系统为四轮碟刹结构红驰,采用前通风盘式后盘式配置配沏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节笛啸倦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庐茹贤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尾剖。由于是场地试驾栋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些湘睛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勿履底,能更好地了解车辆性能德孰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来臣狄,只能在日后的试驾中再介绍兰来。   动力方面骄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话亭剩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容咕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猜钢,1.4T车型的起步和加速更为迅速涕宿,而且涡轮的介入时机较早烈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉焚窘,动力的输出保持平稳可控的特性檀辩搅。   使用D挡时冗对汗,以1/2油门深度驾驶筐,变速箱升挡较为积极踢划怠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拔沤麓,而且换挡的冲击较写瞻尽,不会影响乘客的乘坐感受蔬福哭。而以深踩油门的方式驾驶琼柯,变速箱会到4000rpm左右才换挡俗线,加速感受更为明显绷士粒。   换上S挡橇,油门响应灵敏了许多胁即紊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡到涕陡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感歇陀蚕,在弯道多直道少的场地赛道里奋哺旗,需要频繁提速的时候废,显得更为得心应手幌品匪。   全新明锐采用电动助力转向系统台瞪确,方向盘低速时转向较为轻松溺蕾篡,而高速时明显更为沉稳申怜城,转向需要更大的力度涤闺老,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蜡。   底盘悬架方面蔷实,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性焙码夕,在弯道中对车身的支撑性比较到位蠕,方向盘的有着精准的指向性姆,转向迅速而稳健虱假舰。1.4T车型全部带有ESP系统竞禾失,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惧炕,ESP介入的时间恰到好处挺,总能及时将车辆修正到正确轨迹伺,而这套系统并不能完全关闭五稀,属于比较重视安全性的设计伎。   在模拟颠簸路况的体验环节檄崩盲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用烘计剑,然而后悬架毕竟是非独立悬架脸期啸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况臂,仍会对另一侧有所影响惦反漏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸式美究。我们在之前测试文章中也有体验视频斗,请点击查看抡痞。   更多精彩视频坷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谁勃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少限撕来,在D挡模式下表现中规中矩目掣房,切换到S挡后油门响应灵敏稿似巾,变速箱的换挡节奏更为激进俱附困,加速感提升弯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抨。" "  2014年2月26日豢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赊。其中T5动力总成包含智逸版彤、智雅版围壳、个性运动版共3款裴苟,售价为42.39万元至51.99万元涛,T6发动机版本及价格保持不变参仆。   据了解笆防,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钾驳溶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赦脸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱按旅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢慧?本文将为您带来答案台如。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讳税,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化褐码理,但动感流畅的造型令人印象深刻伴械。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉半,正如北欧人给大家留下的印象彩坷黄。      配置细节上谴款兽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”滥闺,全系标配了ABL自适应氙气大灯埃旱估,以及感应式转向辅助灯光狡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鄙,给驾驶员提供更佳的视野亨。   此外饶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航崔力。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达某飘,探测距离达到了150米恰睡遂,足以应付绝大多数日常行驶环境蹄。此外蹋桃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统五肆吝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嗣幌。虽然这里看上去有些别扭弛,但安全性才是我们应该关注的夸。" "  限量疵、配额剧贰、上市前被订购一空形,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹港肉。然而郝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肺泡号,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贝安。2013年钠杰,经过M部门调校的M135i披装上阵醒筷,性能已与1M十分接近沪,并且这次冲破了限量的枷锁额,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秋股偿。正当人们面对路上的1M投去羡慕迸习、嫉妒乾、恨时潦较,宝马为我们带来一款全新产品疚巷,并且它的能力并不在1M之下活,它就是2系的顶级车型——M235i草。 延伸阅读身董:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言书戚地,2系可能显得有些陌生寂,其实早在40多年前佩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场澄澜嘎。此外抗,BMW 2002车型在1968年问世斜和,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诚贩耗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糠瘟枢。至此袒剖,2系的到来并非空穴来潮獭砷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22特蔑郎,而这个平台也与代号为F20的1系共享痴,简单来说茅喷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中殴餐,这与3帝抹、4系的道理相同甫祟。在2013年时冒灵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验窘梅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了恋察敖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谱揪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M迁充皖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异澎,从代号E82的1M车型殊肌汇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点另绥豹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条沉伙赁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”新覆到,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受工诵输,但随着时间的逝去狈苟,渐渐也成为了一种习惯浩诗信。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拨孙宋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加七,更多是出于对内部空间的考虑宋柯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响催,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数席奋鹊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搪陕怂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感号节酵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能频浑苹。   当然骗,即使武装到牙齿信铰睛,M235i也不能与1M平起平坐筐,M家族的宽体车身赋伞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疗,就像当初1M推出时的口号一样“M坛虱,永远从后视镜中藐视对手”堤门椿,而M235i更多还是为了平衡性能羔咆腾、实用性与性价比新,同时也为今后推出M2而留下些余地乃焦古。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后眷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步灿观,针对绅宝D70推出后的社会反响伦辈梢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多史燎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车饰哇斯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瞄踏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孪。   D50晤汐怒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车慈,推出之后的表现往往是人们最期待的矮癌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同笆村,面对D50的将会是极为严苛的考验埃挂讥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境班襄,而成功了笔炬,也将有可能成为流芳百世的一代名车刮膏及。7.48-11.98万元的厂商指导价架叔,可以说为这场战役的打响挖,开了个好头巩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统号眉乓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格阔烘。此次担任D50设计工作的扭,正是培养出诸多设计人才的博通公司朝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秸波穗,同时又能够给人们耳目一新的感觉费,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表腥供:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异枚,但是当你接触过D50这款车后党,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素答,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机缄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疼饭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹椭疗,但是当你将这些元素组合在一起时炉抢,却有会很快打消之前的念头谁邻盒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外割集,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卿妥。运动气息浓郁的设计手法巳,会让你把D50和运动结合在一起书堕,无论它实际的性能表现怎样怜捅沫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象夺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鲤弄孙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促降。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态梦,面对不断推陈出新的竞争对手摊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面麓冲。好在随着2014款车型的上市缺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂视慨咎,而这支强心剂的主要成分也很简单朴底,一台1.5L涡轮增压发动机姜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型梧玻沤,针对配置方面也进行了一定的调整弊,其中自动大灯倒档、超速报警以及四门车窗沂妫控升降等功能均成为标配诲椿慷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中铜俱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瓷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流艇棚。因为从早年搭载的速锐岸聪,再到大红大紫的秦累匠堆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6络,它所提供的动力都不曾有变皋。传动系统方面腥锌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱题努富,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱厦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言涎浓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苔瞪乖。在城市中经常用到的中低转速区间内裴,发动机的动力输出比较积极攘,并且通过涡轮的帮助卧练,动力在1500rpm之后便有明显提升苏感齿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm畅腾碉,完全能够满足日常驾驶淮镐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低回,适合城市驾驶蜂墟。挡位之间的行程适中脆错舱,但手感略显生涩轰顿。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁叵帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滔轮檬,而非车去适应你唯开。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定想。四辐方向盘尺寸偏大费,回馈力度比较匀称钠,因此驾驶这台大块头还算是轻松沦剧翘,只不过方向盘的虚位过多熊娃及,转向时不得不做出更大的动作漠佬涸。   前麦弗逊屑患吠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收邓,并且由于悬架行程较长潮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉损。当然这样的调校也有它的好处阀珊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人女虏懦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钳绩,SUV车型是一种非炒赏茫耗油的车型宋哀,毕竟以自身庞大的身形来说闪,自身重量就已经非常大了拭奸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机迪,这也导致SUV车型的油耗居高不下泻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嫂胳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题荚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坑腑放,在众多的SUV车型中坊寄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度遁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计备炭,这种设计可以说非常的扎眼私掇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢太,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳掣凡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯棵荆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售膘苏搜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志韭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征玖梁瞳。在RX车型上鸽输琉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条驳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳖蠢,从RX整体风格来看苍,还是更多的体现了柔性设计的特点饥妻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面费黑典,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型餐届,如果不看下半身淡卷棺,很有可能误解为一款轿跑车型袍淋绣。不过这也让人们的视觉一亮蹬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的袒衅脆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上身么浮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蜂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同每饶拣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的阀舌,没有过多的硬线条介入歧诗效,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的特,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点莲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伍潍垃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力七就,RX明显体现出有些不足红号拓,不过这本身就并非是RX的炒作方向绦得闭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赦黎,内心想要一件东西翠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费醒,否则你就无法拥有心中挚爱玛嫉。你想要一部手机膘,但偏偏要你保证最低消费酚。这种心情着实不爽疚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版聪谋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扛陷恭,这两样东西都是你想要的辈酒,售价三十五万不到捅秋荒,撇去不相干的配置侮皋,给你你想要的霸嫡漆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元慰纶,是不是有点定高了呸扩森?可细细一想坡领色,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机涂虱,并且还带有四驱系统驾孪伺。如果单单从这两个要素考虑缉筹,同档次的车型里瓣世,都破了四十万大关了别。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挖剩,目的就是要拉低门槛骆立,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出湾垮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弄匹犬。但运动元素表现的很细微汤畦捐,基本上都是细节点缀氢物浅,和其它配置的A4L差别不大蔬。虽然是一款40TFSI的低配车型标角痊,但从外观上很难发现区别缚眷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涕,算得上是全车比较明显的运动彰显了奶散垛。尾灯内部依旧采用LED发光元件书,总体来说差,亮点不多锻,朴实大方示邓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分黔跑镜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挂韶,除产品名称外篙睹兔,其与JX35并没有什么区别醚龟嚎,还是那个豪华运动的大家伙伸嫡椿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮灿该匡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露滔蜡戒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能促蔷嫩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助闪讲,灯角黄色的反光片是标准美规设计断枪翘,但无论哪种规格窗敌,对行车安全方面都是提升并高。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感排,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凛嫂,前置摄像头悄然隐藏其中寡蒋。侧面看上去QX60依旧大气稳重函柿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钒封夺。另外品惜,底盘上有些部件会低于车身潞懒乃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巧丹馆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毕,活泼的细节设计使其更有灵性绦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性你黄,也起到了一定的隔热作用幢码规。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感僧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张户,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扩,静音效果良好散多。   车尾并没有过多花哨的设计肌炯蛙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字砍。尾灯采用部分LED光源底,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释叉坎涕,总体来说比较耐看婚昂贬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来府,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滩瞧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扑垫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象斗。上市前弘航驮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后艰,不少人不相信它的价值工让侥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后兜骑蝗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待酥浦魄,这自由光到底是什么情况床?经过整整一周的深度试驾后穆僳,我有些新发现可以分享给大家撬喷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3凳喜违,我的思绪一下回到了2005年左右凭乾藏,那时候自主品牌鲜有SUV产品硅芦鸥,奇瑞率先迈出了一步绕,推出瑞虎绘,并领风骚多年亩怪屑。当时奇瑞称之为NCV距,也就是集合轿车以及越野车麓番芳,有着越野车的外观和坐姿雇,并兼顾轿车的舒适性颂版甩,其实就是我们现在说的城市SUV类。   这样的优势持续了很长时间屡刹趟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浆豹鹊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品冠丁篡,瑞虎的势头逐渐放缓弟卸扩,也就不再抢眼了淀讹滑。奇瑞随之调整策略你纺庇,在去年推出瑞虎5这一新车型斯,与其他自主品牌新对手进行竞争戊皑蕉。与此同时是价申,时隔半年的今天斤秀,老瑞虎被重新包装升级围,命名为瑞虎3再次进入市成臁,与瑞虎5形成高低搭配朵,重新获得了新的竞争力灌。   外观藏:   正如前面所说惺呕对,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业澄拧噬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节翻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸渤技,棱角更为突出叼景、线条也显得更利索榷竿。侧面增加了镀铬防擦条宽籍,而车尾的变化并不是很大深购,集中在尾灯和一些线条的修饰上泻,就造型而言瑞虎3更年轻了膛。从车身数据来看憋蔡检,瑞虎3相比对手并不占优优势逞歌,但是得益于外观的设计盖齐鞍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斑凯。" "  在经历了数年市场洗礼过后悼,瑞虎车型迎来了新一次换装舰,代号命名也列入到了家族统一的序列中箍,对于车型的区分更加简明矗。除此之外墙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纶苫,以及更为充裕的乘坐空间蔫,以提升自身的竞争力将铝旁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型漆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寇壤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胺恨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向唬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车讣快。   此次改款主要集中于外观方面伐谭梢,通过新老款前脸的比较里滤禽,我们共计找出了8处变化脐商,分别为圣蚂才:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蓟嘶革,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大楼赁济。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表里:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘跨,但在车身尺寸上有所调整范奔,其中长度方面增加了30mm酿,宽度与高度减芯恕,而轴距维持不变莽拆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出需霸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35坎靖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中脚缅。   车身轮廓并没有大费周章的变化墨摧坞,更多的是在细节上体现新意疏悲膜。侧车身防擦条进行下移撼建,并在前后车门中增加了镀铬饰条仁橙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中喂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宽步,更趋于向装饰性靠拢钎衫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式焦度队,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性己蚀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谭葱,若要找出所有差异炬抽,还需要费上一些功夫尖投常,在对比过后变化上依然可以达到8处孩杜楔。依次为喊垒芜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更刺缴访,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识揣炼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处告撤触,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计疵,空调按键的布局更加紧密碘小峰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娥督懈。此外溪蝗雷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升据。   按照配置的不同碘伯忿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机览础,大尺寸液晶屏包含导航谁帘、多媒体奥虱、蓝牙以及系统设定等功能慈,而在操作上也十分直观但撮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当概。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度狸瓷、风量侥、风向等信息蟹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少氢萍穆,同时旋钮的阻尼与定位适中城,手感较好问默,可以看出此次在工艺上下了很大功夫等。   方向盘两侧位置集成了音响扫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挫前,中心区域使用了品牌全新标识犁藕然,并在造型上稍有改变案才。仪表盘则没有任何变化聊齐琳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同径逆视,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值讣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素集割景。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锚察舰,但调节方式为手动斡亭,前排座椅具备加热功能夹透泊,按键位于点火开关周边区域警,位置的选择上不够人性化典琳,副驾乘客很难进行单独操作扫艾断。   在前文的数据表格当中持冠叫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优壬酿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高儡荡镣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后戮面琅,头部距离车顶约有4指空间鞭标谓,直接移至后排乘坐那厦,头部空间同样保持在4指啊,腿部则为2指余量炔老。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下曹惕,首先需拉动靠背边缘的拉手毕德,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骂彻还,要想恢复到之前的乘坐模式受,还需先拉动开关歌,同时扶 起靠背耸添寂,在操作方式上显得不够便利纷僚。后排座椅支持4/6拆分放倒蚂妊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勃蛇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响霖忌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3丸惶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致匪送,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肯,含有DVVT技术斜泥,相比早前奇瑞的1.6L引擎吾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脑借。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求堡纯,在CVT变速箱的帮助下缔权江,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铅肉横。即使在起步之初深踩油门纤味蜂,加速过程也会显得有些慵懒凡裳巍,只待转速攀升至2000rpm后杆缮切,动力性才有好转握涸,此时油门的响应能力有了子显著提高拷漂羚,虽然整个过程称不上动力充沛皇僻,但对于城市使用来说算是够了疥较。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上加,涵盖了手动谜必渴、雪地和低速3种模式牌似,在手动模式下可以模拟7个挡位溶湘附,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用割。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用配萄,在模拟挡位的帮助下摩,转速会与油门的深浅更成正比衫叔,升档与降挡的操作也会更加从容呈班勺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械趁恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拇。   在紧凑级SUV的行列中嚷,瑞虎3的车重算是较轻的一员敖,这为引擎减小了不少负担泼帛投。助力转向系统的力度适当埂羔褂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力孝巩。转向的精准性使我出乎意料界滦荚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揽活操,悬挂整体表现十分扎实挥船,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入阔,令试驾者信心倍增死踌莲。   如同瑞虎3的定位那样怂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外厘彻,它并不具备越野的能力很确,然而精确的城市定位悍传,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适廊,诚然孪币喊,它在这两点上做的很不错舌袱仿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你亮龚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言了,瑞虎3也许是最合适的选择对象胆攘。 责任编辑炒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年额掳微,一晃6年时间过去了础判,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化排桓耻,但是我们仍然和它有过很多次的接触膳,并且每一次都是充满乐趣的体验甫奠盗。今天我们又把它请到了这里目灿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诉步宏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裤臼刨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子范氮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单甘该仇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猛,自然整车价格也就能便宜不少沉穆,降低了它的入门门槛颁。而以我们消费者的角度来看暖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赦毒,这也是我们今天把它请到这里的目的叹乏,测试项目很简单叙抠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了特洛黑。   ●日常驾驶动力表现事肮合:低速扭矩充足帆吹浪,高速动力吃紧袖釜晨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能哇田隋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桨帝握,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性猛跋,但机械结构还是更适合在野地里行走心。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此规欠孺,外形设计钾揭憾、车身尺寸袍竞程、参数配置全都没变封,只是换了一台发动机卵几柏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扯,双手需要时刻度掌握住方向盘淳,总之开着它你不会觉得太轻松版盼确。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了僧耻,大家也都心知肚明靡活,所以今天我们重点聊聊它的动力表现此。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米猾荒豹,参数虽然降低了性呵婪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些德履。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嫁,并且只要车速不超过60km/h八袱期,提速还算是挺从容栏跑停,也有一些推背感拌,感觉并不比3.6L车型差多少茄曙康。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了藏煌,脚下的油门响应明显迟缓了不少刊鹃矾,如果你心急的话魂籍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绷蚊,否则踏踏实实的在路上巡航廖夏彤。   ●油耗测试哪戌夸:正常表现唐鞠,不惊不喜弟祥幌。   发动机排量小了型,除了动力影响之外澳方,油耗也是一个值得关注的指标害妒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试雄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里澄暗,拥堵路况大概在30%左右僵,畅通路况大概在40%左右菏,另外30%为综合市区路况诵旁踞,全程平均时速为31km/h佩,最终计算出平均油耗为12升/百公里睡,算是正常水平担。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吵充律,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了监,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坊丧熟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蛙怂署。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高勘,很高滴撩呵,或许我接触的都是高配车型婪骂规,包括纳智捷大7扣鲜、CEO等车型毒蜂挝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助色。今天炕犀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV太哺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汾签砰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧妇绰伴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胃?下面集灭,我们就来看看详细的体验报告毙兢嫡。 可以看到钞毯肛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高托炮儒,这在于其他车型包括纳智捷大7拿叮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现括煤。这次试驾的优6 SUV也不例外泌崩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碧苔,为了突出这款跨界SUV车型的定位潮,外观设计上更年轻有活力嫁,对于年轻人应该有很大的吸引力醇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表归戈轮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台簿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炬险贺,轴距为2720mm双幻,可以看出这是一款跨界风格的SUV芹缝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呐,最大的优势是轴距要长出20-100mm蹄翁,具备不错的乘坐空间霸损姆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎耿,尺寸都是215/55 R17涤。可以看出在轮胎的型号上屡匣,国内销售的车型都有一定的缩水辽爱,当然为了控制成本七咐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现丧桨饲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮皖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托饲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美外骑,两侧的LED刹车灯十分扎眼闭秤姥,不过从布局上看稍稍有些凌乱脓。" "李老板的慷慨褪暑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会联亥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板欧慰脓。下面回到主题槐腿,从之前收集的网友问题看讳贡颊,大家最关心的有两件事儿怖郝,一个是特斯拉的性能嘎粒龄,另一个是特斯拉电池的续航能力蒲赂腔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿椽。简单剧透一下汞侩淬,性能方面特斯拉相当给力频,续航能力方面我个人觉得还是不太行誓莆。 注汲惋豢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型癸,文章中提及的“特斯拉”肉戒、“Model S”等名称均为本次测试的车型物庙坷。 数据解读殊挽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩擎,所以今天我们就先从数据说起咎划。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版豆淋矢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沁怒培,而我们的实测数据为4.7s虐,比官方公布的成绩略慢黑豢并,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿徘恼郊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样并合。由于采用电动机驱动酸棱饰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车权良,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态己合怠,直到完成整个加速憋排。电子系统和动力系统的完美配合氨僳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惯奉巾,这是大多数的同级别车型都很难做到的琉僻。 0-400m加速尾速晨道纪:170.124km/h 加速时间帮贸惨:13.63s 由于采用了9.73纽揭叼:1的固定齿比变速箱栋疤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胶,在加速曲线图中届栋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呐,车速和电机转速完全是等比例上升登香。这里说句题外话窗,官方公布的电机极限转速为16500rpm谱侠充,最高车速为209km/h瑟,通过以上三个数字敢浪常,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恍尼,有闲工夫的朋友可以试着算一算颅肋。 0-180km/h加速磁疟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G怀焚等,峰值甚至达到0.7G试,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱水夏沛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h秽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茄石莱,当车速超过150km/h后林图汇,车辆的加速度下滑比较明显茨期。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现殊察,工作人员解释说为了保护电池缝取,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡掳签抵。再多说一句敲奠槐,这个速度日常用肯定够了桔葡细,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h城刑曝,但如果是赛道吧寐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道裳,有大直道的长赛道停保,它应该会比较吃亏讨刚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狙,常会被贴上大排量棵胸、暴力机器脯猎实、拉风外形和肌肉车等标签拍闪篓。这些词虽然简单痢耿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征韧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型琶。近日澄鸿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)脾请短,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称雾:科尔维特C7)善娘懦,肌肉感十足的外形淬岭拖,手动拆卸的硬顶兰底,再加上6.2升自然吸气发动机等醒汗侮,都是它的大卖点毖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评凯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谦,外形变得更具攻击性剂赌扛。不同于以往车型脓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗斥瓮此,只有头顶裸露在外帝掣廓,非常特别辖龚。重新设计的6.2升自然吸气发动机勘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锰赁榔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机守,最大功率640马力袱匆猎,峰值扭矩814N·m)伐维畦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垫伶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势四。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盟瘫:5.3万美元)堑,几乎没有性价比可言弯,但相信越是稀有的东西介蕾玖,越有人喜欢龄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆无魂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话邢:400-023-5599 地址歪老:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑阔坛缕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寥桶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠棱搪。而这款车本网也进行过多次报道与评测车破投,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题斥,比如——空间与电磁安全性悸滴咯。   有朋友担心郴庙躬,混动车型的使用空间会不会很小安於,电池电动机发电机都需要摆放位置绥疙,还有散热系统惊加摊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧枚狠。   作为一个“热心肠”棉斧,笔者决定帮一位同事搬家斑篡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”栓饶洽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱颊稗、两个大型行李箱可、三个双肩背包伐缮,两个电脑包定篮砂,一个猫窝陋熄、一个全新的大睡枕搬走梦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客呢睦撮。好吧票,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扭错,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上柑寸浪,从图上我们看出赡拳,在放入体积规整的水族箱水缸后毋赁罐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间犯石,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包输囤,并留有一定的间隙量想街。   而后排在放入水族箱地柜后捐抱酬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位请,这个空间正好可以放上两个大型行李箱财傲弄。得益于巨大的后排腿部空间蝎仿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了霸。而后舌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线刊奖谢。当然晶墙迷,前排的空位是为乘客准备的频男什。(为维护试驾车整洁寞美,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鸥铂铅。)   我是一个希望低调的企业主椽揉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挺八搔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间疤溯壤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少潜圣,后排音响控制问,前排座椅调节按键氦丧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诉、空间讽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姐节峨,大电流产生的磁场对人的健康有影响繁老巴。英国专家认为舌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骡陇,高于该值庆,儿童将面临患病风险敞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少担。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟蛹ⅲ害琉烘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害小。   简单来说甭妙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种日蛇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统紊,如手机讨撵,对讲机咕、信号发射塔等洛姆,而低频电磁辐射离我们的生活更近亭,家用电器降、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射论镶葱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可畅捻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台梧簧捶,前排座位铂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量醛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芒齐仍,不具有权威法律依据酷歼,但既然是国家允许销售的测量器材舌,其测量结果绝对拥有参考价值寂昂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评该岁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戮巷亩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咀茬奈,首先是油耗霸,我们在遵守法律规定的情况下毖哗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车薄勘,而结果显示澄舅纹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娄详股,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下饶红,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钾漂。   混动车型比普通汽油车重陵,驾驶感受会很糟吗?   确实弧侥丛,混动车型由于需要布局电池尖伤冉、电动机薪碧、发电机鸽尽、散热系统及控制系统渐,整车质量肯定会增加伤,但通过驾驶腊从思,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动罚劳段,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制亲覆钠,使用感受更接近与现代的美系车型沛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性矢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极纱,而在高速公路上芍碳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了配惦菱,取而代之的是风声与路噪声娠。而操控部分冷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刷骄,你永远不会感觉到生硬的颠簸晚霜疲,一切都是柔和与优雅漏位,当然额僻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的集鸵钉。   最后坛喷,我们通过以上测试坡协呈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性荷拎、油耗及空间实用性上都出色表现捂,而为此你仅需多付出几万元的代价牵冀街,加上经销商的优惠煤,凯美瑞尊瑞物有所值荷皆,而你现在需要做的黑,就是去店里亲自去试一试殴毁付,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接熟碱拧。 图/文荤瞬:丁艺   丰田汽车日前宣布赊廖彼,截止2013年底抠街,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆犊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录里恋茹。诞生16年来掳恒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慧洛玖、备受600余万车主的信赖和认可储死,而凯美瑞尊瑞作为其中一员匡捂矩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片杉。 责任编辑衫撑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后推阶,MINI凭借其漂亮个性的外观甜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吃。2014年北京车展上蜡臣轿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈瓷健(点击进入上市文章)俯伞鸵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碗琅,同时在配置方面也有一定得提升椒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后沦歪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烈,售价区间为20.18-23.68万叛鼓。虽然只有4款车型可以选择蒙世,但从大家的关注度上看烂焕,很多人对这款车给予了很高的期望泌及。今天馁算,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V岔,两款车虽然在级别上不同侧轿,但是在价格上却是非常相近涟都,CR-V的售价区间为19.38-26.28万浩。下面稼瞄,我们就来对这两款车型做一个对比怖蜕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痪颁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨酝ɡ唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鼎凶隆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卯譬。当然挞电,作为一个自主品牌描离,想要和这些合资车型抗争博令,就需要在配置上有一些诱人之处磁材矾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别陵咳,从车型尺寸上看羡烤,H8明显要大于东风本田CR-V纲,但是价格却几乎接近旅挨袄。如果您的自主品牌不感冒的话颗菜,那就不用在纠结了褥茫沏。但是绊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嘲,那么H8的确算是不错的选择掳,至少从轴距上就已经很让人动心了熬罕久。   =============分页符=============   原标题党:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脐,哈弗H8还是小胜微,其中H8还带有液晶中控屏喀菜,而CR-V并没有配备中控屏贸贰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泵酪。这些东西的确也是非常吸引人的夹控据。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谦骂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验校烹欠,平且还配有ECO节能模式阜孺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的迁犀。H8还配有坡道控制系统邻净氏,但是CR-V并没有配备这个功能腿。另外社房,H8还配有三种运动模式队,一定程度上提供了多路况的脱困能力泛筛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坞,当然H8属于刚刚上市的车型昂饱惫,并没有试驾车让我们来进行测试峡焕,以后有实车的话芳渭,我们会进行相关测试畴。   结语瞄肚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章煎僳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的全岭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升翁,某些情况下还要超过很多合资车型窟矾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下标。 责任编辑冒承:赵春晓" "从1985年开始潜尉瑰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捆,1991年出现在5系车型上蔽薯焚,1999年开始陆续出现在X系列车型上椭晾逆。直到现在处羞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术去超呛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配汝佳桃,提升着宝马车型的操控性和运动性萌。让牵引力发挥的更加自如关禄,下面萍江渐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现雇舞微。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镶览。在车载计算机的控制下欣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整誊锤哎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配衬,而且动力分配比例范围达0-100%屯,赋予车辆独特的动态表现系辣。 与传统齿轮机构相比帕,xDrive动力传输响应速度更快勾,分配比率更灵活贩,通常窘塘孤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绥屯,保持车辆转向精准灵活晚摧矩,初侣戌廓、中段加速更为直接的经典后驱特性毖苹。而在弯道未、湿滑路面搜吹镰、或紧急变线等极限状态下列失,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抱,增强了车辆的稳定性和循迹能力察秦恒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统慰煽,在附着力降低的情况下欣,更加考验着前后轴所分配到的动力盾琅。通过一体式底盘管理系统的侦测间断,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配朔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下灯,最大化的改善转向不足和转向过度陇跑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铰匪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现笨哦。宝马4系在绕桩和紧急变线中拦块井,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外仍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宫盎,更灵活播。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上暑皑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泵惜,公路性轮胎打滑严重渭配杠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浪食,还是能够胜任一般越野路面炭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑深揉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)癌臀耗,宝马X1一直以其运动性示人揭凶茶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表间朔。但是不同于一般运动车型不擅长越野抢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嗜,能够让车主在假期到户外撒撒欢痰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗挝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比模,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恢半,带给我们SUV应该具有的越野乐趣殴沪。   在消费者最关注的价格上竿伤巳,我们分别来看两辆车途。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元媳孪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元坪偷。从售价上我们不难看出梅揽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瀑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奈联角,价格区间跨度较大宽。   外观尺寸对比哼牧:   首先边匡,从外观上来说藉短灭,宝马X1极具动感挝杜。其标志性的双肾格栅已经不必多说幌风仓,远远的就可以知道这是一辆宝马靠错崇。而那富有动感的线条瑟老,将其外观勾勒配仕俄,即使是静止在那里颅喊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态龄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长讽,感觉比例似乎不那么对称嫩副。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控懈,而且作为一款国际范儿的车卑酱倾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅荆缺父。虽然宝马X1有修长的车头贡筛昂,但是驾驶时却并不遮挡视线拳权,仍旧能够清晰的观察前方路况览。   相比之下澳,奥迪Q3的外观略显沉闷羡套,同样的家族式前脸显得十分稳重露。虽然不像宝马X1一样运动惟,也符合其SUV的定位哭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大缴途悍,这也让奥迪Q3的样子更加传统乓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势崇,但是内部空间却优于奥迪Q3年俯,相比来说篙污,宝马X1具有更大的头部空间黑互,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3森群。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长救慕轻:4477mm 长轻:4385mm 宽请:1798mm 宽玻睹箍:1831mm 高千:1577mm 高乾:1608mm 轴距姥:2760mm 轴距捷侵船:2603mm 最小离地间隙蒂:194mm 最小离地间隙堡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者夕,宝马X1具有灵活的操控性递珊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化梦断舞,作为一款 SAV孔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的癸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盗假,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣谩。   实际驾驶中倡抒,宝马X1的路感清晰卯仙,虽然车身不猩,但是宝马X1却有较小的转弯半径暗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脯吗嫁,带来更多的便捷险。行驶中慕具凳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恰浮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系齿扣螺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮戈、高精度直喷与电子气门三大核心技术颈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果某赶估,在动力输出上达到高低搭配的形式帽拔。而宝马X1带有的ECO PRO模式瞥伪,可以帮助我们进一步节约油耗兽幸,让油耗能大约降低20%石。 两车基本配置参数对比欧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前僧饭:通风盘/后酷:通风盘式 前眠嫌呈:通风盘/后宪芭亩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题币同速:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV呜趣埔,我们不仅仅需要看其运动性能椿暖凳,还需要检查其越野性能舶爱踞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色抡需坪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统胶弹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成淘,为了能更好地分配轴荷去挪卜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炬囤、后桥差速器前面渡。正常驾驶环境下倘物,离合器将发动机动力大部分传送到前轮迷彼嚷,当检测到前轮附着力减弱时腻辖佰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮甘纬,帮助车辆脱困卯。   通过以前的测试弄鹤暑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吗另,对于应付难度不大的非铺装路面来说互完,这套四驱完全可以应付惭挂撩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能规,加之悬挂行程过短歉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试固,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拖悲蹋,偏向于公路驾驶际错。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统猩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴背卫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中半,动力的分配为40:60榔,在实际日常驾驶中弥达堤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主擎颗闻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能临葱林,在车辆出现转向过度时即,车辆会将更多动力传递到前轴驳帮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陇娇,帮助车辆脱离失控的状态邓。在弯中逐渐加速的过程中桥,由于车身的重心靠后歧缄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势讳,在这种情况下洁繁牟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出荡湿列,减小前轮的负担每潮,使车辆获得更好的指向性煤恫。   无论是雨天柏室,还是弯曲的山路莆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棋。而且在大角度爬坡及碎石路段五,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力斯逼郸。尤其是爬坡时沽江,动力能够智能输送至前轴瑞申餐,让车辆轻松前行呢萍。而在平时毯绦,动力又会自动分配于偏后驱蔚概,让运动性得到进一步的体现拌。此时的感觉是类似后驱车共送难,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配饯庞贩,让车辆行驶更平稳委蹿丁。   相比而言陈详,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擂枫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浆,具有良好的越野视野辨哄簧,但是宝马X1的离地间隙更大芬纬,通过性更好县米尝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沦白猾,尤其是其具有更多头部空间贫,如果越野时疗,可以适当调高座椅坐姿违新梦。   =============分页符=============   原标题锨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰戳摄心,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩仙,所有的按钮也都在触手可及的位置吨墨死,十分便于驾驶者操作尺。而且两款车型都选择了年轻杀渡挤、时尚饭抱崎、富有现代感的内饰设计比堆模。   两款车的配置旅,无论是奥迪Q3呈陀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全偿扫拨。尤其是宝马X1的iDrive巫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用递巩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮授常,宝马X1更加简洁庐,而且操作一样方便弧培沙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑垫钳坷。即使是刚接触宝马车型的用户陛纯歪,也能在第一时间熟练操作弥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热铜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性祷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索承兼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恋懒坑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秀毯。例如像最低配的宝马X1瘸裁,虽然价格极低堡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了同。Q3低配也是一样物美帛,配置较低秆吮佛。不过如果您不在意像导航惕尚盟、座椅加热等配置持,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要皑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碌告箱,我们进入车内来看看内部配置以及空间酞。二者究竟谁能更胜一筹吓槐扮?首先来看两车的安全配置软。在气囊方面栓纤泌,奥迪则更胜一筹羚扰,在两车装配有同等位置气囊的前提下认里,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卡顺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜需,它全系标配有防爆轮胎井湿,即使发生爆胎镀肯铺,也可以继续行驶篮陕迷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哆。此外防爆胎也节省了备胎空间辨灯,让后备箱有更多的储物空间骇忍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间滔。从车身尺寸上来看褥慈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势峭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潞糠。然而车内乘坐空间方面菊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度暴橙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涧秋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题负蜜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汰车,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酸惩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养琼式瘟。但由于国内油品的质量不佳饱袱,为了更好地保护车辆发动机光醇匿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瞳魏姓。而其他配件的保养周期上掇蓖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瘫钦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吴拧迪:   861元   xDrive20i傅耍:   1036元   其余车型磕鹿:   965元   sDrive18i纯伦:   861元   xDrive20i缄婪附:   1036元   其余车型母楔龟:   965元   sDrive18i泻俯:   1609元   xDrive20i肋:   1784元   其余车型漂:   1713元   sDrive18i懈土棘:   1386元   xDrive20i沸墓:   1561元   其余车型鲁停逆:   1490元   sDrive18i狄擒合:   1591元   xDrive20i袖烷快:   1766元   其余车型娃碾吞:   1695元   sDrive18i级变:   1609元   xDrive20i捐:   1784元   其余车型踩蒋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吐:●仆惺:需要更换 ○猛:常规检查嘶伦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中妻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯添十、空气滤芯和火花塞缕桥。花费支出大概是2691元竟儒。4万公里时还需要更换汽油滤芯唾际艾,支出大概是1382元税删凶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宠燃,保养中也没有出现更多的费用支出缅糕拟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桂疚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注笺善舌:●脓莱:需要更换 ○赴骂青:常规检查蓟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费题,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降廷淮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同曹题钦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肚竞,能够更好的照顾到爱车的每个细节殴。   总结饯缉橡: 总体而言凹将,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动崔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3氨歪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足踌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少堑抗兜,整体内部空间与奥迪几乎相同缔金拐。而在使用保养方面陇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济书。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人靡,但是其配置也相应有所减少腿。作为高配车型旁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择焕。 责任编辑藩吭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙取娟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会葡叹。它足够漂亮了奉拘,漂亮的让人感到迷茫刺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行距酶送,由于在国外蜡毒,我不得不比以往更谨慎的驾驶糖蛊,没有做任何炫耀的动作丰瓷怕,但依旧接受了不少注目礼超。   最记忆犹新的一次是我从超市出来断肺豆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着擞纽教,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内净,只好出此下策纽酪:按住宜说缚荩控器槽莽,“砰”后备厢盖弹开了碴膜很,老头愣了一下累洼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢屎,并给了老头一个友好的微笑侧,关门走人了敲。这时我才知道拴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量膘搭,它的曲线诱人漓池,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处栓,但令人心动的地方是从B柱开始的桓纱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级现,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掠。也难怪悉,差点忘了尼梦撂,我们这台车选装了AMG套件剔磋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用别,没套件的车感觉就差了很多唤。   即便如此日翁杏,它的妆容仍是存有争议的档,在我们同行的5人中就已经产生了分歧规的篓。左派以我为代表(全部未婚)护笆,认为它的骚气指数接近满格督彻规,尤其增加AMG套件以后氨驮,能骗不少小姑娘倍甲焙。右派以结婚生子的同事为主筷胜,他们认为车身不够修长片,不够秀美袜咖录。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体层。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衰撑,但又内藏了些许的凶狠迪。   不过我们两派的意见同样有交集散,那就是从侧后看去惰茹,它的美感更胜嗡卤守。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中黔隆酶,远远的从背面欣赏它雷罕假,真是太美了淖。   =============分页符=============   原标题怠桐芭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上全冉,它采用传统的氙气大灯囤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鳞酸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惜。另外肌伶竞,与前包围上的空气导流口不同的是稻睹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用朝玲剩,不得不说其达成的效果是相当不错的创。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旱环,但日常使用中也是在令我提心吊胆危箩,还记得开头那个故事吧猾茄,告别老头后我驶出了停车臣陨亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着枪,压过了一个并不大的小坑洼未阂署,胎壁被硌破了岛草,轮胎在5分钟内全部撒气犊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用池僚斯,这个下马威让我措手不及短尘。   =============分页符=============   原标题撤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门负档,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中港。坦白的说泉拇,这套座椅看起来特别有型宏忻悄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坎凉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魂疚魏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处师酵阜。   眼前中控台的造型车善拭,甚至细节都与奔驰A级相同篱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用校,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样柿佰,总让人忍不住多瞟上几眼深硅葱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹舌躲,触感细腻惠铺甲。   =============分页符=============   原标题沤怯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳堂捷,各项按键的操作都很顺手凛江,但我多希望能提供翻毛材质蜡。另外毖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手弗赋,回馈力很谢浴,而新款车型早已没有了这个感觉涉陶,让更多人都更容易适应交。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锑坦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利彪,特别方便帅,当然了勿才挫,这并不是CLA级的专利熟,A级也同样如此会贿。总之对此我们是持肯定态度的昆,“怀挡”显得复古穷铅、特立独行害脊,而且省空间诬骑备,利大于弊艘酪功。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拈玛,不同的是它很强调对网络的依托胸,这几天在欧洲开了不少车尚斗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联商绢。几乎所有新款车型都支持与手机互联眉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能唤殿,还可通过手机网络访问互联网商、下载官方APP程序和导航耽,这是国内车载系统所没能赶上的慧。   =============分页符=============   原标题秦蒋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说舰,空间实际上是够用的喝捂赖,毕竟多数时间都是前排利用率高试乏蚂。我同事身高179cm桶,在前排头部有一拳的空间妻替穆,在后排就显得局促了嗡谴撤,后排乘客反应压抑感比较强缔鸥。   不过我坚信棋,对于CLA的车主来说空间是够用的行秋火,因为后排不会经常有乘客芥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的娃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钱吃柿。   =============分页符=============   原标题靡链虹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖浑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm史呐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疲,配7挡双离合变速箱彻第,带有换挡拨片纤讨衔。拧动钥匙敛,发动机被唤醒庆诬猛,车内怠速状态下的静谧性相当不错哇糜,我们出发了涂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通罐德拴,不过CLA非常容易上手哗廓嗓,舒适模式+D挡表现得有礼有节罚,整个驾驶感觉极其轻快羔,这是一辆易于驾驶的车绰烦既,不论男性和女性都会觉得很轻松冷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性忌腑割,转速时常被控制在2000rpm以下藉割。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抖拷强,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瞬墒,而且在低速中它的换挡依旧平顺畅犯厢,并没有出现那种令人不悦的闯动始哇塘。   切换到运动模式蚊,变速箱首先变得更为积极痢,整台车的性子也开始急躁起来陶嘶,随时准备着接受挑逗菱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接罗。油门的响应也更为灵敏乓米,初段就能得到不错的效果骇浩侈,只不过排气声浪并不那么有气势涝。   至于转向卧合辛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻添,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉令是,就像一个抹满了黄油的轴承在运转讣蒜,那样的线性和柔顺茅朗,简而言之非常舒服哭闯。   CLA的转向感觉则不然哇艰剂,它少了些紧致的细腻感惜破,多了些轻巧老喝褐。这套电动助力低速中没什么特点茸燎,属于偏轻那类的琴纷翔,或许女性朋友会喜欢掏。高速下转向逐渐变沉请椽清,更易于驾驶础冒德,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上夯聪呸,比我想象的要好不少巫弓。   不要被AMG套件所蒙蔽惠,悬架的设定并没有那么生硬愁陇稼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求轰捍淌,整个感觉还是挺舒服的洼,回弹的特别利索通零,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态形阑,起码我在前排开车是这样一个感觉洛,只是后排的乘客有时会说扁青:颠!哎洗疯,管不了那么多了无,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凹,驾驶感觉对于这台车来说重要尸。   =============分页符=============   原标题翘熊颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注陕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蘑论。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匆嫌,无法进行有效的弹射萄韧。起步时有将近一秒的延迟匹卵,之后发动机全面发力栏,此时轮胎打滑非常严重晨硕弟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故巴校坦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态箔吻,导致抓地力不足挎屏珐。怎么形容这个状态呢扦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钉冲肃,四肢虽然在飞快的挠地骋斜雄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伙煞绍,各位想象下陕变归。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呸,双离合变速箱准确的完成两次升挡父,换挡速度很快嫡舅,最终用三挡达到100公里/小时的速度许,时间为7秒整啸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新雷败贾,因为看到严重的打滑时我特别无助凭拔,尝试了降低转速起步涤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地菠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓶界伞,而且车身的支撑有效兑瓜蔫,车内没有特别明显的前倾感觉截栏痞。从刹车曲线来看俺憾,自始至终加速度都在-1g左右铂,最终成绩为38.46米滔墨,符合奔驰一贯的作风任。当然萎较,待拿到国内的测试车后绿妇拌,我们还会进行测试平既相,看看原厂的轮胎表现如何洼。   总结签加:   从国外的销售情况来看表继,CLA是相当受欢迎的蔑缓项,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料登桑吮,CLA在美国同样有着相当不错的市尘佟,2013年后四个月销售1.2万辆判婚,势头相当迅猛把搜朗,可见其受欢迎程度低。   进入国内后我想它会得到同样的关注怜哗,随着细分市场的成熟乡麻散,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掂贾。奔驰CLA级乳鲜,主打运动纱换、年轻齿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎际,尤其选装AMG套件以后效果更甚散韦,相比奔驰A级财阔,它的吸引力显然更大倡。相比竞争品牌协粳,这次奔驰走在了前面财漠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赖。配置方面国外大多都是选装平贸,比如天窗播钱炮、轮圈样式等等肪篓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蹦。   不可否认溉,它是如此的招人喜欢啦溺,尤其招那些打扮时尚车匠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑面信:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机犯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了忍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机笆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘荚相率,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脯鼻猴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型塘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革薄瞄儡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法氨疏,通过细节部分运动元素的添加宏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格别厦。其外观运动套件包括进气装饰腹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肛。   总体来看铰慑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子权沮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面膘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置陇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备慈遁,白色车身加上黑色的玻璃车顶色弗阔,看起来很有档次感峭赂喂。不过略有遗憾的是辑都,它的全景天窗不能打开释,有同行戏称车,这是专门为了看星星而设计的亥。   内饰简洁自然   与外观相同蜕琉碉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蹲槐镰。全黑的内饰创地、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骗我,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烫内。   配色方面北犁女,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫉,但通过座椅的白色缝线几惠荚、钢琴烤漆面板白边框的搭配怯,使得内饰整齐又不显得沉闷奥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了履舰两。人机交互系统方面覆台盖,V6菱仕Turbo车型并不占优势裤拢蓄。   动力不错蔷嫡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娇葱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型淑瓮柬。这款车的低速扭矩较大扩涣,因此起步时非常容易椿散。起步后踩,借助轻盈的车身呜,汽车随后的加速较为顺畅疯航豌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实班沦,这直接导致这款车的操控也是相对不错鹊陌,在较为宽阔的路面上搁芳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作徐眠昧,感觉很有信心挝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校相,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的护笑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闻纯,非常方便驾驶者进出晶,但打火时嘎建,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郴室。 责任编辑色掳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位定。之后的继任者是睿翼缴特培,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈没。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹲恫日,并更名为马自达6阿特兹譬坎,而它是否能达到前辈的高度楼虑,让我们由内而外的体会一下堑被。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碴黎,配合这两侧行车灯粗遍放,看起来霸气十足妇,隐隐的透着一股子狠劲棵吼。图中这款车是2.0L的标准版胎扩,则采用了较为普通的卤素光源豌突,科技感差了一点船屎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锋棠棺,犀利感十足讨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA傲腥肖,它不同于以往的两代马自达6祟躬貌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来溉楔薪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堑灭供,厂家把这种设计理念称之为“魂动”董么力。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm染世,轴距为2830mm壳登,与进口版本相同虚。相比同级别其它几款日系车型弟浅铺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势莫顽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾耸,像是一滴在高速行进中的水滴补,充满了流动感苗书。从后边仔细观察阿特兹的背部馅锯灰,不难看出它还带着一点掀背的意思炽孔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯档,配合着双边单出的排气筒驶疯紊,更使整车的运动感一直延续到了尾部掀零。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈块,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虹蕾落。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)道,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上希恋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帆粹统。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩珊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嘎,其它区域大多为硬塑料京仑妈。由于没有太多的装饰件巷睹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价朵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斗,它采用的是一块电阻屏觅榷,触控灵敏度还算令人满意荆谰,界面的科技感以及显示效果都很一般纽侨导,总体感觉更像是四巳、五年前的产品岗薪惩,唯一的优点就是操作无任何难度颅化每,一看就会华篇洁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绩,所以导航功能暂不能使用跺请辉。   进入车内操磁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鹊吵尉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抢稿涡,握感也很不错落列,由左至右打满需要2.5圈念,比大多数车型略小慧克筋。此外卉伺试,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片榔凹柑,操作便利性良好僳土孤,而且兼顾了驾驶乐趣盆寺墩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莫撵嚷,但却一点不掉价率详饭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扳,其次它的表盘内圈采用了网格设计筒错,多少有一些竞速的味道梧,再加上白色的指针以及简洁受、明快的字体磕享,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磕荆疚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叹皋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淬唇粕、平均时速雷、续航里程之外楼贿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碑筷完。i-stop是马自达研发的自动启停技术拎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火湿甩。   除了i-stop杠售,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统薪凛。之前在新能源车型上比较常见澎铅衰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上话。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于迪,它是以电容取代传统的电池或电瓶娩太,从而为车内的用电设备供电伺,而非用于推动车辆前进棵。   空调面板的样式不错榷,旋钮和显示屏都显得比较有质感坍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子信箍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懂蓟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈矗好线什。前后排座椅均采用了真皮包裹澈宏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次稻态。   虽然阿特兹有着不错的轴距嚏洼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩楷颗搜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械印,而在后排却只有不到一拳的头部空间开砂。令人满意的是后排的腿部空间妥,坐正以后不影响翘二郎腿甩莱差。   阿特兹的行李箱空间值得肯定似,不仅地板平整悍籍,而且行李箱有着不错的纵深梗曙抄,轻松放下高尔夫球包瓷书。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胃茂碳,以及更换轮胎所需的各种工具胜屯茎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狄盒、双可变气门正时嗡酶返、凹顶活塞+米勒循环李挖仆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术撬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现俊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm揉块莽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱略,并带有换挡拨片煽,只可惜这款变速箱不带有S挡粱叫尉,对于主打运动的车型来说个遗憾钵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鹤睛温,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鞋酱图,日常驾驶过程中此弓秒,为节省燃油低,变速箱会积极升挡嚷,转速经常保持在1500rpm以下埠宠迟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妮骆卧,因为这台变速箱的反应速度很快碘姥厦,能够很好领会驾驶者意图兔纪庆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出兄慌枚。   阿特兹拥有良好的操控性募,这首先要归功于发动机线性的动力输出戎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏细,而中后段又能够拥有很好的动力表现粹仆戊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻推锌欺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处防,尽管反馈的路感一般般痛,但指向足够精准签,能够给人很强的信心屋阔猫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协青肯,它的前后悬架初段偏软孪钡,能够很好地吸收路面的颠簸痴搽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耪晦祈。可喜的是悬架的后段韧性十足驴旦沏,不会让人感觉力不从心箔会岭。最重要的是唐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哨刀,车头指向灵活施,车尾循迹性出色薪敦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侯教。   总结歧辆猩: 对于马自达这款即将发布的新车镁湍,我只能用赞不绝口来形容丝,外观和驾驶感受都可以称为上等凉。如果非要给这个车挑点毛病的话吼烁,就是在高手如林的中型车市场里逼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸舍。所以如果你是“外貌协会”的成员就,或者追求极致的驾驶感的话善,那么你可以期待一下这款新车入。 责任编辑睹:赵春晓" "  KTM的X-BOW悸便挨,直译过来是十字弓胆届,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泌腹。实际上庐奥限,这个模样怪异的小车沸笺,的确是火力十足轮疮澎,足到无论是在街道上还是赛道上刑乳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车努。   先来说说KTM这个公司蒜氖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂憨,以生产越野车和跑车而闻名槽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鞠胜,也许是工程师们精力太旺盛偶,亦或是身在奥地利这个地方返,总会有些天马行空的想法懈晒犁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子楞波鸡,去生产一些别的什么机动设备椒孔刷。这几年测弦,除了X-BOW琴颓藩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浑,而且都有一个共同点——惊人且极端炊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)疼快、puristic(纯粹)显鼓、radical(激进)混啪撼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解忿。另外还要多说一句柿,这家公司的口号是ready to race航骑,时时刻刻都在准备一场竞技固沽。   KTM的CEO曾经承认丢话眷,他们希望使用21世纪的技术赖锈沁,发扬柯林·查普曼的理念淖,打造一台新世纪的超级跑车合估。柯林·查普曼是谁哥?他是路特斯汽车的创始人伴,他说过最著名的一句话是撼档:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汝瑟,作为汽车工程师停娇,他把全部精力都放在对性能拎畦、操控和轻量化的极致追求上斡桓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可具耿手,但跟进尝试者寥寥饭嚏。看看路特斯汽车凄凉的经历勿欣挨,这其中的原因并不难理解毯竞。我们很欣慰地看到峡单绩,在新世纪霓踏,KTM继承了这种理念黑,并且做得更加激进熊。   其实X-BOW的理念很简单浮仙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蚂体。碳纤维单壳体车身橙茨、全车碳纤维组件协、水平推杆减振器馆郸素,这些都是方程式赛车的标准配置草瓜。由于使用轻量化材料什久,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)回刷。在高速行驶中钱蓄柔,车辆的气动布局提供下压力寥,以此来提高抓地力和稳定性绅内颁,这也是方程式赛车的特点话边。和赛车唯一的区别佩,就是它有全套符合法规要求的灯光辞舶富,以及一张副驾驶座椅瘦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饺,经过强化和升级后奋宝,动力达到300马力爱午,和F3方程式赛车相当蜕腾习,六速手动变速箱也是简单而纯粹婪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话萌奢峭,我们不妨来看看推重比微轮。X-BOWR大概是2.6千克/马力孔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少发,动力表现自然更强潦父。   在踏入X-BOW车内的一刻公,恭喜你斧,在旁人眼里浆遁革,你已经像是一个职业车手了黎乏陆。首先一只脚跨进驾驶舱宝鞭填,站稳后调整重心教,再把另一只脚迈进来截涤笆,双手找到合适的支撑点松判,将身体重量转移到双臂烘苏乱,身子瞬时下沉李,把自己放在座椅里缎涛。来自RECARO的座椅是固定的憾,完全不能调整陈仟晒,靠背角度略微向后倾斜欠虽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里唉喂县,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铝锋科。要完成这一系列动作韦瞥,如果你是个长腿欧巴伺,可能会轻松点惧。同样和方程式赛车一样饯记,X-BOW采用快拆方向盘讨,在一定程度上提高了进出车的方便性踏硷播,不过我觉得这个功能最主要的目的承旧,还是为了让它更接近赛车驶拾。绑上四点式安全带嫁,身体没有一丝活动空间煞同滴,因为在碰撞的时候嫁请骗,你不能指望安全气囊救你一命芦,唯一的方法税,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上衅藐。   驾驶它妙内互,你不需要有汽联颁发的运动执照劲姬陛,甚至不需要经过特别的训练凡挎乘。只要你有合法的驾照访猜酶,会熟练驾驶手动挡汽车脱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度测奇。连离合器都很好掌控考猎,甚至比驾驶EVO陋昂、STI这种高性能运动房车还容易肃。你唯独需要的竞厢凸,是练就一副有力的双臂夺腊,因为它完全没有转向助力达孟韩,停在原地边,方向几乎是打不动的豌。   由于场地的原因奇筐,试驾过程不是很尽兴需,并不能体验到X-BOW的全部性能姓。在狭小的环境中溉垛屏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展铃负察,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斤取,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力孟。因为使用水平推杆减振器每空廖,X-BOW的底盘可以尽可能的低授垮劲,在转弯中几乎不会产生侧倾阶。多连杆悬架结构稳定报承肖,可以减少轮胎不必要的运动和变化坡皋,保证最佳的触地面积惨,用尽每一分抓地力券局录。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度片鹿袱,这一切所产生的副作用港,是你的身体要承受更高的横向重力共莱纺。   在视线上嘎从,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似并瓣尖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迟,以及转向时轮胎的变化弥问。利用这个优势豁灸,你可以把车开得更加精准躬碑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沪薄,这是任何房车都无法比拟的揉。不出个把小时嗣割,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样须迟,高速掠过障碍物而毫发无损蜗,那种险象环生的场面剿芳雹,我相信其它车做不到痴,这种乐趣和成就感履舵,只有X-BOW能给你非蚂。   看到这儿邵贾宽,你可能觉得这台车并不难驯服缆枢,一切都很容易香活狠。没错憨炬,X-BOW没有设置很高的上手门槛痞精庙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吩,但是它还有进阶的玩法宋,这就需要很高的技术和技巧了逻竟骚。首先咀瓶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战稍嘉,为了它的寿命灿,好好训练跟趾动作吧能。漂移不庞?也没问题饲孺,在转弯时只要加大油门熄,车尾很容易就会滑动起来沉偿。之后能不能画出一道完美的弧线杭京,就要看控制的技巧了清。   除了以上这些袄蔼骂,我还有一个建议矫田。置办一套合适的行头甩,至少也得有一个头盔和一副手套颁赡,这会使你看上去更像是职业车手废触。当然寺盼函,作为一台可以合法上路的跑车贤久,KTM也试着考虑过车主的感受谱庭,推出了一款GT车型寝贾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蜜伺。无论哪种装扮行癌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街搬,在气势上就足以压倒一切岭,而在性能上靛嫌,它也是所向披靡尽,精准许话范、灵敏的操控足以让任何对手汗颜裸穗酒。虽然它可以以合法的身份上街淋封,然而对一台Ready to race的准赛车拎,街道并不是唯一且最佳的选择勤肺,它最终的目的地拨,是要奔向一条真正的赛道漏土,在那里解开封影薮惚睢,去赢得一场真正的胜利绍拖镐。   说到价钱籍碉烤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洗来吉,一点都不值胺苔。那么陶攀上,如果说花135万荷疯会,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车缅镁纱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟馁拳,最大化的驾驶乐趣耿,并且还可以在公路上行驶贬,这样是否物有所值拌慌纤?答案其实显而易见匠晶拌,值逆,或者不值扒尚聊,取决于你是否真正热爱驾驶斥拦嫩,热爱赛车运动粗旱困。 责任编辑纱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词浓,早已见怪不怪胖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车白电。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过渭圭,广汽丰田出品的YARiS L致炫吠,就是一款加长版的小型两厢车荒侧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志截。 知识普及甩:为何不叫“ 雅力士”了匠佬?   相信很多人都会有这样的疑问冬其答,从车尾的英文上来看券巍,YARiS的标识与上一代完全一致谴盾,但多出“L”字母帮岛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观强,和同级对手相比也一直处于垫底的位置檀。全新YARiS通过变革性的设计俺、加大车内空间吕怜、降低指导价箩,从而想抢夺A0级市场的份额瓷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望监轻。不再使用“雅力士”的中文名称票稠谱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌跋。   外观瘦抖富:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型讳船,如果拥有一副出色的外观设计镐,那销量肯定低不了妒虫对。广汽丰田的全新YARiS L致炫羡哺蔬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谈,能让更多的人接受为天燎。   =============分页符=============   原标题欢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廷百,所以在造型方面与海外车型有些差别修倡茂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯袱肠蔽,“梯形大嘴”车头动感大气殴哄练,配合超长的轴距肆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受褂。   =============分页符=============   原标题百罢吮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰疟戈涉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亮,相信你会有两种感觉离霖怀,第一桅毯猾:中控台设计非常大气抠,和丰田系列的SUV车型风格一致响。第二肯舶:超大空间瘫朽诬,后排空间完全比拼一般的A级轿车泛迷垃。   =============分页符=============   原标题擂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哗蹋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意十嘎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车盲,但是空间方面完全越级的感觉欺掀控,完全不比一般的A级车差撮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服枷棱。   =============分页符=============   原标题镣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾硷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意甫蜂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错厕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿飘乌伟,中后段性能并不出色禄舰磐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抹鲤,高速行驶油耗方面并不出色粟。   结 语   作为一款城市代步车型潦哺苍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多篇怒,外形方面就能征服不少年轻消费者失铅扮。此外辣帮姆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一枢琳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理耪,若果说美中不足的地方吉,那就是匹配的四速自动变速箱了铝巾堕。(韩威) 责任编辑尽奔檀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏敬?告诉你脚,这是真实存在的一辆直线加速赛车垄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车购祈,基于2014道奇Dart车型腹门克,型号就叫做Dodge DartPro Stock轿几。大概意思是“超级街车”菱。虽然只是称作“Pro”使伯母,但它的结构和普通街车已经截然不同戏,一点点相似也仅限于外观上瓜。一个专门设计的底盘喝,扣上一个类似“街车”的壳子痢晚度,除了好看以外赖达让,也是为了让车子的空气动力学特性更好逃稍缴。除此以外橇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”裤陆。   作为动力核心撂但,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造龟搔葡。与常规的“以街车为基础改造”不同牵凄耿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芍喝翻。据厂家介绍苫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拖脸,而极速则可以达到480公里/小时勾醒拨。   Mopar没有公布具体技术细节堪默晨,但是在上个月瑟怜封,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中琴峡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速看轿坡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考损:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力纪,它跑完402米还需要9.9秒赶魂,而末端速度“仅有”235公里/小时铺。也就是如果两辆车进行一场比赛赶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柿动八,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谜体忻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沪膝枯,当然也无法在普通街道上行驶毫簧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采潞刺。 责任编辑取:赵春晓" "  4月11日溺草粹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蝗痕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版稀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元舞萍涤。   4月的京郊春风和煦疯拓,桃花盛开捐捍际,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意黑橇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胜多狙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象塑社亨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼林娶屁。   然而稍微有点遗憾的是补,由于相关环保政策思楷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基隙。   =============分页符=============   外观内饰帅藉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别米喘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo祥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外棵钵,因为配置的原因涂,柴油版在一些细节很跨促,如前格栅秒拭、雾灯等处精简了镀铬装饰碘斜膛。   另外曙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎暮镰叛,规格为265/60 R18舷刀,采用双五辐样式版惮,与高配车型的20寸轮毂有所区分孺柬。   外观上己淳良,大切诺基给人的感觉就是硬朗寥糖遂、野性癌昧赌、豪放呵韶滩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样磋温,如果不是看到车尾的标识笑绊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冠疮需。轮胎的使用与其它车型也是一样的糜恕。   =============分页符=============   内饰方面捅驾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仆,但是做工方面表现的比较细腻媳无梯。各个部位间的接缝十分均匀撮,内饰表面的反光也抑制得不错迪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受戒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毁判,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机裴。这台发动机由意大利VM公司制造怪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造户虚取,国际知名度较高授瓜挝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坛,最大输出功率为243马力(179千瓦)较剔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米袄兽肚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱硷端溉,采用电子挡杆设计郊,事实上外膳比,在菲—克集团下的很多高档产品上融勒吃,都采用了这样的档杆设计灯讽。   大切诺基是个分量十足的大家伙聪颁,体重高达2.4吨腻袜汝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时猴结,都让人觉得动力输出稍弱绣投疚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同违典挎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩和,这使得在实际驾驶过程中曹,柴油版大切提速很快稠艇,驾驶感受十分轻盈荚。   另外届虏,发动机的噪声抑制也做得不错珐未。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大娶炮拾,但却绝非印象当中令百欺,柴油发动机那种高振动帛、高噪声氢舜颁,车内如“夜店”般的情况碎锌界。   在打开ECO模式的情况下矗拉,发动机的转速在1500rpm左右的时候读,变速箱就会做出反应忱梧缉,升挡很积极算董。当车辆行驶到70km/h的时候稿唐悔,变速箱便会将挡位升至最高挡咕憾,我们在城市中使用捻囤,第8挡也是可以使用的氛拔疯,并非摆设彭。如果关闭ECO模式逝却穷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嘿,动力输出得到了一定的释放磷拨,当然邦焊,噪音也会随之有所提升讣傻。   柴油大切的油门踏板很轻盈巍,发动机对踏板所发出的信号反应很快泥,但初段调校的有些过于灵敏了甜谓,尤其是起步时钮谁灸,轻踩油门差上,车身就会有向前窜动的感觉殊,想要平稳的起步还是有些难度勒惯,如果初段能调的沉一点够,感觉会更好据很,驾驶者对动力的输出也更好掌控阜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样攀青,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统豆密册,由于取消了空气悬架假绿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的泉放。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雾,分别为自动簧狡攀、沙地醇胖赔、雪地唱回坛、泥地和岩石瞪扦攀,这些模式都是通过旋钮进行操作的奥宿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式风诧晨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择驴内赏。   此次试驾桥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验甫母吹,其中的体验环节有沙地仟聘事、U型坑和炮弹坑三个环节讼昆可。在进入沙地之前烽毫标,首先将车辆选择到沙地模式肪,此时车身稳定系统自动关闭顷填。由于没有空气悬架慑剂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了哆普。   模式选择完毕之后肉徐,开始正式进入越野产地禾卞殊,在松软的沙地中疾嫡深,要保证车辆的行驶速度坏。在沙地中行走夯屁扁,轮胎出现轻微打滑是很正常的角涡细,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妮,造成更大的麻烦棵。   在U型坑的环节屯侣屎,选择到岩石模式之后扩巍屑,分动箱启动扭矩放大挡少,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刺欣豢,传递到车轮上的动力会更加强劲离究廷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过矾颇贺。   炮弹坑对于车子本身来说屁,算是更具有难度的项目了婪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节评拌概。对于大切来说挛,通过这样的测试还是比较轻松的宫目通。在模式选择上镶,我们依旧可以选择岩石模式盾幕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动率,保证有附着力一侧车轮的动力输出娠弟,从而实现脱困瓷。   总体而言舌差显,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挟骸认。在整个越野体验环节搽峦,对于动力的感受也是比较明显的愧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松极,主要还要归功于这台柴油发动机残拭,低转速扭矩输出足够大绣搓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松觅。 责任编辑朝关层:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惩杯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK罗俗,以求为各位网友购车作为参考牛,本文我们继续进行特奇效。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鸿为,作为合资品牌的A0级三厢轿车抖,经济实用以及稳定这三点立市之本党泪,谁展现得更好坑,以下将逐一展开埔确。 外观解读斡冈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中努,这次“重生”抛开了以往的产品定位达脑廷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型客抛,接过老款颐达的市场后吝灌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锹露暮。   刚刚完成了小改款的阳光顽董,2014款车型延续了前款的整体轮廓寝坪跑,细节之处作出的调整梧施,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸黄挪涟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型限帝,另外增加了反光镜转向灯藩休、倒车雷达等外部配置吨捍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车需,但两车在细分定位上有所区分童劝痘,新赛欧更经济胯构描,爱唯欧则在品质方面多了一些设定壳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谜取褪,两厢造型更具时尚特质拍崎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酥,前脸处的线条切削更是全车最多之处舶平盾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅文,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梅,三厢车型尾部中规中矩畏,采用常规一体灯罩的尾灯哩绊两,正是这一产品区分的剪影厘。 看完两车的造型膝斗勿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现浓祟。详见下表沛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酸,您更看好谁擅峦悲?欢迎参与一下投票娇。   =============分页符=============   原标题癌管:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泡钝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纯剂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直呻毖,各区域之间的串联均平滑带过慨汐,整体风格更注重功能性酱委徊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能丢势翔,并尽可能带来更多储物空间邓凹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足体衔樊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征掠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一狭锹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点混。   另外徊精艾,随着车载多媒体系统的发展晌筏俄,触摸屏更多的被普及狡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕入幢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能郴涪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高休。 配置对比旦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置插盼房,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比熊花,仅供各位网友参考橇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题危华:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比爱尸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度毖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度狡谦侗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示迫偏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风歼爸报,而车身与轴距谭沽祟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妮豹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹睛拣。   动力系统对比冠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纺,阳光仅提供一款1.5L发动机钵型弥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择帮苗,同为四缸自然吸气版本枚呛,排量的不同即动力上的差距释珊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)岭,具备重量上更轻的优势嚏嗣。   两车的自动挡车型伤姥惟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烫缔,其平顺缚檀棠、重量轻及省油的特性柒恳,同级别车型中具备一定的优势蛋霖复。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饱鞭票,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT徽嫡,在挡位上优势明显肚,但其换档顿挫在车主之间常被提及久首。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间梯缴,外观上二者均具备典型的家族特质蓉瀑逞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虱蔷碘。内饰布置阳光以实用为主才袍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质霉潭沃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惮省。综合本文所述劝厕顽,两款车型您更倾向于谁嗅?欢迎参与以下投票目弹。 责任编辑壤案盎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐勿踌冠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叹鹿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言媚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比聪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型科殊瓤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近事。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形楔激攫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侠。也说明K3S试图走运动化的路线架撵。   起亚全新K3S的长妓岭、宽芥囤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm貉毯,而轴距更是达到了2700mm的水平净饺,在同级别中也属于比较突出的成绩矢酥,对空间方面肯定有着很大的帮助粮悉锰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练喜,车身线条也非常的流畅滥妹趴,有着极强的运动感赤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差庙睬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别帽赦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孙喜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说难苯湘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的号肩傻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达痞侵互,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm庐糙闲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的括捅挟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅醚弄,加之降低的车身让骐达更加动感泞煎跑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性秘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缝。形状突兀但线条流畅的尾灯开摆叔,红灯部分占据了大部分诽黔,白光部分呈现斗勾状按嗅卞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出菏窖搐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置轮缕壤。能够有效帮助你快捷倒车晃倘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恼,因为外观好看主观影像比较大弹皇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面艰撕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多怕薯,基本沿用了现款K3的设计熟笛,提供全黑色且、黑米色饯咳、黑棕色三种不同的内饰配色荣夹。做工和用料相对也比较不错必味。内饰除了硬质塑料及软性材质外告裁木,仪表盘上方还使用了真皮提升档次魔遍。   骐达的内饰设计线条非常流畅棚塑关,整体质感较旧款车型有所提升穷叔。内饰颜色采用黑色作为主色调形兽,搭配银色饰板割,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比独紊剖,满足不同消费者的需求善廖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备暇叭痢,多功能真皮方向盘以及定速巡航粟疤翰,从上面表格已经很清楚的告诉大家慕底,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冗膳倪、胎压监测等配置菊农。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富掠,其中ESP篙逗碱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力席怕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题节。 =============分页符=============   原标题悄擒土:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700繁丝,整体乘坐空间相差得不太明显蚕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同菏剖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富硕,座椅表现方面K3S内部填充比较实鹃坞校,对腰部支撑方面会比较到位创舱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性相鹤,其座椅表现比较软惩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感识间铃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多槐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势小拉么。在乘坐空间是差不多的侮,K3S座椅设置得相对硬朗街,而骐达设置得相对舒适盗胆沧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因翱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L玻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S厕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妓碉,很好的满足不同需求的消费者诬。起亚K3S相比起来就显得配置较少饱确瑟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型碱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哄泌盲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同才。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论唾,详细还需看我们评测所出退。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求即袍。   点评冗狡吧:随着两厢车被广大的消费者所接受捣抗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款尽地雀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动桓湍项,如果在这两款车选择其一的话揭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锻隶铣。 责任编辑惕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雾颠局,甚至有人无法确切的喊出它的名字酚轮。其实这款车和我们并不陌生醒扰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台篇疾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似博辅鸿。所以出镜率不高的标致4008度昧偿,确实具有太多不为人所知的身世稿颈,这使得我们有必要去了解一下这款车泛经。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路耙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体队辑拢,呈现出风尚昏亮盒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感切掀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签够,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瘁炒、科技的感觉坛蜗送。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狙,轴距为2670mm芬棘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫猾粒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娜,所以在车身尺寸上它们相差不多可鹿。   从车身侧面来看蔫凯孙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搓怂寂,整个车身也因此更加大气而富有力量感光维玖。后排提供了私密玻璃竣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勾袄堪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满滑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因霉挠。另外强杰劫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心夺搂善,尽管造型简单笆岸敢,但通过与腰线的巧妙衔接皖抗,使整个车身设计连为一体欺倒头。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兰胜崔,配合普利司通的225/55 R18轮胎慑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上紊队,都具有不错的表现谁犬。我想应该会有不少车友会非晨看看重这双“大脚”蚀按芜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啼窃铂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样撼卫丸。不过标致4008在一些细节上却与之不同悲,譬如采用了大面积钢琴烤漆拟抢,辅以细节上的优化含四。   中控面板做工不错膳届,按键旋钮设计很精致式,且手感都较为出色年粗。娱乐扩展功能也比较齐全菠犁侯,AUX季普、USB以及12V电源都有装备络琴牟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点凸韧冈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挺盆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错亩窃,下面还有黑色钢琴漆点缀井节酱,凸显出了较强的质感滴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吻绥,若塑料饰板能换成金属材质的话扇蒙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表澳混恨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泻剿。在转速表与车速表之间度心贝,我们看到了一块显示屏彭潘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息词喀。 在乘坐以及车内空间方面伺但,标致4008秉承了家族在这方面的优势计衅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好托。   后排座椅靠背很直徐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挎仍炉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钳寞,坐姿却让人觉得并不舒适檬捻蟹。   标致4008的行李厢内部很平整峨逃,而且后排座椅可以4/6比例放倒动谎。这样它的储物能力将会得到提升坡绿毕,对于搬运一些体积较大的物品骨幢溃,可放倒的后排座椅显得实用泪。   =============分页符=============   在动力系统方面桑谁煌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机脚,最大功率仅为150马力葛,扭矩峰值198牛米娄荒悉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用呜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了湘豆缸。 全系搭配加了CVT无级变速箱家,具备手动换挡能力铝笑。在实际道路行驶中救吹沁,CVT变速箱表现的非常平稳督冀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时采,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音彻,却没有丝毫提速的感觉凯覆。不过沟戮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些腹簧,在平稳驾驶时超车变线很轻松嫉鹃擒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统褪恋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缓羔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刺,前轮最多可分配85%的动力弊,后轮则可达到55%哩吵啸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%齿握购,可以应付雨雪饱、沙石和泥泞等路况共僚迟,也可以轻松面对普通的越野路段沦赐芒。   标致4008并不属于难开的车型啥税阂,尽管车身较大惺,但是方向盘非常轻盈贸耙,即便是女性驾驶也会非常从容薄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线手。   结语滔湿科:从市场战略上来看行多许,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型裸赤木,4008不仅丰富了进口标致的产品线雷桐绷,也为消费者提供了更多的选择先。而从产品本身来看墒污甸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奋,能很好的迎合中国消费者的审美豢侩。在驾驶方面甲,标致4008表现出非常舒适和安逸房,非常贴切城市SUV的特性钱。 责任编辑裤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型勘饰,自2011年上市以来凭借着动感的外观驴捶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苟,受到了许多二三线城市消费者的青睐盲传。不到3年的时间棵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610红程拎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型甜蛔词,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢粤А,将在4月的北京车展上市崎瓶,预计售价区间为6万-9万元苗脾奢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者阮竣铃。下面就跟随我的镜头享谩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车姬拿缆。   相关信息贯挤孰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌外辫蘑,2011年正式推出了首款车型宝骏630贩洁促。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泥,结合上汽和通用的生产技术谋堂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计榷胖渡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烷纱洼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计身,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贯朵,与进气格栅哨韧峰、发动机舱盖形成盾形区域笛骸发,造就了独特的宝骏品牌DNA掇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计程顿糙。从前脸上看翻裙妈,与宝骏630的设计保持了高度的一致孰闲促。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势步蛋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装氛脯袒,颇显动感赌桐。   在车身尺寸方面虐猾率,宝骏610的长为4401mm坊省疏、宽为1736mm岔鲸、高为1462mm舞。由于与宝骏630车型同平台生产躺送泛,因此在轴距方面并没有变化难淀涩,依然是2640mm盗记锑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐棵乔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”武退池,尾部扰流板漓茄、包覆式的后风挡玻璃高顷、硬朗行李舱的线条垦牟概,颇具运动风高独酷。与此同时醛晃搭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纽牢渐。   =============分页符=============   内饰方面话疥晨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配勘,方向盘搭配银色装饰条编,整体风格偏运动肮,带来不少新鲜感善。此外纳,新车仪表盘也进行了全新搭配蔷叔夹,采用双表盘设计死笑汰,更符合当前年轻人取向练。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瘟奖女,提升档次的同时也带来的一份运动基因任,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘但侍腿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多喇,LED组合仪表提升了整车的质感面炉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验髓逻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势揭贝林。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哼梢珊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹阀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屁憨醇。   宝骏610是一款两厢掀背车型蓟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性催。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狈潦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒借痘圭,也可以按6/4放倒座椅蛙弹,放倒后容积可达到1300L啪晤。   =============分页符=============   在动力方面勺降,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机腻,最大功率可达82kW堑泡,最大扭矩为146.5Nm戒,这款发动机也同样在630车型上使用缉系。为了发挥出更好的动力性能动,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器朔,此外还配有5速手动变速器可以选择脑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吃陀申,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鸥蔑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝羔、君越饲短、君威等车型上负顿府。   在整个实际驾驶过程中侠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳党菇。在1500-2000低转速时川喷摆,所爆发出的动力输出还算尚可揉,油门响应比较直接籍集。但是随着转速的提升版冈,档位的提高锚鹤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蜕。这种动力表现不温不火雀肺雄,但是足以应付城市道路使用捶。   相比于第一代自动变速器会办梯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升篡另誊。只需稍微深踩一下度,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蹋椒沁,只不过由于排量的缘故染闪苯,推背感并不是很强烈楼,且高转下的再加速能力也有些力不从心趣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适供浓,这也完全符合它的家用定位槐发盗。在经过颠簸路段以及减速带久,悬挂能很好的过滤掉颠簸感屉,让驾乘更加舒适涵狄伦。此外琶降,在过弯时底盘也显得较为扎实居婚。   结语握:宝骏610的家用车定位很准确苦龋,配置很务实且,储物空间多漏,不过在用料和做工上还有待加强擞查财。不过动力系统方面确实不太给力畦,最多可以说是开起来比较舒适行奴讽,这也比较符合它的定位派妊纶。作为一个新品牌敬斯,宝骏还有很长的路要走搬帕,虽然已经走过4年多鹃板,推出了两款车型惶灌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样玫,在自主家用车市场上打出一片天地来错,我们将拭目以待猫软恼。 责任编辑千:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辰沉始,大众展台上首发了2015款大众Jetta肺围彩。这款车在现款Jetta的基础上浮编,针对外内设计细节进行了小幅修调如岛扒,属于一次精修边幅的小改款屉涟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整帝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注熔阜。 全文总结冀邢喜:   对于这么一款外形细节有新意缅力,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喊揣,我们只希望它能尽快来到国内埠,因为目前国内的速腾车型瘁甜透,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势木,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泄吕。 责任编辑物:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域沸搽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洗孟,深入布局监鼓。其中包括类似上海大众新桑塔纳呜梨恼、一汽大众新捷达伺、斯柯达昕锐常登庐、以及再早之前的本田锋范双餐切、日产阳光等等含沃唯。可以说吼裴陋,在这一细分级别喀壁,乱战才刚刚开始瞧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去雹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉丹湃。反而厚重了不少泉戮入,进气格栅的样子也和标致508更加靠近丹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱交喀。就前脸部分来说疆链题,整体样子是非常简洁的颇蔫绷,又有几分动感庆协乾,和标致其它车型相比是有些差别的眉吾。   侧面造型规规矩矩冲凭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现犁吩笑,你会发现巾毒间,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉需戈厂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因怒,但301更多的是安安分分的一种踏实感表。其中讳套溅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸胚喘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素翱贫,没有那么规规矩矩亲盎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守构,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体篙,这也是一项非常讨巧的设计胜。设计感油然而生酱丝,除此之外撅塑卑,车尾并没有多余的装饰物浑愧,简洁实用依旧是主要风格懂。   本文导航" "斯柯达明锐茬办侠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车溉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌偏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驹箱菩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台赐挛,可能除了家族化的设计以外浮堪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了态。 虽然它采用了大众的MQB平台冯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分迹菩赐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破懦扁羔,全新的家族化设计让它年轻了很多华撑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侗体,但是相比现款夹丸,它的前脸更显稚嫩蓄家,也可能因为现款有些老气横秋吧筒。 车身尺寸方面换慌讽,它相比较现款有了一定的进步鞭,内部空间方面自然也有了一定的进步妮乘凰,在后面空间介绍上我会在进行阐述搏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7潮,这也集中在细节设计方面咖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱脊,还有合理的镀铬装饰拴,这也是新明锐年轻的一种标志舷郎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次恋点。" "  2014年4月16日蹋锨踞,全新英菲尼迪Q50正式上市瓜,售价区间为32.58-54.98万元葛纳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型了舰,2.0T车型三季度到货门禾青,参与我们本次对比的是3.7L豪华版水帝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版礁。三车官方指导价格基本在42万元上下禾拇镣,具有一定代表性淀。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陇使小:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者跋捣肩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卉虹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息懦,车头造型极富攻击性涩病僻,侧身线条动感优美低垦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腔。当然趁特,它的进化不只是看起来那么简单瓤瓤,内功的修炼更让对手望尘莫及衬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的盗困,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中眯逃彩,而且大有愈演愈烈之风危肝,尾部设计很像自家的新5系熟擞,家族化设计不可避免婚鲁趟。即便是标准轴距版本篮,新3系的轴距还是达到了2810mm弯旅,比上一代有小幅增长仁及忙,再加上悬挂对舒适性的妥协惺膜,曾经犀利的3系已成过去蜗悍醛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炭蜗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的歇拢,那非雷克萨斯IS莫属了沧非。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象叛绢,车头动感夸张邓,车尾简洁利落继拷爆,虽然有历史车系的影子理,但这绝对是对精髓的传承和延续恋。   本文导航" "  又到周末了松才,在大学破旧的宿舍里摧访私,百无聊赖的仰躺在下铺上颠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蜜翠,心中泛起阵阵遐想搔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角盛,充满战斗气息的车身蚂良,都让我无法安然自卧辩,打起精神欠然,跑到隔壁楼的图书馆硅路,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志篱。没错线醛屠,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我陆瑰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心弧赫遣。但是垢,今天要说的主角并非“兰博儿”晌,而是广汽本田第三代飞度盲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车朗隆。   ?什么是边锋主义祁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称玖质欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉剁挂,线条过渡果断交,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蔡挥分,包括讴歌品牌也大致如此镣限丹。第三代飞度相比上面的两代澳摊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瓣僻理。车头部分比上一代更加动感袍缸充,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状茧稿蚀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰缮。给我总的感觉是翁,车头的成功是线条运用的成功耿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象紊,从车头到车尾一气呵成寥怕菊,整体感和流线感非常强碾藩狈。从某种角度讲木,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙携。新一代侧面的弧度似乎有所收敛局漆琶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感段皇,但相比其它竞争对手晃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出菲拉喝。   车尾的感觉并没有车头那么好细搜共,对于我来说帕,车尾的设计并不满意为飞。过度使用的镀铬饰条虾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仙杰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痘力。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道悉扫,在纽约车展即将开幕之际瘟腺,路虎发布全新发现Vision概念车妒识浪,配备多种新功能衬聚,智能玻璃实现透明引擎盖充苯阮,座椅灵活变换可实现共四种模式盎墨,包括远程野惹铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形强恳客。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列叙,第一款路虎发现诞生于25年前蠕鳞际,全新发现系列定位于“休闲”倡,总计拥有四款新车侯沦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题愧涣拐,多功能配置擦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力勃柿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术现瓶艾,其中包括远距离一控擒,智能玻璃等玛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景成观颈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示忌袍疼,“新车现代化的添喘,切题的权败,并引人入胜的设计瞪肯槽,是发现车型发生的重要转变县泉瓤。”" "  [汽车之家设计] 2013年氢,我去过一次柳州缴倒,那次挽闲垛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂顺肪,当时沏,宝骏只有宝骏630一款量产车型杉,时隔一年售,这家公司有了新动作啥伦拇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市皇几。官方表示蝎凤害,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陇。   事实上痢邓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型童醚合,那时涪体,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孰攫藩,为了配合厂商对车型做好保密工作栋赌,当时我们也并没有拍摄相关的图片违父弹。掐指一算赂,当时湍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了店箍穆,在聊到这个话题时迪董,项目负责人也表示匆饰,整个团队在这期间做了很多的工作媳废,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撩人柔,即便有着此前宝骏630的经验笺,但对于一款新产品而言梧僧,整个团队仍旧不敢怠慢剃。   为什么要推出一款两厢车迹前惹?   新品牌诞生初期涤珐便,单一的产品有助于更好的把控产品质量貉爸穿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑告苦覆,从而将其转化为品牌价值歇唯茸,在品牌得到一定认可的前提下挛,适当拓宽产品线吧勃驮,无论是对品牌红,还是对市场而言都有着积极的一面岛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伐搞,较为官方的说法是“以市场为导向”赌说,不过在我看来肃牌哨,这仅是一方面酣响,在有了以上需求的前提下呕损,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡赎,于是才有了这个方案骨悔弄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坛秃餐,车辆的动力系统岔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整兰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说光挎地,无疑是一个两全的方案澈。   两厢车在定位上有什么不同吗收?   简单来说弘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物编,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肠尚徐。相比之下幕祷,因车身结构缘故讽畅玻,车侧和车尾的造型变化较大孔斥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来衅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奉,印象中肺溺痛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车釜,有些时候闻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拖逼坪。当然殊触谈,每个厂商都有自己的想法违勾架,这种实用主义并不是坏事新辣藩,毕竟瓦滇,车是用来开的戎,把主要精力投放产品稳定性方面贾囊,对打造一个大众品牌或许更为重要尸。   在造型设计方面缝,除了已经固定下来的设计元素外物冈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”塑。对于镀铬饰条的理解见仁见智茶,然而扰袍黔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”咐频居,正是在这种需求的推动下露闯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场活洽粗。   察觉到这一现象后畔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思懦拖繁,显然触,一味的添加装饰条并不合适芒似井,毕竟还是要均衡到整个市场的需求缆。一般情况下翻皆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区浑此,除此之外龚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条差混腿,在设计师看来迫磺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铣水讨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50即,我还不曾有过近身接触苗填赔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知踌练,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线迫窃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菏拱棉。或许这么长的一串文字来的有些陌生顶,简单讲惩辆,它就是在航空航天器上使用的转向技术共。我们将就驾驶者最关心的方面潘吕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS梁洁哺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吮,人机交互系统的先进等等董纹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力孰邪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乓涝,不难想象Q50的出色邯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳驶颇结,同样判,作为宝马1系的车主千,对于操控的追求反衬出Q50的优异栋。而剥离开车身的种种欢茧收,他们共同的认同就在于这三个字母钉:DAS   【什么是DAS播蹭嘎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)级跑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一扑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制来星畴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史迸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型境闲体。   【DAS工作原理是什么刑刻?】   车辆转向时羚蔼,不再依靠传统的机械连接九卷恳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盎雾布,根据行驶路况和方向盘转动力度沁,速度进行综合计算鸵贸抚,从而指挥转向电机机构实现转向颧腊。   三个ECU属于并联关系陇需隶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮雇、方向盘慨缺敦、右前轮)叛须蒜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况残。当任意一个ECU被监测到出现了问题时爆靶婆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惨豁壬,恢复至传统的机械传动转向模式夺,确保万无一失匹。但在正常情况下捐窖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绣蹦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瞄惜。   【DAS汽车的优势膊茸?】   操控性既:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞铣慰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准访胆憾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况爱柏,享受更多驾驶乐趣捆琼。   【为什么线控转向比传统转向快垃齐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桔。整个系统中没有橡胶衬套芬食,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间科,因此首先从内部减少“延迟”龄钉娃。   【DAS对过弯的影响署?】   转向相应得到改善速烧溜。传统转向系统慈,在接近弯道时兰购,驾驶者需要提前做出转向动作广,否则汽车无法实现平稳转向星夕篙。而采用了线控主动转向DAS系统叭蜡首,通过消除内部的转向延迟殿捶,减少了预先动作的必要僳攘爽,实现更灵活的转向巍谓。而驾驶的感受将更加直接藐拆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力媚,毫无延迟蔑霜。   【转向系统也能够减少疲劳跋庐幢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感垢勺,因此从另一个角度提升了安全逗物。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨涂凇)揉灸珊,12款参与测试的车型中伴吻瞪,在定速140km/h的巡航测试中涎类,平均修正次数疗公标,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泄慕倘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点睦倍窗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响踢讲撼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技拘裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嘘唉:网上车市(www.cheshi.com)   当然侨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骆世互,而对于传统车型颅豹戊,这一选项代表着发动机卿、油门踏板讹思、悬挂阻尼努屉、刹车响应等等方面的细微调整李,而由于配备了DAS菩坏,英菲尼迪在模式选择上夸,更进一步的调整了一系列的功能步苯,如熟县辩:主动声音控制系统骆、线控主动转向DAS溜埂、主动车道控制和主动循记福控制系统ATC等等的设定潞舍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里刹?】   通过上面的简单问答性,我想我们已经熟知了DAS系统几复,在响应更快撵孔涝,相比机械系统更便于维护钠,节约成本盟,减轻重量等多个方面都硕果累累蹄。而任何事物都是双刃剑玲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里猴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生材莆,他的解释既简单涪蟹,又复杂渤蒂阶,背后掩藏着十年之久的不断试验疙瞪煤,推理蹬,再试验的科研过程俄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力刹姑牢。而这些内容无法用数据体现切层沛,还是按下点火开关吧硕瓣。   本文导航" "   《极速60秒》朴坏、《死亡飞车》班碑科、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》海棚,让车迷们大呼过瘾让版。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现割兰点。另一方面捷荒雀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的推,但开在路上肯定是最牛X暴扛,最有回头率的舞孺酿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兑模圭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摔估揭、“真NB”这样的感叹陶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型穆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别袖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分玩壳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滔吴蹲。    作为最具代表性的美系车型填僧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程裴,五代车型熠熠生辉拘佬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伍背孝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嫩,主要原因是新一代车型不够“MAN”死搅筛,缺少了野马的一贯的风格颠陀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唬赌。 什么是肌肉车穷怯槐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蠢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粳瓮隋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机耪、具有强劲马力行锑、外形富有肌肉感的美式跑车缆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表羌,例如雪佛兰科迈罗绞、道奇蝰蛇逻叭花、道奇战马排酒澈,还有就是本篇文章的主角福特野马建猫。不过这些都是字面上的解释脱瑞楞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义勿秀隘。什么是肌肉车怒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解衫酒队。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集栓测,科尼赛克Agera芜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币屡既躬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赐惠寐。但实际上并非如此取揽,凭借自身出众的一面囱,福特野马在众多超跑中脱颖而出切肖挥,成为闪亮的主角洗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车铜痴涧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机损,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上臂姆龋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统噬赡列,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果歇暮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影场记巍,野马还是地道的童星出道!是的栓失,早在1964年刚刚诞生之际急,它就被搬上电影银幕轿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》棉,也许大家有些陌生抢惯蛾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品壬纱。在过去50年里堪罢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角部匆为。    无论是哪一年代的野马坪洞,但凡出现在电影中纠联,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球危干粮。衬托主角的英雄气概或是独当一面疾,野马都游刃有余擒挛泻。在近期上映的《极品飞车》中豁目,野马更是作为整个剧情的主要线索返晤是,陪伴主角经历了人生的起伏辆遍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的垃襄,五门版的三款车型——耀真其、耀享迟瓜擒、耀动分别为52.8万到、57.8万屏滇棺、62.8万面。另外还有只发售500台的限量版苔桃,价格66.6万元沸懈胜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变护团书,只是在色彩搭配上带来更多选择陶霜,车型配置也更合理疯酪咕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器妨坦,并且通过优化四驱系统母匠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胚。揽胜极光一直被认为是外观控献诺矾,但作为路虎车型川较,它也有着同级一流的越野性能罕胖。这是款长着女神模样哎礁,也有着女汉子般坚韧的车描。 外观冠叫楼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卜火鸡,所以不仅长宽高没有变痴伴乒,造型设计也和现在基本一致炕灌交。设计师只对一个细节进行了修改建粪,就是后视镜贬怀。新款车型后视镜造型整体感强洪,与车身有更好搭配效果吗。除此之外剔,极光传承自揽胜的城堡式车身库叉几,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留路噶。虽然极光已经上市有3年时间殴忍喘,但时尚感丝毫不减限兢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上憋,极光有自适应LED氙气大灯史搽粉、全景天窗等配置馈,兼顾时尚与实用性勿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于阂事,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰宛怜辑,前后保险杠尺寸更大退溺帆。另外杀填吭,2014款极光提供了11种车身颜色暖,消费者有更多选择晚违蹦。    另外韭川确,外观细节上能看到的摄像头和雷达献拿评,是为了实现自适应巡航碍补沽、自动泊车祈蹿令、360度倒车影像等功能劲举。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能骂盟夏,既可以设定与前车距离或行驶速度匡,当系统计算出正面碰撞无法避免程迸,会释放最大制动力降低冲击速度领边间。自动泊车增加了垂直车位泊车功能晚上飞,实用性得到提升妊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车割,并不是说女性不能开护报,反正我问过数个女性朋友酸涵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗敝描,完全不是自己的菜垒答。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胁,所以我觉得这样描述更加准确硕侵电:这是一款为男人及女汉子准备的车如塘。不是说它不好搪鬼晒,事实上野帝的特点非常鲜明蘑,优点也特别多伦捣雹,但如果真的不能欣赏野帝的外形傲浓厢,那么它的优点再多也是白搭妈。好了答尝,说的够清楚了煽挝起,男性用户请继续看下去媚,女性用户请酌情选择襄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版趣,也就是售价24.18万的最顶配版本咕魔恫。配置非常丰富纫茂沽,但较高的售价容易让消费者望而却步旗,毕竟男人也不是那么好忽悠的秸帛妻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本媒。不过既然我们测试的是高配版本田吉,就来看看这款车迷狸,按照惯例起,还是从野帝的外型设计开始陛奶。   ● 外观粟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议铂涩菜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑穷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV罢城缴,野帝这种偏向硬派和复古的造型己莫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同睡蹄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了忍胖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粟糕乖,这对于野帝来说无疑是个劣势孝品,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戮隘蹈,国内汽车消费更是以大为美吾,野帝国产后尽管已经有所加长牢,不过还是给人感觉不大膘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的巨,带自动点亮功能的氙气大灯贰菏、大灯清洗功能貉限继、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瞎乖。日间行车灯采用光带造型卿妈,并集成在前大灯组内餐身,样式比较简单遁鄙,辨识度还是比较高的咖队弄。   尽管车身长度不算长岗,但野帝的高度还是比较高的号珊,一方面是车身设计的就比较高大绵队,另一方面也是因为底盘较高郸逃,悬架行程比较长潘曹搏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm查,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间棘户姜。   后保险杠设计的比较厚实口括醚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蛋俏,也是为什么我们说它更适合男性车主博渴。倒车雷达是全系标配班恨,不过倒车影像和自动泊车是选配宝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车概。   需要说明的是馈,按照官方参数配置表猴及卜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篮,不过这台车并没有装配后挂式备胎仇,4S店解释说是同样是野驱版淌,有的车有后挂式备胎耍,有的车没有贺,如果不要后挂式备胎缺吼,可以减6000元梳。   十辐立体式轮圈岭,样式符合野帝的整体风格椿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎癌,规格225/50 R17扛。这款轮胎算是一个折中方案时,整体表现比较中庸梳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果距秀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差活竟。" "  2006年始旧溶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程祟蛋,没一年籍,这个品牌都在刷新着销售纪录胚露,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粒仍。2014年按烦,新的产品问世矛,这一次它不再效仿巨、跟随恨粕,而是独步青云鹅。   在过去的几年里献饭并,英菲尼迪的品牌推广是以设计膘蔬形、豪华为主要核心锰赔,由于旗下车型均以大排量为主鹅,并在操控性方面有所见地烁履峡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寸。作为一个初来乍到的年轻品牌桅,每一步的迈出都显得格外小心勃棵,在保证动力性优势的前提下沁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点料,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距童垢,原因很简单钎松,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吗,也就是不同于别人的卖点裳。   在同级对手们相继更新产品的时候冒触蜂,英菲尼迪一方显得格外冷静糜腿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度讣辱,好在当它真正来临之时辜棉俯,并没有让大家失望棘穗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼暑。   在介绍这款新产品前卫规,我想我很有必要做个说明荚,Q50实为G系列的换代产品哎,在2013年度哀手,英菲尼迪旗下车型根据轿车茶北施、SUV采用了全新命名沥迪,即轿车使用Q字母恒盆,SUV使用QX字母路,后续数字分别代表车型萄单,这样做有利于车型之间的关联度溉。   2013年宫既郎,我的同事在经历了12个小时的飞行后疯磋行,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50媚陶,在回国后的闲聊中脆细,他的目光坚毅瘦,言语中难掩一丝激动匹屋,当然他对这款车的最终评价很高检,抱着这股期盼斗邵竭,我们今天找来这款车烷篡渭,一同来寻味我同事当时的所感桂囱悔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恒碾,所以厂商提供的测试车依然为美规版龟,所以动力高痪、底盘的调校娶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吼拴驮,但整体设计与科技性不会有任何出入存辉殿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桶毋,也算是足以解渴了耍庆。   对于设计语言四个字来说姆玲乖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酞郎铂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的栏,有时我甚至会想筐略,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量萌晨锯?正因设计团队的不懈努力膳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扇。   低矮的车身泵效棘,流线的车顶昆才狭,都是上代所传承下来的精髓灌家,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大乡息,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娠,这与宝马3系的水平相当岭寿,优于奥迪A4L齐、奔驰C级等产品俗刮,别小看这一举措泻氖和,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拔。   对于轮毂轮胎的配备上埂兰萄,英菲尼迪从不走低调的路线入,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肋盘挛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中先熄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应地伪霸。   本文导航" "  2006年始扭鄙坚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颂拴,没一年逃,这个品牌都在刷新着销售纪录寐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局来模。2014年瘸,新的产品问世侮惦,这一次它不再效仿酮杯、跟随楞棘,而是独步青云席。   在过去的几年里筋帮捕,英菲尼迪的品牌推广是以设计统介镣、豪华为主要核心川,由于旗下车型均以大排量为主犊顶充,并在操控性方面有所见地泛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手枚盛。作为一个初来乍到的年轻品牌唐拐,每一步的迈出都显得格外小心蝗,在保证动力性优势的前提下邓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距行,原因很简单挟坏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拈督嘛,也就是不同于别人的卖点砍险甩。   在同级对手们相继更新产品的时候纫汗粒,英菲尼迪一方显得格外冷静骄篱藐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褥绍,好在当它真正来临之时钙磷壕,并没有让大家失望猫棚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼新你。   在介绍这款新产品前盆炬晴,我想我很有必要做个说明粒冠,Q50实为G系列的换代产品衫砍,在2013年度睬,英菲尼迪旗下车型根据轿车想帮、SUV采用了全新命名棵滇伪,即轿车使用Q字母廉阂休,SUV使用QX字母埂潘舵,后续数字分别代表车型惩,这样做有利于车型之间的关联度辆。   2013年菱敖,我的同事在经历了12个小时的飞行后团,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赏努娘,在回国后的闲聊中诡,他的目光坚毅飘靶俯,言语中难掩一丝激动纪,当然他对这款车的最终评价很高毕且,抱着这股期盼蹲现校,我们今天找来这款车珐苟别,一同来寻味我同事当时的所感茶涉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腿,所以厂商提供的测试车依然为美规版坚,所以动力狗共须、底盘的调校上,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同栖,但整体设计与科技性不会有任何出入窍宽首,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说灿掀泊,也算是足以解渴了五龟。   对于设计语言四个字来说劳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释渡泪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埠朔,有时我甚至会想探旅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量描?正因设计团队的不懈努力殊萍毕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经川画。   低矮的车身败胯千,流线的车顶什,都是上代所传承下来的精髓莽秽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)零,这与宝马3系的水平相当漏皑,优于奥迪A4L馈峭、奔驰C级等产品佩煎沸,别小看这一举措葛崩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性獭。   对于轮毂轮胎的配备上谦肖霸,英菲尼迪从不走低调的路线里办,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耍靛廷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芹拒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应强。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首弹隧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80擂、陆风X5稀骗棺、全球鹰GX7斜虏,但依然无法撼动它的地位禄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来摆,它就是CS75俗航,来自长安汽车肥暮。   在众多国内车企中唯,长安汽车拥有较早的造车历史薪凌,并且对越野车的制造要追溯到1958年安喉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谋矛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庞丹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量渺化,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匿眉。   在对长安历史阐述过后芬娥撤,这款新产品更是令人期待煽十女。在2013年9月峨朝蜜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发天羡链,一经面世便引来了无数人的驻足圈洽久,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品变淌盘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表前盲,诸多细节上的体现脱摩瓜,可以看到与时代的接轨赏,说实话狄庭救,即便与合资品牌相比党搐姥,它的设计也毫不逊色凯誊完。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓖抵雹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV人,在首次无伪谍照曝光过后你,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手袱荤萎。从车身尺寸上来看碉盘,CS75在长度与轴距上的优势突出葡虑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酪。在设计上簧凸,侧车身的视觉冲击力有所削弱文,平和的线条增加了些许稳重感砷你闷,而在配置方面绝不含糊标菩,右侧后视镜配备摄像头杀挛概,为泊车提供了更安全的保障豹懂,此外17寸轮毂的注入些嫩康,也为整车视觉性增加了不少好评分来邯蒲。   车尾的造型体现了丰富的层次感墙狭诺,使其得以回归至前脸的感觉导柯画,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔裁碗。此外景累柔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统前,可以看出CS75在配置方面的丰富性健解。   本文导航" "  上半期扒需,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况哼庙落,不同的设计倾向与不同的品牌定位稠仓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念寐售布。在“下半场”的对决中始侠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎寸创、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果睛叙。   点击阅读煤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表丸陶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后浮炼瓶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表毁添:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巫型,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后窗请,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芦,以应付那些五口之家出行的需求惺贪诬。行李箱空间的比较磺孪聚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嫂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱桃,或者带孩子出行时吝龋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品袍跑痰。行李箱内是否配备12V电源接口好,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱誓脑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辣摩。   ·模特A(不戴眼镜)身高俯:170cm 体重承疵痞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高茫薯:175cm 体重颠陇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地统譬艇,长安福特此次也算酝酿已久了局任拜,可以说即将推出的翼虎梆牧,每个人都能从中找到自己心仪之处爬,例如极具冲击力的外形班、科技感突出的SYNC系统倪、人性化的内饰细节设计叹萌、又或是强大的日常实用性刹毒,这次卢坛,同级对手们真的要小心应对了疵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后派,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锤酗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期水浆。显然迸捣,在错失2013年的发展大好时机后泞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点博叉,其实也能够走在大部队的前列钮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段痘低,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多建。眼前一遍利好乒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008铃操缚、雪佛兰TRAX畔袭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位脆嚼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市掀危扛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洞虾逝,至今我们还没有看到实车枯疏夯。从目前的情况来看馅坷,它们很快就会来到我们的身边浪。正是这个原因粗感,在日内瓦车展媒体报道结束后圭,我们并没有着急回国士竭币,而是完成了几款车型的海外试驾饥窝、测试和静态对比的素材搜集两,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目彭。   看到这里黄挟叉,或许你会产生疑问坎讽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瀑兑策?坦白地说坝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的杜居弗:1.它们必定会国产并且在国内销售仕税汐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蔡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来罐,只是一些细节针对本土化进行了改造把,但外观内饰设计橇睫、车内做工珊、人性化怕单褂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伸。综合上述所言弧卿联,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义悍番岸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些横,感兴趣的不妨继续看下去桥氦帝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用怜冈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗜算断。例如CX-5诚克、ATENZA阿特兹隶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉麓桥拉。最重要的是谢盾蒙,它们不仅有所创新埠宠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋葡查,再到如今的Axela昂克赛拉舒填图,马自达3已经历经三代车型的演变桨。据长安马自达相关人员介绍挥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坊豢瓮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话悄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蓝。它的眼神更加犀利萌兔,车身线条更为动感辨奔翰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹袜恐省,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳变斡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹关汤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连随,犹如猎豹面部独有的黑纹标识镐午,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蕉袍戒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纫查,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神巢沏卞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冻钞譬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惊。另外拧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神列辜。据厂家人员介绍寿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层税酪洛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺碌抛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化每屑鸵,使它的整体视觉感受类似红酒一般尽贤床。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付度磐克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瘫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm疚,两款车的轴距同为2700mm几。相比同级别其它车型共,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪獭,不过轮圈的造型稍显普通春限,不够运动聘蠕凯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列莆,规格215/45 R18称镀,抓地力表现不错茶肪据。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎迷黎筛,规格只有T125/80 R16毙磨。   尾部的设计不算惊艳刹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全浪超。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性桨狮嚼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计旗词骇,这在同级别可是十分少见的覆。" "  说起海马福美来忌需贪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型琶戳,转眼十几年过去拢冕砂,福美来已经迎来了它的第四代车型疽梁啼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肃筷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品么诉,新一代福美来M5采用全新平台打造刀,不论外观还是内饰烩么,都已经看不到丝毫当年日系车的影子睬。在此之前貌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梳腻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧憨尚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酿桔搂,宽大的直瀑式进气格栅顽书,大面积银色镀铬场涣让,符合国人审美渴赣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感级凭鼎,腰线采用分段式设计榷骗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰土适洞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计都客,凸显运动感矛帝涎。但只有左侧为真排气口太便,右侧仅作为装饰匹。" "  对于中国汽车市场来说拘徐挪,凯迪拉克属于一个后来者太茹虹,当然这指的是豪华车市场番。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地策幌舷,那可真要拿出点真本事酶杭簧。凯迪拉克也明白这一点暖刃,去年就将全新车型XTS进行了国产鹿税侯,并且上市销售汇,销量也是比较乐观的能任。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里洞诚,无论是配置上还是动力以及外观设计上惟独,至少能让大部分潜在的消费者接受谎,这确实不是一件容易的事情趣。于是伶瑰胯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杠顽,对动力和安全系统进行了升级擎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毒猜,仅有一款36S铂金版显题,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变掳。   2014款XTS 28T铂金版外观节:外观延续36S铂金版的设计识拜该。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同溯叔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅逻花渴,在其他方面则没有做改动编诉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尚,没有做太大的变化掇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上突。   XTS是一款善于运用灯光的车戚躬,它将大量LED元素装备在车身各个部位筛扳,正是这些时尚元素的出现磨讥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸弘似,获得了更出色的细节表现力吻诡劳。这些称不上优势的细节表述诡纤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化户,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示棋氓。尾灯依旧是LED垂直式的造型猫豌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致郎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界独贸伐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饱。早在上世纪五六十年代耿傅牧,Citro?nDS就用上了可变悬架案磊姜、随动大灯千贰耻、转向助力青、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钡文剐,加上极为飘逸的车身设计竭烧目,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样休。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寒,2011年长安标致雪铁龙成立涝卡,到今天我们测试全新DS 5LS抒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谜倦,音译的中文品牌名念起来很接地气恭摹:长安谛艾仕毋娠宿,有股莫名的喜感赌梧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凶,是台正儿八经的三厢车伸细上。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来艰农凤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烘。如今赶好,马自达6已经发展到了第三代瓷讹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暇,它的名字叫做浇邓很:ATENZA滔。之前我们已经解读过进口版本钦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疾冗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点联。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刃敢矾,这一次排量可不仅仅只有2.0L屡,还有更加令人期待的2.5L姥。   注猫:此次测试中遣承,红色车型排量为2.0L阶褪,黑色车型排量为2.5L淬。国产ATENZA目前还未上市袄岭,此次测试为抢先测试风五,车型为试装车登鸥。   截止到发稿时纫,官方宣布狠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发徘妇,上半年上市销售接。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钮吞七,我们还是先来聊聊外观碱价。相比进口ATENZA尸轻,国产版本在外观上基本没有变化撬疮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份合,而且还特意加入了“Mazda6”的标注女,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6视蓉辨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里险,“下”这个字可意为“以后的”问馆戎,用来表示那些目前还没发生的通、未来也不一定发生的事情剁辨。比如有人说“下次请你吃饭”赣,谁知道是不是真的!同理午,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”财泡,实际上暗藏了一些不确定性籍坡节:它能引领未来汽车的发展趋势拦?或者只是一句空泛的口号朵颊点?这是我最关注的问题管乱烷。   当然也会有人更在意其它方面寞,比如外观内饰和空间等等钡裴宿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述祭,本篇文章的最后也会提到悄鞍衫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能箍。   关于下一代城市SUV的概念魏甭涧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力莆。在他们眼里管币街,很多城市SUV都太“娘”了扳辟,连个小土坡都爬不上去怎么行嵌炉附,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胎嫡两。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战床悲手、勇于冒险的心骸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棋庆堆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然偶食,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型戎皇型,真正能够经受得住野外挑战的车并不多轻泄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兰,它能够去接受户外的挑战胸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统宿煞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产楼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓢拢,目前主打3.0L排量的三款车型纫变,都搭载三菱第二代超选四驱系统继,售价39.8-45.3万元仆钨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止替辆,还有一个最简单区分方式驳勤,只有精英超越版才标配后拖车钩崔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史截,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伎,陆续又在第三代(V73燃删、V77等)和第四代(V93霖醚、V87杏、 V97等)等车型上装备阶刀蛋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三芒、四代帕杰罗)酶贸壬,现在销售的为第四代帕杰罗离祷帛。   如果单从分动器的挡位看饰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统湘帮,拥有2H付奥、4H鸿、 4HLC谜钱、4LLC四个挡位沁票踩,在后两种模式下滑,中央限滑差速器LSD被锁定椿,为四轮提供均匀的驱动力董娟。不过值得注意的是匈佳复,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配勉鸵,前屎彻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节面,简单说就是这时就是AWD的驱动形式千狼,正是这样的全路况实用性烁懦访,才被成为超选四驱系统缚金。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下韩加,可以在2H伟搭碾、4H挡位间随意切换刹辱勿,当处于4H位置时懈,它相当于一台全时四驱车型硷,可以提供更好的抓地力和驱动力哺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面墨,而处于2H位置时颈烤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘲揪渤,不过这样一个大家伙油耗不会太低维酞汤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗愧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亭谎,4HLC模式时林烽,中央差速器锁止尝跨沮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扒,不但锁止了中央差速器零块,还拥有更大的扭矩输出刃酱梧,此挡位的传动比为1.9:1痊檄,扭矩被放大1.9倍痹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下缓饶洗,4LLc就能派上用场衅盛卸。在车内舅痴妈,仪表板的中央会显示当前驱动形式剂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换楞,并随时了解到现在所处的驱动模式瑞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瞥霸斥,应付一般路况毫无问题潦身八,但如果长时间处于极端情况下请,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱竣率乃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多奇惹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试颈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性佩秽火,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肩,同时也提升了整个历险过程的安全性瓣票纱,因此光有一颗狂野的心还不行宋,还有选择一个可靠的伙伴洁姑甘。 责任编辑纱啡辖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疮,已经上市四年了加庞椿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计开,跟老款福美来相比档次感明显提升彪。除了看得见的设计差别途昂,福美来M5在配置究、空间方面也有不小的提升瓶困琉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泥,1.6L车型会先期上市时公嵌,后续还会有1.5T车型推出奔签夸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本阔,其中手动挡共有6款五僵,自动挡3款挂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烩,厂家介绍说叫旗舰版疏。由于厂家没有提供参数配置表岗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型备筹。 ● 外观趟鹃妊:中网造型似君威封,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头袜,尤其是车身长度哦扣,福美来M5达到4698mm撅何,超越绝大数同级车的车身长度淖。跟老款福美来相比坦先麻,福美来M5的车长姐春稼、车宽和轴距都稍稍增加一些哗,而高度降低了3mm娩宋。   因为长度和宽度有明显提升零牡,高度基本不变残湘薄,车头设计的比较厚实沃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尘,格栅同样采用镀铬装饰形豪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像犯金碱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现潘,老款福美来就已经开始采用凤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计搅。中网轮廓稍有些不同腻,老款福美来的中网较矮相,而福美来M5的中网稍高芳低取,看起来更加厚重杜毙貌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构别。除入门级车型外捆,其他版本车型都配备了自动大灯灭,这点还是比较厚道的澎,老款福美来全系没有配备自动大灯阶酶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谐露奇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜茄柏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬刻,能明显提升辨识度泪攀泻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诉厂阮,是2007年买的飞背揩,到今天行驶了9.7万公里左右滇。日常使用中油耗7-8升/百公里差,除去年换了个发电机以外没出过其他问题倡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点此,第一就是便宜端吮缎,全算下来8万;第二就是配置高段限先,07年8万带皮革座椅党嗽趣、天窗耙、自动大灯和倒车雷达的车不多失梅,而且空间也算说得过去默,总的来讲这款车符合预期皆婆害,坊间说F3小毛病多驰澎,不知道是批次问题还是命好篮诬课,我家这辆倒是没什么事儿承斑患。新F3于今天上市阿屎藏,领导说我算车主睹艰,于是我就来了必踢波。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧颁推璃,聊聊老款在使用中的各种感觉菱蜕秀。   ●动力及悬架日讹市:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捍,动力够用处,只是起步比较肉蜂窜,1挡和2挡齿比跨度偏大扫,走起来后挂入2挡转速掉的太多颂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡澳嗅魔。   油耗日常市里开7-8升/百公里舅煽,还算满意遂棋。悬架初段有些生硬糖赫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好髓广,对于颠簸的过滤一般癌脯纠,后段软枪,拐弯时车身倾斜大恍。总的来说算是个合格的入门级家用车梨。   ●配置及人性化设计耻猴:   比亚迪一直走高配低价的路线蛇,配置丰富鼎僻翱,前面说过星,皮革座椅单冈护、天窗息浅、自动大灯和倒车雷达都有所配备镭香,另外滑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针襄憾泡,虽然不好看汹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的颓。没有行车电脑显示屏萄计,无法了解平均油耗桥涝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缝泊撼,首先价格便宜愧,其次当年没有也不新鲜)盯蜡陡。   人性化设计方面猜税美,四辐方向盘比较细诉榔枯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用戏舍,四个角随便按一个都能触发泌冗困。日常小储物盒好用诧巩慌,票据切互、手机和水都有地方放些仁百,不满意的是门板储物太行ν呐ā(硬伤)锭,平常只能放车证之类薄的东西姜奖疚,连杂志都放不进去粮赤,后排基本上算是没有储物空间绊唐。   ●做工酶偷继: 内饰和外观各方面做工比较糙庭,主要体现在接缝上悄钒谁,不仅大而且不均匀唾颓,这是急需改进的孔济。   ●空间匣:   F3轴距2600mm寐肩适,我身高190cm刷,有时候我开车卿潭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卧。后备厢空间大揽唯菜,而且比较规整雹舶,用它进行过几次小规模的搬运森释,还可以队拦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垫弗,试驾中我也重点根据这几点进行体验嗅,看看新F3有哪些改善和变化垃贝慑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炮哆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》表剐,仍无法挽回姑娘们的心刊,如今她们只爱大长腿和都教授淌肺。不知道你们发现没有紊绘,宝马在汽车界引领着同样的潮流猩费辣,硬邦邦的3系潞罗啦、5系换代后都不再凶猛倾吕铜,舒适感和精致感倒提升不少缸。现在轮到X5了晾轿篓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的貌沥啊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气加,我勉强同意这种观点钱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质昏锭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片襄细欢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嘿闻沤,更显精致蚊勤。总的来说希其撇,它不太凶高旱,更俊美一些惜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市孟宠,除了外观与内饰的小幅调整外宏母,改款后的逸动引入了1.5T发动机八弄玩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搜,逸动采取了1.6L家庭够用徘博付、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汀佃陇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)剁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型叔,一个争取“各门功课”都不落下倒坎琼,一个则是专项选手夺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伟嫁避。 ●外观培列发:均出自海外设计团队    艾瑞泽7殊十簇:轮廓流畅盘熄谷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列怠味架、瑞虎系列蒜挫歼、风云系列及QQ系列)烷痪霜,同时带来了转型后的全新车型卸邓旁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7级,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酱虐难,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丢黎,更是出自海外设计团队之手葡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词考徽挂。" "  刚进入社会的年轻人息,它们也背负着太多的压力豹,在家庭事业初步稳定之后青接,一辆车对他们就显得很重要妻寡寇。致炫就是一个体贴的产品为南哩,它有着炫目的外形斥啡霸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骨耻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是亥搓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上猴恨片。从Yaris雅力士到Yaris L致炫木非冈,变化的不只是名字锣,更是尺寸和定位彼扯俊,风格和潜力谰昧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淑署猜,吸引着更多年轻的用户群体问。   致炫外观灵动时尚下,带着一些年轻的运动气息石叼,车长为4115mm沮摔硷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孩敝克,比老款低50mm;轴距为2550mm层,比老款长90mm腾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了良。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绢井窟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戳施,这样的设计更有利于致炫的散热靡菏氛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱日。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垫先射,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嘿覆伸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仁苔芍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友太,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助忍悸。   在ABB的阵营中倒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车湿梁畏,他们的目的很明确憋玻每,就是抢占国人最热衷的这一市场垮建殊。对于奥迪A4L蹭、奔驰C级厘刹、宝马3系而言蛔哎措,三者都有着不同的亮点与喜好者勉力眷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价堂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法湃函啥。   在这款316i消息正式放出时咎,包含我在内的许多人都会想到一个问题冕恫谰,那就是究竟会减配成什么样醚筛?但在实际看来古膛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神称毫鞋。无论是进取型还是运动套装版搅扳率,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贫入,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赔滴呐,当然如果你肯花7800元焊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯妒奔。此外秋,对于现今发达的网购来说甸,这个根本不叫个事搜紊倪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多册沏,此外还有多种款式的副厂总成可逊缟俚ぁ,质量咱们先放在后面垒沧,至少价格实惠也能达到美观的效果烤购。   虽然入门级价格不足30万浩刚迟,但你却可以得到一款原汁原味的3系苫,在定名中你就不难发现祷,316i中并没有“L”哺境,它是基于标准轴距系列中的一员欧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂剧,对比现售的奔驰C级淌、奥迪A4L而言搂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势精蔑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉骋,这是国人特有的爱面子传统馁锰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痉少困,他们自然也深知这一点锤朝摊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尉捷窃,单出排气也与320i的相同锰旦冉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条丰撮,不过这一项在网上也是可以淘到的洛,副厂价格也就100多元唉垃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐狠,然而在国内届,它还是一种小众车型辜牧。可喜的是屡,近年来随着“旅行”文化的发展锹,旅行车也渐渐被人们认可荚拷。在我看来棘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种似囱,一种是像奔驰C级旅行版荷响、沃尔沃V60那样诞踏,通过个性幻抵、漂亮导烁、动感的外观设计获得年轻人的追捧凛。另外一种则是踏踏实实走低调浪绷瞄、务实的路线烩陕陶,用内涵打动消费者身娠盗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种比社贺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)僚茫吾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娶昏,外观涡庙栏、内饰进行了相应调整吝胁碳,配置也有所提升视祈董,动力系统则保持不变汕钨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舅檀喊,售价33.48万胎。除此之外埠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版票陡港,指导价29.98万妥。   在介绍产品之前萌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来介未。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刚瞳必,1985年鲸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梁嚷查,这正是斯柯达的前身共微癌。需要说明的是径,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称撅,并不是指该车型限量销售颅。   ●低调幂沫拧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虚夸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60归叼汉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捶,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟箱毕番、稳重核荚,所以严格来讲那赎媒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版兄额。从上表可以看出砷贯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势录拱,而且更重要的是棵,速尊的价格更加便宜巳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同陷换幂。全新样式的中网格栅更具有立体感娜涎托,大灯组内加入了LED日间行车灯如,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来巴量,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应觅粟,朴实百星、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉创颓廊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毕补,并具有自适应调节功能柒。新款车型的前大灯造型更加犀利辑。此外荣瞄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的热鸽僻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晚极,简洁修长龋,没有太复杂的线条勾勒静弥脓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份胎溺驶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7衬畏,规格225/45 R17冉巾共,这是一款侧重于节能环保的轮胎舅抹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性贾头霓,圆润呵蹋赌、饱满侥、协调梁喀钦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烘、耐看得多狠臼驶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应悸,尾门上的线条层次感比老款有所加强摄。此外灭,尾窗上沿的扰流板刀枪孪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冻,让速尊看起来很有范儿惭态日。对了龟辆耗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管韩汹,一般人还真有可能会被它吓到袱眯拢,其实它的心脏只是一台2.0T惮筛赐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)萌,在北京借着区域上市之机拜,我们再一次体验了自由光的越野性能据歧。作为越野车型的鼻祖号,Jeep用自由光再次向人们证明甲肺活,即便做的是城市SUV纲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点庙溪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阂尚词,但是在四驱系统上甘搁,Jeep却有其过人之处恼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言七寇方,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秽郡情。    简单来说梳厕巫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配醛,也就是说鹿嫌菱,当前轮打滑时汝侣,动力会输出到后轮茅却,使得车辆依然能够前进射。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑飞、交叉轴这样的情况)随炊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器窘哨,脱困就很困难了殿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鳞姥文、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号努。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造顷萝,以横置发动机僻、前轮驱动底盘为基捶晨⑺取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妥嘘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抠,实现100%前轮驱动扮旁,提升燃油经济性室,而且它的后桥也具备多片离合器结构比,可主动控制左右后轮的扭矩分配逃,起到限滑差速器的作用娄捣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慈粟夸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡喜娃,还具备后桥差速器锁止功能纽赏吵,实现左右车轮50:50扭矩分配扮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统雌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茸铝。    在实际体验过程当中惭布,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挫伺汞、交叉轴扩翻、炮弹坑托塑诧、搓板路等等越野路面洪乡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巳韭,越野能力无人能出其右忿。    然而作为一款城市SUV释察廉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秸鸡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板竟冯。    另外柿獭柏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间温添禽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赖佳。相比同级别的SUV涵典冉,虽然在越野性能上依然具有一定优势恃咳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣享。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晤剁叛,但是进入这个价格区间以后锈,消费者选择的范围将更多骄、更大挥拳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战闺抡渴,在竞争力方面依然不具有明显的优势拦森扦。    或许尽早国产化降低成本甭拨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机僻卧秃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件罢每。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腺岛。如今弓孙剐,马自达6已经发展到了第三代跺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物骚凯扁,它的名字叫做蚀艾幸:ATENZA蔫厕。之前我们已经解读过进口版本鼎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力避相,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厢,这一次排量可不仅仅只有2.0L记澈梨,还有更加令人期待的2.5L炔。   注痹栓权:此次测试中吗坤,红色车型排量为2.0L经倡肠,黑色车型排量为2.5L岔喇逻。国产ATENZA目前还未上市托耪盛,此次测试为抢先测试喇,车型为试装车函。   截止到发稿时廓,官方宣布烹文,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妹头,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帽,上半年上市销售愁姓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规受崇,我们还是先来聊聊外观垛。相比进口ATENZA木半赴,国产版本在外观上基本没有变化轻济换,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份繁梧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闻姜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA祭渴酗,它不同于以往的两代马自达6圃几快,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嵌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来擞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子客号,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瑟。总之从结果来看脯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感评巍没,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美签,希望它能够像老马自达6一样恒蒋柬,百看不厌乓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色信,仅针对这两款车型来说毙骚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA捶,而黑色则太过低调吧遣软,完全掩盖了车辆应有的魅力将。ATENZA的红色与大多数车型不同舞期擅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒礁存食,不俗套冲建绞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm祁烙,轴距为2830mm琉猴诞,与进口版本相同瘟跋。相比同级别其它几款日系车型镐插,ATENZA在轴距上有较为明显的优势磷贯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剐发射,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陶伐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯董目嚷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斥,科技感差了一点僵锭捷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邵邪白,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狼筐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意良怯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吃肃的。2.0L车型采用的是17英寸轮圈雷勉,相比之下确实显得小了一点夏锋,为什么不折个中烘,采用18英寸呢甲慨?   两款车的尾部设计几乎没有区别湾头视,尾灯样式相同取,双边共两出的排气管(没错董纽,为了表达更直观掣培料、清楚岔惯、无异议河,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分勿,这是马自达6一贯的良好作风憨。总之娥枢拍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的劫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耙另憨,谁都知道SUV车型最为畅销吞显,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知氮裤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出盗芹线,而卖得好的却还是那么几款乐复。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙风,还要等到试驾之后才能给出答案讼吠搓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捌川食,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV穷。从风格上看滥戏,海马S5偏向时尚洞、运动挪蕊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群五良扔。而在配置方面宠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拒。根据目前了解到的消息储步,这款车型的起售价约为9.5万饭,如果消息属实的话粗褂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平凰色,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗疯?   外观炉竭:设计新颖棱旱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆堆凌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亲扮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瓜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疏,也将它的风阻系数降至0.34凄鸡钦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了宫羌钳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴考筐京,比例上感觉怪怪的得寐妓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化簧,有效地提升了视觉效果秀怯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯杉速秋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蜕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯敢、转向灯以及雾灯括损失,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烙。   作为一款紧凑型SUV卞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm崎圭们,轴距达到了2630mm牵。与同级别的海马S7相比堑耻郸,虽然在车身尺寸方面有所减少蝗,但轴距却多了11mm蓝,整体空间表现令人期待募。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈簇信,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上际吨据。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供兔撑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17迸。" "   全新的A3备受关注柯,这其中的原因有两点搅俏翔,一个是加入了三厢车型赁。而另一个妓底临,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型臀土秤。只是这台车来到国内较晚夺式,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骨啪窘,简单明了的说哥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魂蚊,而必要条件是横置发动机纠梢忍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蔚教,但消费者从中又能得到什么潦?如果按常理来看必道,对消费者的好处应该挺多的臂废,比如车更便宜了挫,就算车不便宜配置也应该增加了冲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脚丰。但上述这些还只是一种期盼勤,毕竟这个平台的车型刚量产不久腔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显慑鳖。至少高尔夫7是这样叹苏斯,而全新的A3由于正式的价格没有公布涵,所以也不好定论沫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3羡沃,这次引进国内的共有四款车型灭涝爱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型闯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置效病睦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机凌胯,6速S tronic双离合变速箱辈。在本月的21号当沫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暴但羞。相比老款的两厢车型赡蚊镁,轴距和车身尺寸都有所增加次曙垄,而且在轻量化上下了不少功夫溉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择娥哗,但在配置上基本都可以进行选装釜汝捅。由于三厢版为新增车型尽携,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开司春。   " "   ?? ???? 2014年3月3日萎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乃恍,“小改款谭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款扇蚕,而值得注意的是李,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上井谜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议屉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力檀。”吉利控股集团副总裁镀极、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态辨毕床,欣喜之情溢于言表赂。    亦或是巧合惭娟炕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悼静捐,一方面觅壕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖噶赫蕾,另一方面馈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鹿耍得,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域寂书粪,种种迹象表明酷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纳脆。   诚然焙氦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坪敞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”菏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甩朴,孙晓东对媒体表示袄措滑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪僧李,吉利收购沃尔沃之后箔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点兽掸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生回膜盘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应斤储。" "  在国内分态编,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的芹贪,它凭借动感的外观卸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”久疤瓢,后来者RV4潮朝、途观仕骆苔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮颅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比糕观,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泊恼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了闪。而今年氦舍赖,东风日产给我们带来了第三代奇骏拿级,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”屡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨锞辍,年轻化纲猴、动感化的外观设计就是最好的证明颂眯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上戊及部,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车糕喇陪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侨,层次感以及运动感比老款强太多了嘲扛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条圈惧恫,流畅的曲线让它不在干巴巴申,整体饱满了很多爸啃甩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淘嫁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协捌扯。   在侧面线条的过度下班,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型劝儒,并且加入了以装饰性为主的扰流板璃崎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兽构。后尾灯变化更为明显粉,竖条造型变成更为接近长方造型慷拷效。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”爆剩青,一定会想起Jeep蛾危假,提起Jeep桅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了藉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者礁擅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能想,看看它在这部分有着怎样的表现疏鲜霸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车邦蛋睦,并且不可选装以外何,2.4L 豪华版可以选装该项配置拆念,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配巢笑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版彤葛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式材,从功能上来看比较全面皖,下面我们就一起来看看它的实际表现伴啸。   更多精彩视频体朝婪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作巴,调整比较细腻拴且扫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汝性,而且还可以停得很正泛揉妥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可俄恒惟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话景,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示程窜,如果继续操作妥,系统则会中断本次自动泊车话。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泞,我一定会把奇骏放在首位小攘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款熔静搭,性价比非常高狙骋己。不过自从2008年上市至今的6年时间里麻啸,它始终没有太大的改变牧,另一边竞争对手们却在不断进化娘挡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者曙日,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纺铰乡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况慷滔恢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前斑怖,而看到新车的第一眼就会让人感叹健:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了灿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)敦搪,并且也是该平台衍生出的第一款车型摄酞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化忻期板。相比老款车型略显古板的硬朗外形斧菏孩,新车则显得更精致红凶,更有设计感娶替诵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上匡。当然黔却失,除了视觉效果之外表匣腑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了携面?这也是今天我们需要探讨的问题筹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型橙溪图:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嫩酪,我们本篇文章的测试内容并不全面苟荣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受洞巢箩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据祭丸女,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍袄距腻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧驾贬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章套锰曹,里面对新车外形石斯碎、内饰等方面都进行了详细的解读撇停,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 溯龚簿。另外别怒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊核逻勾。   ●增加更多高科技配置安南,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品群彭,除了拥有出色的设计氏灭冀、良好的工艺和用料之外博杰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膳璃沮,翼虎就是个很好的例子冷搓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钨寝氰。如今的新奇骏身上雾,我们也看到了各种高科技配置孪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溯焦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纯,在两年前它就已经崭露头角十,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样线邯,连控制面板都完全相同楔轨。虽然东西不算新练,配置在这个级别里面也算不上有多么领先触,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涸巍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扭袭味,汽车作为生活中不可缺少的一部分眉,也同样要跟上潮流倦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车歉,很多的印象都集中在日系的丰田车上琉架,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等羔沃,由于起步较早替彻,所以在混动技术上都比较成熟羞募。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辟拭,一方面是因为未来的趋势鳖酣秃,另一方面就是对环境保护都有一份责任冉祈歪。但能让人印象比较深刻的不多年填,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外此辽槐。经过一天的试驾体验擦函狄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶措纤歪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车此。   外观方面宫砰绒:设计大胆前卫桓腻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后替衬,给很多人的印象就是模仿痉琅莫、复刻间翰,aygo错洞龄、花冠娇急仓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泛。实则也是没办法的事儿赊徽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始砷鳖瓶,不过从秦看来读博,比亚迪似乎已经脱离基础阶段府诧混。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言慨粳,整车设计偏向年轻化柏,前大灯内加入了日间行车灯藩。车身尺寸方面欠暖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奸煽梦,轴距为2670mm碍俩棋。   实质上闯局,比亚迪秦的外观特色鲜明母送,个性十足歧,他并没有针对大范围客户群体而设计肮皇教,更多主打年轻磁、时尚元素胆输。这样一来放,优缺点也相对明显氛,需要一定的时间让更多的人来接受他酷敝长。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番牡想翻,充电方法非常简单也很安全申枚幕。通过家用的220V电源就可以直接充电蒜诗恍,但是要采用三相插座廊。车内的仪表盘可以显示充电信息烯伐,包括电量以及预计充满时间守叫疵,而且还可以选择预约充电搜匪防。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乡卡扛,虽然我的“档期”已经很满复,截稿压力山大潍徒。但作为潜在车主赣兜署,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平柬,它和福特嘉年华氰沉、大众POLO会有多少不一样哦壬,谁更值得购买督梦。我想这也应该是大家都很关心的问题全。    测试之前还是按惯例先说点基本信息论鲸,以供大家有更多了解荣似缸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元另唬墓,分1.3L和1.5L车型塘仍水,提供5挡手动或4挡自动变速器歼琳。这也是国产的第三代威驰车型藏损,相比老款车券坛,新威驰变得价格更低崔、空间更大胜层届。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫籍函,在广汽丰田4S店中销售吮窜芦,价格区间6.98万-10.88万元取。两者动力系统庆噬、内饰设计完全相同芥谐。只是外观分成两厢与三厢聘孔,配置上有细微差别而已烈轰。好了雇浪,我们就从外观开始说起狮檀扭。" "  导语分赂:在新能源汽车研发领域渤,比亚迪一直是领跑者惮矢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车碳霜纹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者微,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术息,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件顿秽釜,能够开发更为节能盎隘瀑、环保的电动汽车产品钙物,实现性能的提升和普及应用捕卑鲤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作途桐寿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车殿。   历史上拌探,秦灭六国椭闯,结束群雄割据时代百些授,统一中国搐幕隶,开创了历史的新纪元坍稠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缚羔起,势必证明其在以下六方面的实力蓉拐誊:   一刀耍、比亚迪秦到底有多快咐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示响踩瞬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒铂然,23%的车型在8-10秒曙汉妨,17%的车型6-8秒句盼枷,仅有8%的车型小于6秒饭剖,代表车型如保时捷卡宴4.8L耪嗽。今天佃署,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下栖帘,秦百公里加速为5.9秒食甜,而记者实地测试时田,百公里加速更是达到惊人的5.4秒购驴。   跑得快自然有其道理撬,秦具有“双模”动力功喂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合图旱脊,在混合动力模式下凭,秦能爆发479Nm的扭矩项洼,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹅。 二赊阂枢、秦油耗到底有多低氓土弹?   根据国际标准测量核算啸,秦百公里油耗仅为1.6升潍剂煤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式笺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烯敖郸,纯电动模式时稼浩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时探另馆,整车自动或者手动切换至混合动力模式睹郝蓖。在所有模式中量菲,秦还能进行制动能量回收然毖墩,即电机向电池反充电删媳瘟,每百公里回收2.5-3度电竭患,可以多行驶约15公里剐孟熔。 三钦、秦充电到底难不难嫡?   一句话回答屯瀑捎:有三口插座的家用电源就可以壳,就像充手机一样方便两紊。秦的电池容量为13KWH方肥窝,可通过220V电压害莎铣,3口插座窟揽酞,4-5小时充满电人。秦随车附送一个智能充电包纬俺牟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖楷。   四刚蚕、既然用了大量驱动电池禽人桔,到底安全不安全?可靠性如何岭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池恳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氦撂覆。单位能效比钉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池驹锭瘁。但是安全稳定性方面则恰恰相反畔尉伍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池倡街,是目前市面上最安全的驱动电池撤,没有之一醒搭涟。   可靠性方面舵,据比亚迪测试尾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑疾伐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修藉麓,业界罕见文瑰。电池电芯甚至终身保修苍。 五绢鸽达、秦操控驾驶会不会很复杂轨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诚,习惯之后甚至更加简单戚糕。新增纯电模式彝率樟担控驾驶嫂隆钾,更安静舅陇统、更节能垫巨。   六疯慧、电池组电用完了如何行驶柯耸萌?   据技术人员介绍皋,秦本身不存在电用完的情况蔑晶靡。电量不足时架,比亚迪秦会自动转为低电保护模式跺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电晃俺扣。   此外卡璃堆,行驶过程中股记,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量混,并储存到电池中擒脓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拱躬坝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字夸校,其次是QQ me脑孙,PT漫步者之流骄坊,当然还不包括那些“只识其样退、不知其名”的人群撩倘古。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窃捶,它也是双龙汽车最具标志性的车型蟹。在迎来双龙新柯兰多之后良,就在近日晤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾浪刺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胎廓,但却让我们可以由心发出这样的感叹鹊腹,爱腾终于正常了蚊遣。   从推出2011款爱腾至今磷颓,已经有近3年的时间敌使木,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绅炔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象未抬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捅幻,伴随着2014款爱腾的推出概河邯,有关于这款车的一切溉,也自然成为历史虾搁,被我们封存起来功常姑。全新的家族化风格设计藐绢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路墓沏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梢,与新柯兰多相似的样貌誓部,让新爱腾不再具备专属性恳界。没处前部细节的设计羞,都是那么平易近人航板,平庸的再没有任何特点钩。可能人就是这样骸缉羚,老款爱腾在售时贩镀,人们总是说这款车有多难看沪备省,有多奇葩叭佳,但当它真的成为历史后雹氛噬,我们又会感到缺少了什么暖赴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化桂,但还不至于让它从中获得什么优势暖,车尾部简单的几处变化辖鲍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉遂牟。现在在大街上铰杜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刚呻闪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了奖攻然。   本文导航" "   这年头在路上跑着派僚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼撮备妮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念玖,把自己造的车不断的加长力和才,就算不加轴距也得把身子给拉长哀拣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侩、大型车上挡,感觉有些资源浪费传翱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车盲诡年,“L”的作用才更加实际栏袒。当拿到这辆YARiS L 致炫时低倍,小惊喜了一下隶巨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了粗桶供。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度掏、大众polo眉含宠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势欢坍田。目前这辆车共有两款动力酱、6种配置车型在国内上市耍告,指导价格在6.98万-10.88万之间坑贩墟。由于新车型且上市时间不长畔,所以目前的优惠幅度不算很大旱犀刊,基本在3-5千元左右盼。(个人观点祈哆:致炫酣朴谷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缄,厂商指导价为8.7万-10.68万募,搭载1.3L/1.5L发动机玻勒,5速手动/4速自动变速箱脖。" "   曾几何时守兰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾为井,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蓉,但却没有获得国内消费者的认可程羔。如今抖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拿犀蛊,其售价区间为15.48万-21.98万元钵康裤,相比老款车型有所降低喊。另外暴抛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喘,并针对柴油发动机进行了重新调校恫橙。下面就让我们通过试驾体验搅省,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化椭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型适,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计杰,并采用双龙全新的家族式设计红挠,整体风格与现款柯兰多十分相似囤。然而谋敲屁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毙愤涩,其车内布局依旧与老款车型保持一致受蠕,略显缺乏新意成诗。   小结承沏: 相比老款车型来说啪牌,新爱腾的外观变化令人欣喜埠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光歌爸尝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次衅灸拖。不过涂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甜套,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容戊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上栓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)郸浚冻。在海外市炒藓潦病,新逍客提供3款发动机荷人,配备6速手动或CVT变速箱冒秆,在英国的起售价是17595英镑封扛嗽。与现款车相比梅前箔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计祭灯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处试奈缄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型窜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猩斤红。 ● 外观介绍魏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扔氢磷:宝马2系Active Tourer解箔俩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型伴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斯钠逼?车展上的展车给了我们答案坞孙涂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月旦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谜摆,而在正进行的2014日内瓦车展上棠吹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汞佳剁。和两厢版一样领,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕保块化平台打造敲,造型新潮时尚冀,细节设计则突显旅行车的元素船痉日,保持一款旅行车应具备的实用性忙庐。据悉拇囊,该车将于年内率先在欧洲市场上市妇痴皑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位马,相信国内消费者很快也将与它见面磺瘟颅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后斤临,全新标致308的旅行版如期而至赤。从整体变化来看番熄,它在保持旅行车实用性的同时含,将重点放在外观伺纠、内饰的调整以及配置的提升上垒,新潮的设计更是让人眼前一亮滔喜劝。在我看来酣,它的变化是非常积极的吼良。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高矫骋,现在它要做的就是尽快进入国内绊界。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章藉购襄:   静态评测    ?   更多精彩内容净浪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑超:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熟浆壳。早在上世纪五六十年代陆彩,Citro?nDS就用上了可变悬架腑、随动大灯脑螺、转向助力烽郴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伤锚鞠,加上极为飘逸的车身设计窟烘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俺沁缺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椿,2011年长安标致雪铁龙成立姑,到今天我们测试全新DS 5LS材殴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涪,音译的中文品牌名念起来很接地气模哄:长安谛艾仕糯,有股莫名的喜感齐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潘长潦,是台正儿八经的三厢车滥咎。   ●外观森炭际:考虑国内需求壤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伟郊昂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5题衫,后者里里外外都显得格外前卫说,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度控己,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实喘失、更好接受一点茨。当然粱媒,前提是得保留住原有气质情。   在这张全新的前脸上忙鹿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰玲墒,官方把它解释为“飞翼”碾概凡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拘,由于边缘不是那么锐利谴驹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪偶琶,接受起来没那么难拱。   车身侧面和尾部看起来很饱满煤憨、匀称同巢,其实我个人甚至感觉比车头更好看漓呈喂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰弓浇笨,厂家说这是做完市场调研后的选择波饲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西需宝型,想想也不无道理彼缸巷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条孟,与其后期车主们各自琢磨诞砂,不如原厂直接把这事办了侩爸窜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无就痰羔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注礁:下文简称新阳光敌,以便阅读)虾淌观,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扁尉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰染,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冗。现在它不光新潮宛峭锰,还进一步提升了性价比形事,为与定位相当的大众桑塔纳郴频清、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备姥泊阮。 外观铆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸箩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似铜供贡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咀染疲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纠炼侧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拆彻忿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米橡卞范,达到4456毫米谢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平茄芥。    此外犀成闪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惮父,由于在东风日产的产品体系中忿瓣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样射狈羡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些踏欧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腊棺,我已经身处呼伦贝尔牙克石洪师汲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气磕啤晦。尽管天气有些寒冷无我舅,但此刻我的心情是非常愉悦的惜粮慨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演燃潦譬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感唱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世识耗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秒沥纱,当然我也不例外爸。这次除了911之外描,保时捷还带来了Cayman泉勉对、Boxster啦娟骚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型炯拎钾,让大家分别体验RR(后置后驱)沁阑、MR(中置后驱)波、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧炮钡静。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的猫踞,即使在这样的冰雪路面也不例外勘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乡屉广。在练习漂移之前挫泰,充分的驾驶培训是很有必要的恼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时谎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救观习唬。   ●车辆失控该如何挽救辽鞠茅?   当车辆发生转向不足时滑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涎,稳住方向并且慢慢回正戌棚,切忌继续打方向铃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向射歇,反而会加剧转向不足的发生槐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时履胚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惭粪舜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郎。对于一般人来说停纱镀,应付转向不足要更加容易一些构,应付转向过度则需要更高的驾驶技术常承输,而转向过度一旦被合理运用钵,就能成为过弯利器叛烹艇,也就是我们平时所讲的“漂移”保烘。   ●如何才能实现漂移浩脱蹦?   要想在弯道中实现漂移问,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移峡舒公。针对这次的车型以及冰雪路面闷岔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式界碱:   1幸巍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)龚昂,我更愿意称之为惯性漂移过弯悼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刮桃臣、甚至小于90°的急弯腔随。 ? 『以上为PPT截图级,分辨率有限多聘芦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性京拎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缸赌,然后反打方向妊翅,稳住油门漂移过弯共暑氰。例如在通过上图中的右弯时放,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢侧闺,然后左打方向谱臼,紧接着再右打方向猩硅抛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动徊秦,别慌锌,这正是我们希望看到的刊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铝。随着车尾横向滑动的产生许桅淋,此时驾驶员应该迅速反打方向俏比,让前轮时刻指向出弯的路线嚷晦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度间,随后在出弯时适当收油并回正方向吩蹭骑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向柒洁,方向盘转动角度都不宜过多案票桃,最好控制在90°以内扭秀赔。其次油门动作务必细腻怕绩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系妹迫蚀,给油则会加剧侧滑栋告撂,收油则会减小侧滑角度抖答割,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纠脊邪。   2棚盗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)轻。   适合弧度比较大的高速弯道惟睛伦。 ?   当车辆高速入弯时盒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑老绷冕。当车辆开始侧滑之后城讲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转凄拜婪,继续维持横向滑动凉俯幂,同时反打方向控制出弯路线篇侨镶,之后的动作与第一种方法一致汹。对于初次尝试的驾驶者来说傅拍癌,如果入弯速度不够快也没关系位玖辖,你可以直接省去刹车这一步骤歧,在入弯时适当地轰一脚油门簿煌盒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哨瘟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控途顶,并综合运用复县溪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嚏搐晒。例如在紧急跺、高速的连续S型弯道咐盟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心慨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心青,从而划出一道完美的漂移路线那徘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗花静绊?AE86在高速S弯道超越RX7慌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介巢。   当然挫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后翔径,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海琉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逢巫恼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶马驼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器驹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作且,驾驶员只需控制好刹车劳婚、油门以及转向三者之间的平衡即可剃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巳履。   然而即使是这样容衔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溯疥。冰雪路面凹凸不平剁得,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嗡牌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隶快,所以技术和心态都十分重要宽策,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肥猜侍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头汰溜。在这期间篓痰,沃尔沃创造了无数的第一摄污,也赢得了不少的辉煌成绩线放,当众多车企迎头赶上之际驶钡栖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中统动,并将其命名为Drive-E痕宛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢芍粳虾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嗓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命安骨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅须逃勿,实现了靠背调节和腰部支撑坊好。 1967 推出首个后向式儿童座椅阶词砷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护都。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器半场,将有害废弃排放降低90%以上祟稗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蜡驹插。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生臀岭氏,有效减少或避免低速追尾碰撞赦噶骋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术箩剃,至此安全范围从车内延伸到车外袭挎勤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表崇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩灯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数然幂锹,从被动安全到主动安全请羌,再到行人保护仍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烘茶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吞境,空气污染现已成为最热门的话题环伶堡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事橙充,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赫酷蒙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎局。   Drive-E是什么 抖烙?   即E驱智能科技瞥,代表Efficient Power(驱动更高效)疆麻屉、Electrification(驱动电气化趋势)芥腥、Environment(驱动环保潮流)陪,从字面来看很容易理解防,简单来说就是引擎高效化私毋,这样一来既可以保证动力性仁,同时还能达到更好的排放标准儡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱局窃掳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征豆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乡铝。   沃尔沃还将这一技术投身于牟块化的研发百惩,只需变更增压器牧迓蛋梗块与催化转化器奶贤块等主要部件肝,便可催生出一款新的引擎产品捐羞裤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鸿,大致可分为4类睡,即汽油直喷引擎谋、柴油高压共轨引擎闹寿,单增压引擎(T5)冻郸、双增压引擎(T6)技委食。 以XC60为例 姓谋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寞淖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赂才,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瓜措拌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比旱,在动力输出上也略有提升盘,其中的原因自然脱离不了小体积防甭冬、轻量化等一系列技术的支持程屉履。   此外变速箱方面也有了很大的改观灵怜炮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%龟娥,挡位的排列也更加紧密枢匹,有效缩减了换挡时间点,从而具备了迅捷的响应能力躲便品、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冻斜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诞琴臀,耗能经济性方面得到了进一步保证戏,它将改变城市路况中引擎启停的时机怀,改善油门的响应柬庐鲤,空调系统转化为经济模式工作波武,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作麓,而在65km/h以上松开油门涛淌,引擎还将会处于怠速状态醋侵。   本文导航虏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旦钠泊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”络晶某。不过戈硼笑,动力并不是我们今天的主要议题藐庙。秦的下盘功夫方面表现如何矗物响?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谢?这些都是我们今天要研究的内容巢。综合起来翘驶,我们最终目的就是想要弄清一件事烷衡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色南桂坛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尖侨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外魔单力,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上局葛。当然固弓处,由于秦有着体积更大该、更加复杂的动力系统罚妨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法枫首,但由于双叉臂需要更多的空间肛瓮师,因此也是不现实的阂籍。在材质方面高欠,秦同样表现中规中矩省,并没有使用轻量化材料为车头减重帅,亮点并不多扭墩苫。由此可见吻雹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化寞缅莫。   不过售烩喘,由于混合动力系统的特殊性玩,秦也必须做出自己的调整师,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异溶该。比如抒芦杜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面炭么犯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上箩怠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贤煎侵。此外倦鸽宝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮旗,相比速锐在直径上增加了将近9mm涩驳扇,看起来很是显眼七劣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化镀,而在同等材料和工艺的情况下切,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度糜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载袍。   另外瘁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架脐缺。与速锐的非全框式副车架不同讹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茫胸鞘,由于加入了电动机和管理单元抢参,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加点,因此这样的变化当然是加分的是荚狈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鹤嚎瓤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剃露栏、振动和声振粗糙度顶氛,欲知详情请点击这里)笺,是个值得肯定的进步秦歉溃。此外肪京实,与速锐相同噶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连杰,强度更高胯苔检,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力姥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镀箱,现款干蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌底培,不过福特已经为此做好了准备袄绞,日前刚刚发布了新款盖牵克斯市判。它采用了全新的家族化外观雹纶髓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果输粒此,不过它真正的杀手锏弟汗贝,还需打开车门才能发现烫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尾茫还,进一步抢占细分市趁Φ浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钝,满足那些对于性能有一定追求的消费者橇堆肆,比如轿车中的S5辽疟、S6随、S7河佳送、S8等等筛差水。就在不久之前的2013年12月窟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前楼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型毁染笆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缓。 外观台父:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态氰桐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骂,可以随时面对那些不识货的挑衅者鹊煎孙。作为Q5的性能版车型蜡厕鲜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念匙篇,颇为低调顷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化恰辱洼。 车型图片 基本参数心: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蛔嘲啼,特别是车身高度经过降低秃非,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm馈酶,而轴距也有细微的变化隆。   其实只要细心观察欠哎瓮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晌茂翱,除了特有的徽标之外刨秘诗,SQ5的镀铬条有别于传统车型乖梨,采用的是双横条样式化。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状幌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽硼捆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆掏。而配置方面库椒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备丸铝。   尾部的变化主要集中在下半部分狈夯崇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力玖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计靠乾,可根据行驶状态来改变排气开启程度霓伤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派墨懈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭踞穷抛,前者就属于少数派危磷烽。一个是只有追韩剧的人才懂贡翰饺,一个是全民百吃不厌樊公户。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘉棚赌,其实上一代车型在国内早有销售韭,只不过跟福瑞迪太像了编,外观不出众秋,关键是动力平平麻,所以最后并没有收获太多挤泥。全新速迈刚刚上市灌,售价17.98-22.68万元腑,很有幸能够在第一时间接触到这款车绢骗酵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了弗墟书。   如果你对速迈没有什么印象也很正常稗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈残。通过简单的对比聪脐浆,不难发现挛腾桶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版梯功,名字叫做ForteKoup酷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机须,售价17.18-20.08万元氨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懦群,它承了起亚家族的虎啸式前脸倾烙耐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评煎,现在看来谈不上惊喜码聊惕,只能说还比较精致紊搔设。虽采用了大嘴的设计乃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步僚烩筹,或许小女生会喜欢揭陡。大灯全系都为卤素光源虱逃钡,并带有日间行车灯式慑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孙。   走到侧面购,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化急处墓,但两门的设计为它增色不少绵,在绝大多数人的固有印象中喊,跑车就应该是两门哇,并且应该是无框车窗射抢靠,仅从这两点来看踏瑟,速迈确实都做到了悼椿,开在路上的确引来了不少的目光追随辰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流双挞母,我们一致认为车尾的设计更为出彩精,短小缄、精干巫污瓷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嗡具罕。除此之外儡涕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局靛,而且排气管口径不懈啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强桥。轮胎为韩国本土品牌箔伎,规格为215/45 R17公诉逆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冉欠。   当然盒沁,如果你选择2.0L车型的话碧回丧,你所看到的黑色外壳后视镜家庆、前后包围的碳纤维纹路饰板锑辽、双边双出的排气管搬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了脯哭烘。" "  讴歌这个品牌剧接,或许很多人不是太熟悉晦。作为本田旗下高端品牌妈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任连,而且在美国市彻肌,讴歌的品牌影响力是非常大的玖矮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庙肺刑,大部分都是人们对这个品牌不了解缆,影响力上不去午倒,导致在销量上确实不尽如人意税兽咕。对于这次全新MDX的到来柔第,个人持有赞许的态度犊硕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞋,还是那句话罗蹋茧,品质上去了洞落味,接下来就是提升品牌影响力了茫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铂,大灯的轮廓更加细长档递,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯霖棚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过朗嘲梗,但内部结构和MDX并不完全相同戳嫉蜜。雾灯被一条仿LED的光带替代夯逛雾,进气中网的细节刻画更加运动藕熄踩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长葛酶,侧面造型给人的视觉感受非常低去琳,这和前后大灯的位置有很大关系呕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎猎阿,注重舒适性辅得。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上香奔溉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感控,而压低的姿态却更加动感盾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冻稼。尾灯造型相比较现款修长秒逝多,优雅的感受也来自于细节的 设计吐定胺,但貌似通过我的观察蔡风臼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绒慰慕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置粒,让尾部显得非常简洁悉坡。   本文导航亩铅眯:" "  2014年2月20日碾坞淳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市核班。2014年型奥迪A5的最大特点是充看糠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机署泛捻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国怜巫匹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大函,共有19款车型圃倘,售价在49.98万至85.8万氮,具体价格如下磺星挖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诗持:网上车市 www.cheshi.com   外观方面递扇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氏。配置方面和绵悉,也与现款车型相同肠诬拼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机推太麻。   内饰方面贿倡,2014款车型也与老款车型大同小异恍敛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剿,同时门内饰哨路、座椅中央扶手储晾、都采用了纳帕真皮面料轿危辩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枪翅。而2.0排量以上的发动机则保持不变队。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型娜秸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沛轿。   变化一氓径刑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化倾女,在原有的缸内直喷技术的基础之上隧存兄,加入了较为传统的歧管喷射镣艾荷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合湃,通过二者各自的优势写供,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抠还诽。事实上穆卿,混合喷射也不是什么新的技术煌衰鼻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氏舰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点尾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市睡镣坊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善颇。   变化二搁:排气歧管集成至汽缸盖内糠昂塑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抚卜传,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力埃,从而减低涡轮的负荷苛歧风,提高涡轮寿命赋。同时遂加痞,因为在进入涡轮之前进行冷却孤烷觅,相当于提高了涡轮的进气温度限制财输,可以允许发动机有更高的排气温度钝鸡隆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高环戳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人罐,同时结构也更为复杂挽虱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战官店栋。对此尚,缸盖内的冷却系统也进行了改进挂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烹。   另外晾赤耍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外刑,还有着两项小改动境偏。使用旋转阀拇裕块替代了传统的节温器谩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桨署荆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制羔。   根据官方消息努,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拐臼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哎仟。笔者也希望在应用新的技术的同时豢低啼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情库弛。 责任编辑蹲醋妨:王晨熙" "  A00级(微型车)太汐母,在人们印象中这类车以实用性忍、代步功能为主配敛韦,低廉的价格促使配置也不会太高讥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赏,一款车的推出打破了这一概念舱勘,它就是全新奔奔提唤刊,来自长安汽车藉秘诗。   感官是人们的第一直觉反应捂舌,所以外形设计的重要性不言而喻蓬怜甭,为了使人们印象深刻请狈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的母胚,道理很简单朴粟,日本是微型车最发达的市场背幌举。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展缺揽,在2013年广州车展上屏儡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光牡理,除了时尚的外形设计以外朔松你,在细节做工上也有着不俗的表现肺供。前脸的设计整体性很高桶界炭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条记膜行,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影咳船。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表胖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娘,不过这一点在外观上并不明显拔集椽,这源于贯穿车身的硬朗腰线且,有效将视觉性降低逗沃霸,同时搭配造型独特的双色轮毂艘倒力,让这款小车看上去时尚动感低缕阀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动诵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰澈,如果仔细比对窗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸村速典。除了引人注目的设计以外翔络缴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溃拱砷,具有加热功能的外后视镜蚊、15英寸的抛光双色轮毂陪杆尝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置汗室腑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页炽拼颂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市差璃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d戌互捎。不过缉瘦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蕊档,从内到外拧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉镜胶,可以说是一次完美的蜕变瑟那佬。那么这款新车究变在了哪里粪解?它究竟新在哪疼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出托靖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5动彩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大可,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm迹帮咎,轴距则与老款车型保持一致参透。在尺寸变化不大的前提下驾,改变外观孩杜夕、动力臂鞘、内饰冯毁羞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关潮,2月19日这台新车也正式来到我们面前棋弥,并接受大家的考验共。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条无辉,但这8条是我个人认为变化比较大的粳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缄钮纪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候布剃改,我就有了一种预感涝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢捶兔搓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寞。全新X5给我最深的印象除了家族化外山,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)扭贬。首先椽船,先说说全新X5的外观豌挞,“大尺寸双肾进气格栅”祁糜、“开眼角式前大灯”膝啡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猛檬。    现款宝马3系推出的时候磕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蚊怂,现如今随着全新X5的上市硅圭筐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上屁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此解,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分胜淌羡,据悉来秘贿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯场欢美。值得一提的是寄娥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般俯,给人一种炯炯有神的感觉虱奢。    由于新老款车型的轴距保持相同外八,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拢疯,反而侧面的腰线给人一种力量感赦赴,这也使得新车看上去年轻了不少东曝。细节方面脖,新车在前翼子板上增加了进气口酱氯,突出了宝马品牌独有的运动基因途啃饭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格工颁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带汾,提升了夜晚的识别度川噶撅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起祥,降低了风阻系数临,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侩。" "  版权声明仑路笆:本文版权为网易汽车所有邯茬,转载请注明出处徘。   在2003年欠挪捞,奇瑞QQ的下线让这款时尚朵导、便宜清情颅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烈腾阮,之后短短的几年间孝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话农,然而到了2006年长安奔奔的推出粱队,打破了QQ一枝独大的局面畦架。一转眼畦,已经过去了10年的时间襄跑髓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占签,在这个追求个性妥捆诵、讲究品质的时代嫌碘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流局扇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则那,而长安似乎也意识到了这一点菜沫庭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢阮弗构?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者康瞳洪?   从厂家方面获悉醇泼,老款的奔奔(love)已经停产恳垒,而奔奔mini则将会继续生产销售拢茂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恼画缔,前者主打精品中高端微车市辰选,而后者则会在廉价微车市场继续作战厦。从定位上来看仙悔港,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些丛释,虽然沿用了奔奔的名字唤,但整车的设计嚼陀菱、配置以及售价都会高于老款车型贝。   新奔奔客户群体是谁捞蜗风?   在很多年前舶罚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结徐巷,到底是买奔奔还是买QQ端,在那个时候附号梆,很少有人会关心这款车设计的如何吵默精、驾驶感受如何牛腑芥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具办裂,省油使浅芳、皮实棋犬茫、能遮风挡雨就行款。   现如今块擎貉,80后雇练门、90后已经成为购车主力毕,这些从小听着walkman青、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蒜瘟逢、用户体验以及品质都有着更高的追求轻,因此在座驾的选择上同样不会妥协斥港咳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看堵,新奔奔就是冲着他们来的池痹。   新奔奔主要的竞争车型是经响秃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布靶檀,但从目前得到的消息来看县勤耽,5-6万元将是其大概的价格区间罢怒岔。这个价位中既有一些合资的微型车蘑沦串,也有自主品牌的紧凑型车和,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秦靖邻,比如两厢赛欧青衬酸、奥拓罢、玛驰以及低配雨燕等等车型汞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线歪岭谜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些曹吩,产生竞争的几率比较小船。   外观幕敦集:惊艳哎姥憨、和谐贾默慰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词等钎:高离地间隙鹃、车顶行李架诚邦、双色车身等等邵貉咳。没错缚,无论是跨界摄来排、越界还是交叉车型抡安桔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淀锭。不过世间万物锋繁,徒有其表终究很肤浅裂烦,我个人认为疏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统班。所以碧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吵十贩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时释,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象客蕉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丢逻,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜂酒乃,可谓全副武装那轨。为了让媒体更好的体验这台车鞋邵少,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锑。没有固定线路借溺,没有领队车辆辫处萎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾片赋,它会和每一位汽车媒体人独处12天权糕绒。而在这12天里绰,我已经和它奔袭了4100公里胺横拦,横跨了三个省份络光,体验了柏油赛道含避、软土拉力里绕、冰雪漂移黎、高速狂奔堪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吴,当然分董池,最终的结果是才席:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多递,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爽船,正所谓日久见人心德,交友如此年秤掂,试车亦是如此本。回到正题缺,和往常一样胺猾嘲,对它的了解还是先从外观开始视。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生律,相煎何太急”这句绝句儒络,而在雷诺—日产集团旗下熟,有两款车正在上演着这一幕小。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气铣片摆,还有这出色的越野性能帛嫁瞬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性颅九。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下殴步,买谁更划算赤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搜蹋痛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位华沙,作为英菲尼迪的顶级SUV卢锣肖,QX80的售价高达152.8万捕肌探,但经销商处可以优惠16.2万虐涂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宫,虽说16.8万也不是个小数目脆狈欧。但对于消费者来说硼,一个日产炒,一个英菲尼迪府素患,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌仿形。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)帅高:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茫,它的身材绝对够大时海。从上图的数据来看关,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碾扛,尤其是将近5.3米的车身长度楞态壳,会让您感觉驾驭它有点困难雀。另一方面恭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型擦冀殿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恕水贡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解关男,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型饭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乖咎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足熟社,同时也显得异常凶猛创埔础。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉欢肠挡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谜测,整体造型圆润揩固是,没有多余的线条作为修饰蝎父哭,但是反而会让人感到车身很厚实隶冠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞埂。同时注意它车窗的设计位仓舱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茬顾温,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感含列,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样躲青酬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计逼龄貉,也没有了那种霸气拎,转而给人的感觉是设计很前卫峨殴绒。车尾的饱满程度与车头相呼应着翱,丢去了上一代的直棱直角兢嗓弊,饱满的线条凸显着丰满的层次感拳慷俺。   日产途乐匿钩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华跨,虽然脱胎于英菲尼迪车型令笨乓,但途乐依然拥有自己的外观特征赖稳铜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性独罚警。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表填许时:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型杉么,为了与其身份相符它的各个部件都大一号花捻荡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出奔矾姑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底桐奸眉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气农咖疼,成为了车头亮点之一乓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酞韦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型椽摊仑,这项配置自然是少不了的禽。我们可以找到4个摄像头汤篮忻,它们分别位于车辆头部谢、左右外后视镜下方和车辆尾部烧吞尼。以便在停车过程中汐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茎搂,让您更加自信轻松的把握泊车空间膏反盒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头轿浮,大大降低了停车时的事故发生漏卿。   途乐   通过对比发现患,两车在外观上的配置基本相同坎崩,差别仅在日间行车灯上屎池,不过随着QX80年款的推出幌墩测,日间行车灯的加入应该不是件难事宪苇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梧,在相差仅有10几万的时候瓤讣腔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恃拟。    责任编辑瞳酗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了莲衡零,除了奔驰G肥悍石、丰田陆巡系列拿、牧马人等诗们,双龙雷斯特也是其中一员帮金,而且雷斯特还是柴油车挨臼关。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娩,以目前的接触来看寞,双龙雷斯特W表现不错挽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”儡郝酵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蚕捐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作琴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洁。当然俩,在随后漫长的几年过后憾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌叙挞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO丛统,该车型最大的特点就是其尾部造型脸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耸该,宝马方面肯定不会承认侍村,但从年份来讲笆,明眼人一看便知掠时够。   外观戮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手膝坷腑,该工作室的创办人正是乔治亚罗波悲,不过大师的设计未必符合所有人的审美昧躺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异轻模凯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炒晾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势日携凳,但为了照顾空气动力学与线条流畅观,雷斯特的车头是圆的拧,所以在当时看来有点“离经叛道”届赂獭。   而到了现款的雷斯特W赋九币,这个“小问题”被修正了丰青亭,一体化的设计已经是大势所趋兄冯爱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”粱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型敢糯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感举,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少武艘施。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相当。通过车展上的展示吮醚嫉,小编已对这款纯电动车型有所了解珐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验粕,时至今日恳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型眉哩。据悉具卵,之诺将在今年的2月份开始接受预订圃何,上市后将以租赁的方式面向消费者贸磋,具体的细则目前还没有公布刻烯,上市后会有着怎样的表现攘离,我们会同大家一同关注佳亩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奢,简单了解了一下之诺这个名称的由来屋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现七。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟艰,毕竟是基于宝马X1平台打造前暖尸,因此在多个方面相似度高也并不为过博吃贩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E付锭贝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垫胁,其具体的表现如何容,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绢。 责任编辑窝九:沈楠" "  版权声明雀褂瓮:本文版权为网易汽车所有纺,转载请注明出处俊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计隘乱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孺。它们的可见程度歌曙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刀。可见度甚高的两个文字的组合衔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字官。因此遁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唉。哦臣睡旁,对了该挛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思韶妙。意大利人的自信上鞍盆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心巴努:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用省无?咱先从减开始说起烫滦。 Q腐:致悦只是切掉屁股的菲翔么促?   A逃施碱:非也寿秸,前脸亦有修改脑类,整体风格统一骑绍涧,协调度很高谩戈得。   我相信Roberto Giolito先生花及都,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胎春,在设计Ottimo的时候需秃卉,一定会更加从容粉灭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酒叫吕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谎。在他的心中炭,应该有着太多关于年轻桅、活力的理解倒锈涤,而这恰是Ottimo的设计要点冗玖笨。 外观总结   赞迫匆:个性鲜明感姬、标配LED示宽灯人季幢、轮胎用料厚道   弹即括:低配删减雾灯   " "  版权声明尾:本文版权为网易汽车所有课,转载请注明出处胜阜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾设前,虽然距离现在已经有两年的时间汐秦阀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象邪慨。而今天赶赏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘花料,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例斤,并且还是一台后驱车莱鳖。没错撑细,它就是华晨宝马3系钉脑桐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鞠炼,其配备了2.0T发动机晤痹佬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟径、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟练补。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱薄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗怯。不过在今天的冰雪试驾过程中廉额涪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涝行。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘉箱人,必须先打好理论知识的基础搞。于是在摸车之前花,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课盼虫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拒瓢扔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肖项寒。 ● 项目一   热身结束了色裙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节发。第一项内容便是加速和刹车撇镭爽,是不是觉得很简单办诗?其实里边的门道儿多了去了俊酪毙。   在项目一结束后赁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式埂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步及攘魂。一开始大家相差悬殊林,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拟。接下来的项目二会比较刺激一些衅椒,经常会出现手忙脚乱的情况瘟城,但只要理清思路按部就班的做坞翔磁,想要完成整套动作并不是很难涵把。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酮渭哎:本文版权为网易汽车所有途入,转载请注明出处歪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了故辞认,不过始终都仅有手动挡车型案纬很,虽然目前销量也很出色齐墙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户仿谢。好在这一短板即将成为历史蹬假退,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出茂废,新车将于26日正式上市盾请锨,我们也于第一时间进行了试驾体验童。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观掇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外集授,在外观方面也有变化楞。新车根据高低配车型提供两种外观方案冲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疙梧,而高配车型则对中网关、保险杠造型踞玫、轮圈和后反光板都进行了重新设计缸频。值得一提的是蹄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的报。   新样式的轮圈非常动感飞,在同级车型中实属罕见飞贸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靖偿接,轴距依旧为2725mm息。车尾的变化相比车头要小一些譬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贤鹊,不仅可以提升安全性来负,同时视觉效果也更加出色兴抚。 有态度【试驾评测】牟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僧?   扫一扫晾赋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烦麓,一汽大众全新高尔夫正式上市藏猴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款虱漠掸,其中1.6L拥有三个车款懈虑樊,1.4TSI拥有四个车款习,官方指导价为12.19万元—18.29万元邢欺弓。具体售价请见下表眷退蛾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力踩筋,但是却拥有三种功率版本蓟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本规县,因此在动力系统方面谭策,消费者有三种选择纺点。    我们从上面的数据可以看到斗记将,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者骆,1.4T低功率版是主流之蚜濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求焦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右马。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瞳抡搬,但是它的售价高达18.29万元辟,相对比较贵新韶暑。    全新高尔夫提供九种车身色彩股法陵,分别是塔希提金木、唐古拉白籍、珊瑚蓝叉洛豁、魅力紫配读粪、玛雅红孟痛晴、季风灰鄙惦逆、水晶银以及深黑和极地白固般。 ①度:16寸Cosmic款轮毂 ②挖胃奸:16寸Cubix款轮毂 ③羚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烯酗缝,其中15英寸的一款侩魄,16英寸的两款你搞化,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备玻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型去芦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抛藏。    全新高尔夫提供标准座椅妮微、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅络祈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅舱绢苏,舒适版车型则都配备舒适座椅乱吻函,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伶拢。    在材质方面型泄锤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料噬,分别是上图所示的DianDian黑色织物废、Zoom/Merlin黑色织物妓倪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肖眷修,分别是Vienna黑色真皮疲辫潜、Vienna米色真皮皖乾士、Alcantara黑色翻毛皮篡、Alcantara棕色翻毛皮蠢挎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颇麓,有两种风格可寻辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫌播痊,同样有两种颜色可研美小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料啼随,有黑色和米色两种可研3业谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅郊懂憾。    在车内外装饰件方面箱路盲,不同配置的车款也有不同的安排腑航。像侧窗下沿镀铬装饰条切祟、双排气管矗稠拾、镀铬装饰双排气管躬下、动感鲨鱼鳍天线孩傻诚、真皮换档手柄绢、科技质感装饰条椭贯疼、金属风格装饰条乳韧、碳纤维风格装饰条等等光染芥,针对不同的车款都有不同的配备哪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍背丛酷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富糕儒,配备有MKB多次碰撞预防系统霓局、ESP车身稳定系统捍璃鹿、ASR驱动防滑系统芒伸、XDS电子差速锁泊混、前排侧面安全气囊狸、后部4探头倒车雷达棵、前部行人保护系统扯赌呸、自动静态转弯补光功能等等蒲,但是在舒适性以及功能性方面拾,并不是很丰富韦笔粕,但是也可以满足基本使用睦人龟。   1.6L自然吸气车款如何迅椒稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶铡,它拥有手动时尚趟封绞、自动时尚以及自动舒适三个车款咖,手动时尚与自动时尚的配置一样景僻驶,在价格上二者存在1.2万元的差价磕瞄毖,主要是变速箱配备的差异鲁缮。所以在配置对比环节烂哄贯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辛妨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘶帝,差价为1.1万元滇扩璃。    在配置对比的环节我们可以看到涂党,时尚型与舒适型之间的配置差别希,大多数都体现在外观内饰的装饰件戊铆,以及车内一些常规功能方面完粉,主要是顶棚储物盒朵棺凸、后排中央扶手盲勤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痴,实际上最有意义的差别在于全景天窗风、后排出风口沟、蓝牙电话连、定速巡航霓休帛、驾驶席座椅腰托瘁拒镣、TPMS胎压监测系统这几项上固,不过在这几项配置中笆硷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置福淳堡,尤其是全景天窗池。    从价格上看慑套豹,二者的差价为1.1万元铃颁秦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的砰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品都抗铣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哼筋卵,所以我们在这个推荐环节薄仆唯,更多的倾向于低配车款楞。 责任编辑精:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翟歧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拭居。它采用了全新的DS家族式设计风格程逃,延续了一贯的法式浪漫风格憨尚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素榔剔穆。新车基于DS5平台打造惦乒肥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机唉剿。预计在3月左右上市垃甭干,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触摄,让我们一起来看它的表现如何开锑。 外观舜固:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慕堤,却多了一些时尚及科技感度脐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性闹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涟烙。镀铬装饰拿捏的也比较好行详。并不会像许多车型那样盲目的堆砌糖僚饱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品富廓僵。也表示着DS的品牌走向独立冒勒毖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型坎红朽,有着都还算不错的账面数据唇输鳖,车身长度为4702mm蹄蔷试,宽度1840mm郴灯袒,高度1515mm.轴距为2715mm暗菜。上市后会把目标锁定在奥迪A3捞溉魄。 车型图片 基本参数松: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泼捅,除了前车6颗驻车雷达之外贤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能啡靛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桃画冷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰梧上纺,从视觉上拉伸了车辆长度如,尾部设计了一个小小的尾翼嗣,尾灯下侧字样表明了其国产身份盛答衡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头署芭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方是睬凸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嚼隆,真正的排气隐藏在了下面抨耪妹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型埔琉肥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词别彩:高离地间隙谁、车顶行李架胎现、双色车身等等钾撩擂。没错举,无论是跨界斗、越界还是交叉车型绩缸虑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质授。不过世间万物揭铝淑,徒有其表终究很肤浅筷浇,我个人认为猎信浑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妓。所以哥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疼闭凛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象誓拟纹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辜,它集沃尔沃所有看家本领于一身荚牛,可谓全副武装箍呢。为了让媒体更好的体验这台车亨没,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嚼兽驾。没有固定线路械,没有领队车辆泞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾然撇览,它会和每一位汽车媒体人独处12天凰。而在这12天里缅,我已经和它奔袭了4100公里撮,横跨了三个省份槽,体验了柏油赛道翻剂呜、软土拉力呸、冰雪漂移席亥骏、高速狂奔顽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烫喝玫,当然屁沥婚,最终的结果是啡圃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的射嗣,正所谓日久见人心康揉鄙,交友如此牌,试车亦是如此徘剂。回到正题醚棋薄,和往常一样妥峭添,对它的了解还是先从外观开始孩你。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化店绥、多样化是一种趋势懈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况魏愁歪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白乳瞪干,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠婆汞抗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勺材狮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蚀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孺绒岁,上市至今保持着约5千台的月均销量脯软,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恐。 外观/内饰对比陀:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来韭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造驴奉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的世,毕竟师出同门办。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管填疚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肚貉恋,远看很容易被误会成排气管补笺,但事实上真正的排气管被隐藏起来枪,整体尾部设计显得层次更为分明胜诚如。低配车型配备有倒车雷达踏,高配车型还配备有倒车可视心。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酬救,修长的车身与宽厚的D柱掳哨牌,加之出色的后排与储物空间滔盎醛,俨然就是一副旅行车的范儿白。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm罗矢,它完全可以称之为旅行版朗逸栓棺。    车身的线条连贯自然疽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观犯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头囤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些让,调整了尾灯的白色灯带位置疯祭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端怀凌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重饯揉脆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同淬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格救,内饰板件的用料以软质材质为主拔杰库,接缝及做工也较为精致耿奸,与同级车型不相伯仲溅操。从实拍的车型判断投,自动空调辛、ESP系统办、电动座椅解岗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沃灿,至于具体配置还有待官方公布垢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窜绒,同样是大众家族的传统布局犊煤,整体的感受都很不错娜摩删,方向盘赦臂、中控台的每个设计很都容易上手炕怯坞,从材质上来说届,朗行是塑料感有些明显的岗俗记,好在其工艺上还是有保证的许,并不会有很廉价的感觉汐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后傻父,销量在整个家族中表现最为可观嫁太。近期恼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寥耪,新车主要变化集中在外观憨,同时针对颜色柯绞、配置进行了调整稠特,以保证其市场竞争力省牡备。在豪华紧凑级细分市场中逻抱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耍桥,通过下文的对比分析古,希望对有此购车意向的网友们一点参考达扁。   备注搔: 为更直观的进行两车的对比分析婚莆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260料藕、CT200h F-SPORT)斡常秀,市场优惠参考自深圳市场解胳。 车型图片 所属品牌态秆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动柯,内饰做工精细    车身尺寸方面辖费抬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哄,其他参数均小于奔驰A260讽佛鹤。从外观和内饰设计风格上看寸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑堂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释郊率冈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺骡穗啤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm)